manteniendo tu cara caliente mientras viajas en bicicleta en invierno

Recomiendo gafas de esquí y Seirus "Masque" sobre un pasamontañas. Esta máscara solo cubre la mitad inferior de la cara y se puede combinar con un gorro de lana merino que se usa debajo de un casco. Esto es más versátil, ya que puede quitarse la máscara, pero aún usar el sombrero fuera de la bicicleta. También uso una bufanda debajo de mi chaqueta para asegurarme de que haya un buen sello para mantener el viento afuera. Para mis hijos, todavía uso un pasamontañas por simplicidad en los días muy fríos.

mantener los pies calientes mientras viaja en bicicleta en invierno

Para mantener los pies calientes, recomiendo los cubrezapatos NEOS . Cubren sus zapatos normales, manteniendo sus zapatos y piernas secas y limpias. Incluso las opciones sin aislamiento agregan calidez debido a las capas. Me gusta el modelo Voyager, que también es ligero y plegable.

Mantén tus manos calientes mientras viajas en bicicleta en invierno

Si poner las manos en un lugar cálido no funciona lo suficientemente bien, puede probar un poco de cayena para mejorar la circulación . Una pequeña cantidad puede ir en tus guantes (¡o calcetines!) A mí me ha funcionado. Esto funcionó para mi hijo:

Tengo otros artículos de ciclismo de invierno en mi blog si desea leer más sobre mis experiencias y equipo.

El pasamontañas es definitivamente la forma de mantener la cara caliente. Intente rociar sus anteojos con un poco de aerosol antivaho para resolver el problema de la respiración.

http://www.rei.com/product/797482/tyr-anti-fog-spray

http://www.rei.com/product/718017/fogtech-advanced-anti-fog-solution-bottle

Si no estás dispuesto a renunciar a los pedales abrasivos, deberías comprarte unas botas de verdad.

Preguntas por un pasamontañas; te recomiendo encarecidamente la mascarilla de Assos . La desventaja de esto será el precio, pero como con cualquier cosa que haga Assos, la calidad es la mejor del mercado (imo). Este es mi segundo invierno con la mía y el año pasado estuvo bien. Tenga en cuenta en la foto del enlace los bucles sobre las orejas... para sus anteojos. Pero creo que si conduces con la nariz y la boca cubiertas, es inevitable que se empañe una cierta cantidad. Personalmente, odio la sensación de tener algo sobre la nariz o la boca, así que siempre tenga la parte inferior entre la barbilla y la boca, si entiende lo que quiero decir.

También mencionas botines. Hay muchos por ahí que ofrecen propiedades térmicas, pero creo que tienes razón sobre el desgaste. Monto en bicicleta en cualquier extremo de un viaje en tren. En un extremo (carreteras rurales) uso pedales automáticos, en el otro extremo (gran ciudad) uso pedales planos. Los pedales planos definitivamente causan desgaste. ¿Mi solución? Me temo que no es nada lujoso: compro un par nuevo cada año.

Seal Skins hace un calcetín térmico e impermeable que he usado durante años. Seguro que mis zapatos se mojan, pero mis pies y calcetines regulares se mantienen calientes y secos, además no hay problema al hacer clic en mis pedales o deslizarme en los punteros.

Un par de gafas de esquí es mi opción que no se empaña cuando hace mucho frío o nieva. La mayoría de los modelos tienen rejillas de ventilación que ayudan a la circulación del aire a lo largo del vidrio y un revestimiento que evita que se empañen. El espacio más grande entre el vidrio y tu cara ayuda, así que consigue unos grandes.

Cuando no hace demasiado frío y no hay posibilidad de nieve, simplemente me salto la protección para los ojos.

He usado anteojos de esquí Scott y nunca he tenido problemas de visión periférica, solo asegúrese de no usarlos polarizados en la oscuridad. Realmente ayudó con los viajes de invierno húmedos y lentos a Seattle. Los suéteres y calcetines de lana funcionan cuando están mojados, ya sea lluvia o sudor. También tenga una buena cubierta de casco de gore-tex. Recuerda el viejo adagio: si tienes los pies fríos, ponte un sombrero. Mantén tu cabeza caliente y tendrás menos problemas con tus pies.

Cuando hace mucho frío (o hace frío Y está mojado) uso un par de calcetines de neopreno diseñados para mantener calientes los pies del kayakista. Los uso sobre un par de calcetines finos de lana o acrílico, DEBAJO de mis zapatos. Soy principalmente un ciclista de montaña, y esto me parece mucho más confiable que las cubiertas de zapatos que se deslizan, debido a la posibilidad de rasgar la cubierta con algo.

Creo que los calcetines que tengo son algo así: http://www.rei.com/product/722203/nrs-hydroskin-socks . Hay modelos más gruesos disponibles pero prefiero usar los delgados sobre los de lana porque me permite usar los de neopreno muchas veces antes de que necesiten un lavado. Lo más frío que he montado con esta combinación fue probablemente de unos 20 grados con unas pocas pulgadas de nieve en el suelo y un par de cruces de arroyos, y mientras mis zapatos estaban empapados, mis pies se sentían muy bien.

Las gafas de esquí con lentes de doble panel con un amplio campo de visión son las mejores para el invierno si la niebla es un problema. Los paneles dobles ayudan a evitar la condensación debido a la barrera de aire entre las lentes (y el hecho de que la mayoría de las gafas de doble panel también tienen un tratamiento antivaho también ayuda). Además, están más cerrados, lo que evita que los ojos se llenen de lágrimas debido al aire frío a temperaturas muy bajas. Sin embargo, algunas gafas de esquí tienen una visión periférica realmente terrible, así que compare precios.

