El comunicado de prensa del 19 de octubre de 2020 Ultra Safe Nuclear Technologies entrega un diseño avanzado de propulsión térmica nuclear a la NASA comienza:
SEATTLE, 19 de octubre de 2020 /PRNewswire/ -- Ultra Safe Nuclear Technologies (USNC-Tech) entregó un concepto de diseño a la NASA como parte de un estudio sobre demostración de vuelo de propulsión térmica nuclear (NTP). La tecnología NTP proporciona un rendimiento de empuje de alto impulso sin precedentes para misiones en el espacio profundo, como misiones tripuladas a la Luna y Marte. El estudio patrocinado por la NASA, administrado por Analytical Mechanics Associates (AMA), exploró los conceptos y diseños de NTP que permiten viajar al espacio profundo.
Pregunta: En el lenguaje de la NASA, ¿qué se considera exactamente como un "concepto de diseño" adecuado y entregado? ¿Es un diseño que podría funcionar, o más bien un esquema sin los detalles? ¿Hay algo así como un prototipo entregado para pruebas, o al menos resultados de pruebas, o es estrictamente un diseño en papel?
El párrafo citado incluye "un estudio sobre... demostración de vuelo NTP" y cuando escucho "estudio" y "demostración" pienso en cosas diferentes.
Véase también USNC-Tech de World Nuclear News desarrolla un sistema de propulsión para el espacio profundo :
Ultra Safe Nuclear Technologies (USNC-Tech), una subsidiaria de Ultra Safe Nuclear Corporation (USNC), ha desarrollado un concepto de diseño como parte de la investigación financiada por la NASA sobre sistemas de propulsión térmica nuclear (NTP) para su uso potencial en viajes al espacio profundo. El concepto utiliza una variación especializada del combustible isotrópico triestructural microencapsulado totalmente cerámico propiedad de USNC, desarrollado para su uso en reactores de potencia.
El "concepto de diseño" suena como si fuera el nivel de preparación tecnológica 2 : "concepto de tecnología y/o aplicación formulada". En resumen, lo que UNSC-Tech ha entregado es un diseño en papel para un motor de cohete. A modo de comparación, NERVA alcanzó TRL 6, disparando un motor prototipo en un vacío casi total.