¿Puede poner una computadora portátil Mac normal (con la batería) en el equipaje facturado?

Tenga en cuenta que las computadoras portátiles Mac nuevas comunes (como muchos dispositivos) tienen baterías que simplemente están integradas como parte de la estructura del dispositivo . No existe el concepto de "quitar" la batería ni nada por el estilo.

Esta pregunta se relaciona solo con estas computadoras portátiles nuevas (de la década de 2010) con baterías fijas.

Esta pregunta no se trata de quitar las baterías de las computadoras portátiles.

No se trata de baterías separadas.

Esta pregunta se refiere solo a las computadoras portátiles Apple ordinarias de último modelo, que (al igual que muchos dispositivos electrónicos modernos, como los teléfonos Apple) tienen baterías incorporadas estructuralmente.

De hecho, ¿no está permitido ponerlos en el equipaje facturado ?

Siempre tiro todas mis computadoras portátiles (y, de hecho, teléfonos) en el equipaje facturado; solo ahora vi mencionado incidentalmente en este sitio que tales baterías (y por lo tanto asumí que las computadoras portátiles Apple, que tienen baterías reparadas) no deben colocarse en el equipaje facturado .

¿Se pueden llevar en el equipaje facturado portátiles modernos que incluyan una batería de este tipo?

¡Comida para el pensamiento! https://www.youtube.com/watch?v=tC0UWIYswKI

ingrese la descripción de la imagen aquí

Solo una respuesta parcial y, por lo tanto, solo un comentario, pero: una vez intenté enviarle a un amigo su reproductor de MP3 con una batería incorporada. Me informaron en la oficina de correos que si incluía baterías de iones de litio, sería rechazado en el aeropuerto y me lo devolverían con mi dinero perdido. El envío terrestre no era una opción entonces porque tendría que ser rápido o pospuesto. Al final no envié.
Poner dispositivos electrónicos caros en el equipaje nunca fue una buena idea, ya que el riesgo de que te lo roben es alto, y solo obtienes 20 $ por libra con el reembolso máximo de la aerolínea.
Sí, realmente no desea colocar computadoras portátiles u otros artículos valiosos o frágiles en el equipaje facturado. El riesgo de daño, robo o pérdida es mucho mayor, y la aerolínea generalmente declara explícitamente que no pagará reclamos por computadoras portátiles. Llevarlos como equipaje de mano es mucho más seguro.
Todo lo que puedo decir es que parece una locura poner una computadora portátil en el equipaje facturado. No importa si es robado o no, o si está asegurado. ¿Tienes una copia de seguridad de todo lo que contiene? ¿Lo necesitas cuando llegas? ¿Qué pasa si tu equipaje se pierde? ¿Cuánto tiempo te va a llevar levantarte y volver a ponerte en marcha?
No me importa el portátil. Me importan los datos que contiene. Me tomaría al menos dos días conseguir una nueva computadora portátil que funcionara con todos mis datos. A menos que sea un juguete como un ipad o algo así.
Ber... ya sabes, esa es una sensación horrible: "me tomaría X días volver a poner mi computadora portátil a la velocidad adecuada..." . Sabes, en estos días puedes evitar ese problema con cosas modernas (nube, impresionantes sistemas de copia de seguridad o equivalentes de Windows, etc.). Durante algunos años, lo he tenido en un punto en el que "la computadora portátil es aplastada por niños que corren por la habitación" (o cualquier otro desastre), y no me toma tiempo ni molestias volver a tener la computadora portátil. Soy 100% no técnico, así que solo tengo expertos (genios del tipo "administrador de sistemas") que hacen esto por mí; ¡Te animo a que llegues a este punto feliz también!
@JoeBlow Quizás algún día...
(Simplemente "cambiar" las computadoras portátiles, reemplazándolas cada año, solía ser una pesadilla. Gracias a Dios, esos días se han ido; ahora es bastante sencillo). Por cierto, no creo que ahora puedas describir necesariamente los iPads como juguetes; ¡el grande + ese bolígrafo es un dispositivo que funciona (como un Cintiq) para algunas personas ahora!
Ese video demuestra los peligros inherentes a la química de las baterías de iones de litio. No se limita a las computadoras portátiles ni a ninguna marca en particular. Cualquier batería de iones de litio puede fallar espectacularmente con un daño físico o suficiente calor .
AMO esos videos! nota, puse uno en la pregunta en la parte inferior - impresionante1
@JoeBlow, ¿ha visto cómo se maneja su equipaje facturado? (Además, ¿qué tiene que ver con el jet lag?)
Tengo copias de seguridad y cambiar a una nueva computadora portátil no sería un problema grave, aunque comenzar un viaje de negocios sin una computadora portátil sería un problema importante. No reviso las computadoras portátiles y los teléfonos celulares no por los datos, sino porque son equipos costosos que necesitaré en mi destino y porque revisarlos es solo pedir robo o daño, ninguno de los cuales estará cubierto por la aerolínea. Si tener una computadora portátil contigo es tan poco importante, entonces ¿por qué te molestas en cargarla?
Tengo que decir que estos comentarios no tienen nada que ver con la pregunta, ¡je!
Tiene todo que ver con la pregunta. Es perfectamente razonable decir "técnicamente puedes hacer esto según las reglas, pero aquí hay varias buenas razones por las que es una mala idea y algo que yo no haría".
Más o menos en 2003, leí que el equipaje facturado tiene escáneres magnéticos que pueden dañar la computadora, mientras que los rayos X del escaneo del equipaje de mano no dañan la computadora.
@Aganju "solo obtiene $ 20 por libra con el reembolso máximo de la aerolínea" La Convención de Montreal (1999) reemplaza la política de daños basada en el peso, que surgió originalmente en la Convención de Varsovia (de 1929). En itinerarios internacionales, el transportista es estrictamente responsable de las pérdidas comprobadas hasta aproximadamente 1500 USD. La Convención invalida cualquier término contractual que la línea aérea haga para evitar el pago. Sin embargo, la mayoría de las compañías tienen la política de no pagar hasta que los lleve a juicio.
Nunca debes poner objetos de valor en el equipaje, y mucho menos una computadora portátil. En muchas partes del mundo, los empleados de los aeropuertos examinan rutinariamente las maletas con rayos X en busca de bienes para robar, a saber, productos electrónicos, joyas y dinero; Diablos, un portátil registrado y asegurado que envié a reparar desde un aeropuerto en Europa nunca llegó al fabricante. ya me robaron de mi maleta un móvil barato y una cámara de fotos barata.