Para los días más cálidos, tiendo a usar gafas de seguridad MSA Safety Works con revestimiento antivaho que funcionan bien y tienen una buena cobertura periférica sin oscurecer mi visión. Se sientan lo suficientemente lejos de mi cara para evitar que se empañen cuando me detengo.

Los pasamontañas de lana son buenos para proteger las orejas y el cuello, mientras que son lo suficientemente transpirables para evitar que sudes demasiado. Tienes que ver qué funciona para ti para la configuración del pasamontañas, a veces puede dirigir tu respiración desde la nariz hasta tus anteojos o gafas protectoras. Algunas personas dejan su nariz expuesta. Algunas personas prefieren una máscara de neopreno para protegerse la cara.

Los cascos Bern u otros cascos de viajero menos ventilados, como Nutcase o giro reverb, tienden a funcionar bien en invierno, ya que no tienen tanto flujo de aire extremo. Para los cascos normales, puede cubrir las rejillas de ventilación con cinta o conseguir protectores contra la lluvia para reducir el efecto de enfriamiento. Prefiero usar un casco bern watts con un pasamontañas smartwool.

En cuanto a los zapatos, si prefieres no usar zapatos de ciclismo, entonces las botas con calcetines de lana (no sintéticos o de algodón en climas muy fríos) y los pedales de plataforma son la mejor opción. Puede agregar calor adicional con calentadores de dedos químicos o plantillas (prefiero las plantillas). También puede agregar cubrebotas a prueba de viento a su configuración actual si todavía tiene demasiado frío.

Los guantes de esquí o los mitones de langosta (parecen 2 dedos y pulgar de doble ancho) son buenos para las configuraciones de barra de caída, pero si tiene barras planas, es posible que incluso pueda salirse con la suya con guantes completos. Se prefieren los guantes con una cubierta transpirable, pero a prueba de viento. A menudo uso guantes de esquí con bolsillos para calentar las manos, de modo que puedo usar calentadores de manos químicos en los días muy fríos.

Algo que aprendí por las malas sobre los guantes en invierno/lluvia

• Cuando llueva, use los guantes de manera que la manga de la chaqueta (puño) cubra el extremo del guante cerca de su muñeca, piense en ello como si estuviera metiendo el guante dentro del puño. Me di cuenta de esto porque mis manos y guantes estaban húmedos y fríos mientras la lluvia caía a mis guantes desde mis hombros; 60 millas en mi viaje del primer siglo.

No sé si esto fue intencionado, pero todos mencionaron solo sistemas pasivos para mantener los pies calientes.

Voy como 25 kms de ida, uso suelas eléctricas y para viajes más largos, almohadillas térmicas que generan calor a partir de un polvo de metal de carbono. Si no ejerce presión, otro sistema activo son las almohadillas térmicas llenas de ácido acético (?). Obviamente, no debe utilizarlos entre los pies y los pedales. Aquí, una transición de fase de líquido a sólido genera calor. Puede reutilizarlos calentándolos en un baño de agua hasta que el sólido se vuelva líquido nuevamente.

Por supuesto, todas estas medidas se mejoran con un buen aislamiento. Nunca he tenido problemas de visión periférica con unas buenas gafas de esquí.

Otro consejo que me funciona es hacer todo lo posible para poder ir rápido y entrar en calor con el ejercicio, por ejemplo, usando neumáticos con clavos.

La mayor parte de la pregunta ya ha sido respondida, pero me gustaría ver otra cosa: cómo mantener el cuerpo y los brazos calientes.

Obviamente, dejando a un lado los calentadores de brazos, la mejor manera de mantenerse caliente es no molestarse con las caras chaquetas de ciclismo, por muy buenas que sean. Estos nunca protegerán totalmente del frío, especialmente si andas en bicicleta de carretera y vas un poco más rápido.

Por lo tanto, consigue un impermeable de ciclismo barato y úsalo DEBAJO de tu chaqueta de ciclismo principal. Esto significa que abrazará el cuerpo y mantendrá el calor adentro. Sin embargo, si eres MUY rápido y sale el sol, no dejará que tu cuerpo respire. Pero pruébalo en un clima muy frío.

Lleva contigo una botella de líquido tibio

Además de la ropa adecuada, lo que funcionó para mí fue llevar una botella de té caliente (pero no hirviendo) debajo de mi chaqueta. Como sugiere la respuesta de Pēteris Caune , es importante mantener calientes los órganos vitales, de lo contrario, el cuerpo reducirá el flujo de sangre a las extremidades. Si el pecho está caliente, el corazón bombeará sangre caliente a todo el cuerpo. Funcionó bien para un viaje de 1-2 horas. Puedes tomar un sorbo de vez en cuando.

Até la botella con una cuerda alrededor de mi cuello, porque no tengo bolsillos en el interior.

Para pies:

• hay zapatos específicos para invierno como Shimano MW80, Northwave Celsius, etc.
• mantener los pies secos es muy importante. Incluso si están ligeramente mojados, se enfrían mucho más rápido. Hay cubrezapatos resistentes a la intemperie, hay calcetines impermeables: la gente dice cosas buenas sobre SealSkinz
• necesitas que todo el cuerpo esté aislado y caliente. En frío, el cuerpo prioriza el flujo de sangre a los órganos internos vitales sobre las extremidades. Entonces, si su núcleo está perdiendo calor, el cuerpo trabajará en eso y los pies se enfriarán antes.