Según tengo entendido, no se permite llevar baterías de litio a bordo si existe la posibilidad de que los contactos se cortocircuiten en tránsito (esto puede provocar un consumo excesivo de corriente, calor y posiblemente un incendio o incluso una explosión). Si la batería está dentro de su computadora portátil, se considera protegida contra cortocircuitos accidentales. Si una batería se transporta fuera de su dispositivo, debe guardarse en un contenedor protector adecuado, ya sea que se transporte en el equipaje de mano o en el equipaje facturado.

Parece que algunas aerolíneas no permiten baterías de litio en el equipaje facturado. Por ejemplo, de Air New Zealand Firearms, artículos prohibidos y restringidos :

Baterías de iones de litio de repuesto con una clasificación de vatios-hora superior a 100 Wh pero inferior a 160 Wh para dispositivos electrónicos de consumo. Solo se pueden llevar dos baterías de repuesto como máximo en el equipaje de mano. Estas baterías deben protegerse individualmente para evitar cortocircuitos.

Además, para baterías más pequeñas:

Todas las baterías de repuesto, incluidas las celdas o baterías de metal de litio o de iones de litio , para dichos dispositivos electrónicos portátiles pueden transportarse únicamente en el equipaje de mano. Estas baterías deben protegerse individualmente para evitar cortocircuitos colocándolas en el embalaje minorista original o aislando de otro modo los terminales (p. ej., colocando cinta adhesiva sobre los terminales expuestos o colocando cada batería en una bolsa de plástico o estuche protector por separado). Además, cada batería instalada o de repuesto no debe exceder las siguientes cantidades:

• para baterías de metal de litio o de aleación de litio, un contenido de litio de no más de 2 g; o
• para baterías de iones de litio, una clasificación de vatios-hora de no más de 100 Wh.

Si está tan preocupado por la pérdida de datos en su computadora portátil, entonces probablemente debería investigar un servicio de respaldo en línea. Mi propia computadora portátil, por ejemplo, está encriptada y se realiza una copia de seguridad del 100% de mis datos, por lo que la pérdida de mi computadora portátil no es un evento en lo que respecta a la seguridad o la pérdida de la información. Me compraría una computadora portátil nueva (¡con suerte la cubriría mi seguro!) y restauraría todos mis datos.

Las baterías de litio son un peligro para la seguridad, ya que una fuga térmica puede provocar incendios. Están permitidos en el equipaje de mano porque si se inicia un incendio, se puede combatir y extinguir, como en este incidente cerca de Sydney . la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia comentó en su investigación:

Mientras tanto, subrayó la ATSB, “este evento refuerza la importancia de la prohibición del transporte de baterías de litio en el equipaje facturado y los beneficios de poder responder de forma rápida y eficaz en el caso poco frecuente de que surja un problema en la cabina del avión. "

Aunque es raro, cada vez que se produce una fuga térmica de las baterías de litio en la bodega de carga, todos a bordo mueren .

Debido a preocupaciones de seguridad, la IATA emite pautas sobre el transporte de baterías de litio, que las aerolíneas probablemente harán cumplir. (En el peor de los casos, una batería de litio podría explotar espontáneamente y provocar un incendio en la bodega de carga, que es inaccesible para los humanos durante el vuelo).

El Documento de orientación sobre baterías de litio para 2015 establece (énfasis añadido):

Provisiones para Pasajeros [p. 12]

Transporte dentro del Equipaje de Pasajeros

… ciertas baterías de reemplazo que no son OEM o baterías del mercado de accesorios, sino simplemente copias de bajo costo de aquellas, también llamadas “falsificaciones”, pueden no haber sido sometidas a las pruebas requeridas. Por lo tanto, las baterías no probadas quedan excluidas del transporte aéreo.

[…]

2.3.5.9 Dispositivos electrónicos portátiles (incluidos los dispositivos médicos) que contienen baterías

2.3.5.9.1 Dispositivos electrónicos portátiles (incluidos los dispositivos médicos) (como relojes, máquinas calculadoras, cámaras, teléfonos celulares, computadoras portátiles, videocámaras, etc.) que contengan baterías cuando los pasajeros o la tripulación los lleven para uso personal, que deben llevarse en el equipaje de mano. Las baterías de repuesto deben protegerse individualmente para evitar cortocircuitos colocándolas en el embalaje original de venta al por menor o aislando de otro modo los terminales, por ejemplo, colocando cinta adhesiva sobre los terminales expuestos o colocando cada batería en una bolsa de plástico o bolsa protectora separada, y transportadas únicamente en el equipaje de mano. . Además, las baterías de litio están sujetas a las siguientes condiciones:

(a) cada batería instalada o de repuesto no debe exceder:
  1. para baterías de metal de litio o de aleación de litio, un contenido de litio de no más de 2 g; o
  2. para baterías de iones de litio, una clasificación de vatios-hora de no más de 100 Wh.
[…]

2.3.3.2 Las baterías de iones de litio que superen los 100 Wh en vatios-hora pero que no excedan los 160 Wh pueden transportarse como baterías de repuesto en el equipaje de mano o en el equipo, ya sea en el equipaje facturado o en el de mano. Las baterías deben ser de un tipo que cumpla con los requisitos del Manual de Pruebas y Criterios de la ONU, Parte III, subsección 38.3. No se pueden transportar más de dos baterías de repuesto protegidas individualmente por persona.

