Viajando de San Francisco a Tokio con una peculiar condición médica

Los aeropuertos son relativamente fáciles. En el aeropuerto SFO, la Ley de Estadounidenses con Discapacidades y la Ley de Acceso al Transporte Aéreo lo cubren para que pueda solicitar el servicio de silla de ruedas. Es mejor llamar con anticipación y también tener una nota del médico. Esta nota solo debe mencionar que necesita ayuda para llegar a la puerta y no mencionarla en vuelo. Y el 99% si el tiempo no necesita ninguna nota para solicitar el servicio de silla de ruedas. Puede hacer que el asistente de la silla de ruedas lleve su bolso y lo ayude a pasar el control de seguridad, o puede registrar todo y solo llevar su pasaporte y tarjeta de embarque. En cualquier caso, dé una buena propina a su asistente de silla de ruedas.

Lo complicado está en vuelo. No creo que pueda solicitar la posición como adaptación médica. La aerolínea estaría legítimamente preocupada de que, en caso de turbulencia, deba estar sentado con el cinturón de seguridad y no quieren asumir la responsabilidad si se lastima (ya sea de pie o sentado debido a su condición). Y en tercera clase (económica) los tripulantes de cabina prefieren que los clientes estén sentados para que no se arremolinen en los baños o en las cocinas.

Una nota del médico que diga que no puede estar sentado durante ese tiempo podría causar que se le niegue el embarque, ya que podría interpretarse como una adaptación irrazonable. Podría obtener un abogado de discapacidad para que abogue por lo contrario, pero podría ser difícil. Los tribunales tienden a deferir la opinión de las aerolíneas y de los pilotos sobre lo que es seguro.

Por lo tanto, para la parte del vuelo, es posible que desee no solicitar un alojamiento, pero también intente volar en clase ejecutiva o en primera clase, donde los asistentes de cabina tienden a estar más dispuestos a satisfacer las necesidades de sus pasajeros. Por ejemplo, los asistentes de cabina de primera clase y clase ejecutiva lo ayudarán a colocar su equipaje de mano en un portaequipajes superior, algo que los asistentes de clase económica detestan cada vez más ayudarlo a hacer.

En el aeropuerto de Narita, hay personal que puede ayudarlo con su equipaje facturado. Están acostumbrados a ver personas en sillas de ruedas, pero una nota del médico debería ayudar.

Recordar:

En la emisión de boletos, se recomienda encarecidamente que compre clase ejecutiva o superior.

Antes de partir: se recomienda encarecidamente que envíe cualquier cosa pesada por correo aéreo o entrega de paquetes por separado

3 días antes de partir: Lo mejor es llamar a la aerolínea y pedir servicio de silla de ruedas en las terminales

1 día antes de la salida: mejor llamar para confirmar el servicio de silla de ruedas. El servicio de silla de ruedas no es necesariamente para sentarse en la silla de ruedas y ser empujado, solo pueden llevar su equipaje de cabina y usted puede caminar. También ayuda a indicarle a TSA que necesita un manejo especial.

En el día en SFO: recomiendo contratar a un conductor de limusina que no solo lo lleve a SFO, sino que también lo acompañe al mostrador de facturación o al mostrador de servicios especiales con su equipaje. Luego, los servicios especiales pueden registrarlo. Allí, se encontrará con su asistente de silla de ruedas.

TSA: el asistente de silla de ruedas puede ayudarlo a pasar por la TSA con su equipaje de mano. Desafortunadamente, como ciudadano japonés con una visa F1, no es elegible para TSA Pre-check o Global Entry, pero puede usar Clear which SFO tiene.

Puerta: El encargado de la silla de ruedas lo llevará a la puerta donde pasará al agente de la puerta. Si desea abordar el avión en último lugar (para maximizar el tiempo de espera), asegúrese de decírselo al agente de la puerta. También puedes decirles si necesitas ayuda en la pasarela o a bordo

Vuelo: dudaría en decirle al asistente de cabina sobre necesidades especiales si vuela en clase económica, hasta que el avión despegue. Incluso entonces, un mínimo "Mi médico dice que necesito estar de pie tanto como sea posible en este vuelo". Pero prepárate para una molestia si no estás en el negocio/primero.

En Narita: también debería haber un asistente de silla de ruedas esperándote. El asistente de silla de ruedas lo llevará a través de inmigración y aduanas, pero su responsabilidad termina en la sala de llegadas. Así que haría arreglos para que los amigos se reunieran contigo.

Nota 1: todas las aerolíneas que vuelen a los EE. UU. deben tener un oficial de resolución de quejas por discapacidad . Debe buscar el CRO de la aerolínea con anticipación y tenerlo en su teléfono. Si encuentra algún problema en el mostrador o en la puerta, llame al CRO en lugar de pedir un supervisor. A bordo, el piloto tiene autoridad absoluta por lo que tus opciones son más limitadas.

Nota 2: Incluso si no es absolutamente necesario usar un bastón (o muletas, aparatos ortopédicos u otro dispositivo de asistencia), puede ser útil usarlos de todos modos para indicar visiblemente que no es un pasajero sin discapacidad . Por ejemplo, uno de mis amigos sordos tiene un audífono que no tiene pilas (ya que es completamente sordo) pero que es útil para usar como accesorio para mostrarle a la gente que es realmente sordo.

Nota 3: si no está claro, viajar con una enfermedad crónica o una discapacidad puede ser costoso, o dicho de otro modo, viajar con una enfermedad crónica o una discapacidad es mucho más fácil si es lo suficientemente rico como para pagar los servicios de clase alta y evitar las molestias que soportan los pasajeros de tarifa económica.