Respuestas (3)

Para referencia:

  1. El MacBook Pro de 15" lleva una batería de 99,5 vatios hora.
  2. El MacBook Pro de 13" lleva una batería de 74,9 vatios hora.
  3. El MacBook Air de 13" lleva una batería de 54 vatios hora.
  4. El MacBook lleva una batería de 41,4 vatios hora.
  5. El iPad Pro de 12" lleva una batería de 38,5 vatios hora.
  6. El MacBook Air 11" lleva una batería de 38 vatios hora.
  7. El iPad Pro de 9,7" lleva una batería de 27,5 vatios hora.
  8. El iPad Air 2 lleva una batería de 27,3 vatios hora.
  9. El iPad Mini 4 lleva una batería de 19,1 vatios hora.

Está absolutamente permitido ponerlos en el equipaje facturado. La diferencia surge en la clasificación de vatios-hora de la batería. Todo lo que sea de 160 vatios-hora o más (generalmente se encuentran en scooters de movilidad, sillas de ruedas eléctricas, etc.) no está permitido en el equipaje y debe transportarse como carga.

Las pilas no recargables (como las que compras en el mostrador de tu supermercado favorito, suelen tener tamaños como AAA, AA, A, etc.) suelen tener restricciones. Consulte con su aerolínea. Algunos permiten todo el camino hasta "D" , otros, como Cathay, restringen aquellos por encima de un tamaño "C".

Los tipos de batería están permitidos tanto en el equipaje de mano como en la bodega; con las siguientes condiciones:

  1. Las baterías de repuesto o las baterías desnudas (las que se extraen del dispositivo) no se pueden facturar y deben llevarse en el equipaje de mano.

  2. Los repuestos y las baterías desnudas deben transportarse en su embalaje original y/o los terminales deben estar cubiertos para evitar el contacto.