Si bien el texto proporcionado anteriormente no impone un límite en la cantidad de baterías de metal de litio y de iones de litio que se encuentran dentro del límite de 2 g o 100 Wh (consulte 2.3.5.9) que se transportan como repuestos dentro del equipaje de mano de un pasajero, debe ser enfatizó que la cantidad de repuestos debe ser “razonable” en el contexto del equipo utilizado por el pasajero y su itinerario. Además, estos deben estar destinados a alimentar dispositivos electrónicos portátiles (incluidos, entre otros, cámaras y equipos profesionales de filmación, computadoras portátiles, reproductores de MP3, teléfonos celulares, asistentes personales digitales (PDA), calculadoras de bolsillo, etc.).

Las baterías que se transportan con fines de reventa o más allá de las necesidades personales claramente no están cubiertas .

La batería incorporada en una MacBook Pro de 16 pulgadas de 2019 tiene una capacidad de 100 vatios por hora, presumiblemente debido al límite de IATA.

En resumen, la cantidad de computadoras portátiles que funcionan con batería que puede llevar en un avión estaría limitada por lo que puede caber en su equipaje de mano, y tiene que ser razonable y para uso personal. Consulte las políticas de su aerolínea, que pueden diferir de las pautas anteriores.

Solo como una nota para viajes futuros, por lo que recuerdo, además del problema con la batería en el equipaje, es posible que enfrente un segundo problema:
los dispositivos electrónicos en su equipaje de mano deben poder encenderse para su inspección. No preguntarán por esto cada vez, pero puede suceder, y ya me sucedió varias veces. Tendrá dificultades para encender la computadora portátil sin batería y cargador/fuente de alimentación. Además, si no puede encender la computadora portátil y transportar la batería por separado, podría ser motivo de más sospechas, tal vez perder un vuelo o una conexión o tener que dejar la computadora portátil atrás.
Para nosotros, lo mejor para viajar con muchos niños han sido las mochilas y los equipajes de mano con ruedas que se pueden manejar con una sola mano. Para el check-in, póngalos en la mano de un niño cada uno, de lo contrario, un adulto puede conducir/llevar de 3 a 5 de ellos con facilidad.

Hay una razón adicional por la que su enfoque puede llevar no solo a la confiscación de su batería, sino también a la confiscación de su computadora portátil. Como se especifica en este artículo , todos los dispositivos electrónicos que se lleven en el equipaje de mano deben estar completamente cargados y en funcionamiento. Si no se enciende, puede ser confiscado antes del embarque. Ahora existe la preocupación de que los terroristas estén tratando de contrabandear explosivos a bordo que no pueden ser detectados por los procesos actuales.

He investigado las regulaciones desde entonces, y parece que algunas aerolíneas/aeropuertos no le permiten empacar baterías de litio "de repuesto" en su equipaje facturado. Esto nos deja preguntándonos cuál es exactamente la definición de "repuesto", ya que en realidad no era una batería de repuesto; simplemente lo separamos de la computadora portátil temporalmente para viajar.

Una batería de "repuesto" es aquella que no está instalada en un dispositivo. Entonces, por ejemplo, tengo dos baterías para mi cámara: si una está instalada en la cámara, la otra es una "batería de repuesto"; si, por alguna razón, ninguno estuviera en la cámara, ambos serían "repuestos".

Como han señalado las otras respuestas, el motivo es la seguridad contra incendios, con una orden adicional de las nuevas regulaciones sobre la prueba de que los dispositivos electrónicos realmente funcionan.

Por experiencia personal, sí. Una vez recibí una batería de reemplazo cuando me iba de viaje. Reemplacé la batería, pero la vieja se quedó conmigo por el resto del viaje. Solo estaba en mi mochila, en una caja, y pasó sin comentarios en el camino de ida y de vuelta.

Parece que recientemente se han desarrollado explosivos que no se pueden distinguir de una batería en una radiografía. Por otro lado, se distinguen fácilmente de una batería por el hecho de que su computadora portátil no funciona con uno de estos dentro de su computadora portátil en lugar de una batería. Es por eso que encontrará que se le puede pedir que demuestre que su computadora portátil está funcionando.

Por otro lado, algo que parece una batería de computadora portátil fácilmente podría estar escondiendo explosivos, así que no me sorprende que haya sido confiscado. Hace dos meses o tal vez incluso un mes hubieras estado bien. Recomiendo encarecidamente llevar un portátil en el equipaje de mano con una batería cargada en el interior.