Capas (mitad inferior) para paseos largos y fríos

Estuve montando todo el día del domingo con temperaturas que alcanzaron un máximo de unos pocos grados por encima del punto de congelación, pero seco aparte de la nieve ocasional o el granizo.

Hacía suficiente frío para necesitar capas. Mientras trataba de no pasar el rato al aire libre, mi parte superior estaba bien con solo una camiseta de manga corta debajo de las mallas y una camiseta de manga larga encima, además de un buff alrededor de mi cuello, guantes dobles y calentadores caseros para muñecas y antebrazos. Mis piernas y pies también estaban bien: 2 pares de calcetines delgados y esfuerzo de pedaleo. Ni siquiera necesitaba que me pusieran las cubiertas de los zapatos.

Pero en el medio había un problema. No quería nada debajo de la buena gamuza de las mallas con tirantes, no quería dos capas de relleno de gel, pero quería más aislamiento que solo las mallas con tirantes. Así que opté por pantalones cortos acolchados con espuma (la espuma se comprime bastante rápido) sobre las mallas. Desde el punto de vista del aislamiento, eran ideales, cuando estaban en su lugar, lo que rara vez sucedía. Cada vez que me ponía en marcha se enganchaban en el sillín, e incluso pedaleando sentado se deslizaban hacia abajo. Creo que el problema es en parte que los pantalones cortos baratos no se agarran y los caros normalmente son de gel. Las cosas holgadas tienden a enredarse y formar grumos que rozan, y es bueno evitar el arrastre.

¿Cuáles son algunas formas probadas de usar capas para paseos de todo el día en estas temperaturas? Tenemos algunas preguntas sobre las capas para los desplazamientos en frío, pero 12 horas de puerta a puerta/200 km es un poco diferente, y espero que las soluciones sean, en parte, debido a la necesidad de algo que funcione contra el sillín. Considero importante minimizar la sudoración; incluso la ropa absorbente decente se enfría rápidamente si estás expuesto al viento y húmedo de sudor.

Si hace bastante frío, uso calentadores largos que se superponen a mis calcetines en la parte inferior y a los bajos de los pantalones cortos en la parte superior. Por encima de eso llevo pantalones normales. Si está mojado o llueve, volveré a usar sobrepantalones impermeables encima. En el futuro, usaré pantalones impermeables con aislamiento y renunciaré a los pantalones normales. Además, tenemos duchas de agua caliente en el trabajo.
Otra opción es protegerse solo del viento de proa, pero mantener el calor empujando con más fuerza.
Sin relación, ¿puede decirme más sobre sus calentadores de muñeca/antebrazo? Probablemente mejor en Bicicletas Chat
@Criggie empujar más fuerte era parte del plan, pero de 30 km a 130 km había más de 100 ciclistas en carriles estrechos y yo comencé desde atrás. Encuentro que el equipo normal sobre las mallas de bicicleta está bien para ir al trabajo, pero tiende a encontrar un lugar para rozar incluso las mallas después de unas horas. He descrito mis calentadores de muñeca en el chat e intentaré clasificar algunas imágenes

Respuestas (1)

Para el tipo de conducción que describe, la mejor opción son las mallas cortavientos. Debe buscar el tipo que tiene una membrana a prueba de viento en la parte delantera, tela transpirable en la parte posterior y, lo más importante, sin acolchado. Debajo de ellos llevas un pantalón corto o culotte con badana.

Están disponibles en muchas marcas específicas de ciclismo, pero las destinadas al esquí nórdico también funcionan.

Si la membrana se calienta demasiado, lo siguiente son mallas de invierno para correr hechas de lycra cepillada. Específicos para correr porque vienen sin acolchado.

El equipo para correr y esquiar suena bien para evitar el relleno. Más barato también. Terminé con un poco de cosas mal acolchadas al comprar equipo de ciclismo para paseos más cortos.
+1 para mallas para correr. Los uso durante casi todo el invierno (excepto cuando hace demasiado frío, como -10C). Pero es posible que tengas que ponerte unos pantalones cortos o similares ya que las mallas para correr no tienen bolsillos.
Lo mismo ocurre con las mallas específicas para bicicletas. De todos modos, en los viajes largos no quieres que nada se adhiera a tus piernas, para eso están los bolsillos del maillot y las alforjas.