  3. Hay un límite (verifique con su aerolínea, pero la mayoría tiene un límite de 10) sobre la cantidad de dispositivos que puede facturar (carga) que tienen baterías; y hay un límite de la cantidad de repuestos (baterías) que puede llevar consigo.

El sitio web de Cathay Pacific , este pdf de British Airways y esta guía de la FAA tienen más detalles para usted.

Asegúrese de consultar con su aerolínea antes de viajar, ya que puede haber más restricciones (generalmente en la cantidad) según su itinerario.

¡¡¡Muchas gracias!!! No puedo creerlo, hechos reales en internet. ¡¡Gracias!! Enviaré una recompensa. Impresionante.
@JoeBlow Para eso está Stack Exchange. (Qué ganas de añadir fuentes mientras decía que no había ninguna… xD)
Unidos como mínimo permite baterías de tamaño D, por lo tanto por encima de C. Entonces esa parte de la afirmación es incorrecta. united.com/web/en-US/content/travel/baggage/dangerous.aspx
El límite de la FAA para una batería "grande" (ver mi respuesta) es de 100 vatios-hora. No me sorprendería que Apple eligiera la capacidad de la batería del MacBook Pro de 15" teniendo en cuenta este límite.
¡Esta respuesta se pone cada vez mejor!
@MichaelSeifert interesante observación; Nunca pensé en eso.
@MichaelSeifert Como ingeniero en un fabricante de productos electrónicos, puedo confirmar que es casi seguro que tiene razón. Ciertamente diseñamos con ese límite en mente. Me sorprendería si Apple (o casi cualquier otro fabricante importante de dispositivos electrónicos portátiles) no lo hiciera. El propio fabricante de la batería probablemente diseñó el tamaño de la batería de 99,5 Whr por ese motivo.
Agregué la guía de la FAA porque, bueno, es lo que las aerolíneas deben cumplir en los EE. UU.
Minuciosidad: "vatio hora" y "vatio/hora" son muy diferentes.
@reirab - increíble información del "MUNDO REAL" - gracias!!!!!!!!!!!!
@deviantfan Muy bien. Vatio-hora es solo otra forma de decir energía. Un vatio por hora sería una unidad de tasa de cambio de potencia. Es posible que tenga una batería que le dio 90 W cuando estaba completamente cargada pero cuya potencia se redujo a 80 W después de 1 hora. Entonces se podría decir que su potencia se estaba reduciendo a razón de 10 vatios por hora. No es un concepto muy útil...

Según la FAA de los Estados Unidos, las baterías de iones de litio están permitidas en el equipaje facturado siempre que estén en un dispositivo electrónico de consumo y no sean demasiado grandes.

La FAA tiene regulaciones separadas sobre "dispositivos electrónicos portátiles, que contienen baterías" y "baterías de iones de litio y de metal de litio, de repuesto (sin instalar)" . Para el primero:

La mayoría de los dispositivos electrónicos personales de consumo que contienen baterías están permitidos en el equipaje de mano y facturado, incluidos, entre otros, teléfonos móviles, teléfonos inteligentes, PDA, juegos electrónicos, tabletas, ordenadores portátiles, cámaras, videocámaras, relojes, calculadoras, etc. baterías de celda seca típicas, incluidas baterías de metal de litio y de iones de litio para productos electrónicos de consumo (AA, AAA, C, D, celdas de botón, baterías de cámaras, baterías de computadoras portátiles, etc.)

...

Límites de cantidad: ninguno, excepto que las baterías de iones de litio más grandes y las baterías húmedas no derramables de repuesto (celda de gel, electrolito absorbido) están limitadas a dos por persona. Para conocer las restricciones de tamaño de las baterías de metal de litio, iones de litio y húmedas no derramables (celda de gel, electrolito absorbido), consulte las entradas separadas de "Baterías de repuesto" en esta tabla.

Para despues:

Las baterías de repuesto (sin instalar) de iones de litio y de metal de litio deben transportarse únicamente en el equipaje de mano. Cuando se registra un equipaje de mano en la puerta de embarque o al lado del avión, todas las baterías de litio de repuesto deben retirarse del bolso y guardarse con el pasajero en la cabina del avión. Los terminales de la batería deben estar protegidos contra cortocircuitos.

...

Límites de tamaño: las baterías de metal de litio (no recargables) están limitadas a 2 gramos de litio por batería. Las baterías de iones de litio (recargables) están limitadas a una clasificación de 100 vatios hora (Wh) por batería. Estos límites permiten casi todos los tipos de baterías de litio utilizadas por la persona promedio en sus dispositivos electrónicos. Con la aprobación de la aerolínea, los pasajeros también pueden llevar hasta dos baterías de iones de litio más grandes de repuesto (101-160 vatios hora). Este tamaño cubre las baterías más grandes de computadoras portátiles de larga duración del mercado secundario y algunas baterías más grandes utilizadas en equipos de audio/visuales profesionales.

Límites de cantidad: ninguno para la mayoría de las baterías, pero las baterías deben ser para uso del pasajero. Las baterías transportadas para su posterior venta o distribución (muestras de proveedores, etc.) están prohibidas. Hay un límite de dos baterías de repuesto por persona para las baterías de iones de litio más grandes descritas anteriormente (101-160 vatios hora por batería).

En esta respuesta , he citado las pautas de la IATA, que la mayoría de las aerolíneas probablemente seguirán (aunque es posible que se produzcan desviaciones).

En resumen, debería estar bien si la batería no extraíble de su computadora es de hasta 160 Wh. Los MacBook Pro actuales (a partir de 2016) deberían tener menos de 100 Wh.

El Documento de orientación sobre baterías de litio para 2015 establece (énfasis añadido):

Provisiones para Pasajeros [p. 12]

2.3.4.7 Dispositivos electrónicos alimentados por batería de litio

Los dispositivos electrónicos que funcionan con baterías de litio están permitidos en el equipaje facturado y de mano con la aprobación del operador de la siguiente manera:

[…]
b) dispositivos electrónicos portátiles (como cámaras, ordenadores portátiles, videocámaras) que contengan baterías de iones de litio según se indica:
  1. baterías de iones de litio con una potencia nominal en vatios-hora superior a 100 Wh, pero inferior a 160 Wh ;
  2. Las baterías deben ser de un tipo que cumpla con los requisitos del Manual de Pruebas y Criterios de la ONU, Parte III, subsección 38.3.

2.3.5.9 Dispositivos electrónicos portátiles (incluidos los dispositivos médicos) que contienen baterías

2.3.5.9.1 Dispositivos electrónicos portátiles (incluidos los dispositivos médicos) (como relojes, máquinas calculadoras, cámaras, teléfonos celulares, computadoras portátiles, videocámaras, etc.) que contengan baterías cuando los pasajeros o la tripulación los lleven para uso personal, que deben llevarse en el equipaje de mano. Las baterías de repuesto deben protegerse individualmente para evitar cortocircuitos colocándolas en el embalaje original de venta al por menor o aislando de otro modo los terminales, por ejemplo, colocando cinta adhesiva sobre los terminales expuestos o colocando cada batería en una bolsa de plástico o bolsa protectora separada, y transportadas únicamente en el equipaje de mano. . Además, las baterías de litio están sujetas a las siguientes condiciones:

(a) cada batería instalada o de repuesto no debe exceder:
  1. para baterías de metal de litio o de aleación de litio, un contenido de litio de no más de 2 g; o
  2. para baterías de iones de litio, una clasificación de vatios-hora de no más de 100 Wh.
[…]

También hay disposiciones, con la aprobación de la línea aérea, para baterías de iones de litio más grandes con una clasificación de vatios-hora superior a 100 Wh, pero no más de 160 Wh en el equipo y no más de dos baterías de iones de litio de repuesto como se establece en subpárrafo 2.3.3.2 como sigue:

2.3.3.2 Las baterías de iones de litio que excedan los 100 Wh pero no excedan los 160 Wh pueden transportarse como baterías de repuesto en el equipaje de mano o en el equipo, ya sea en el equipaje facturado o en el equipaje de mano . Las baterías deben ser de un tipo que cumpla con los requisitos del Manual de Pruebas y Criterios de la ONU, Parte III, subsección 38.3. No se pueden transportar más de dos baterías de repuesto protegidas individualmente por persona.

¿Puede poner una computadora portátil Mac normal (con la batería) en el equipaje facturado?
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