Tomar el control del teléfono celular cuando envía mensajes de texto mientras conduce [cerrado]

Lo siguiente apareció en el sitio de noticias nacional de los Países Bajos esta mañana:

El ministro Schultz zint op maatregelen om te voorkomen dat een automobilist onder het rijden kan appen of sms'en. El ministro vraagt ​​telecombedrijven een techniek te ontwikkelen die de telefoon tijdens de rit compleet 'overneemt'.

Traducido:

El ministro Schultz está buscando disposiciones para evitar que un conductor de automóvil use WhatsApp o envíe mensajes de texto mientras conduce. El ministro pide a las empresas de telecomunicaciones que desarrollen tecnologías para 'tomar' completamente el teléfono celular.

(fuente) holandés

Independientemente de si es una buena idea o no, sospecho firmemente que los políticos holandeses se estarían pasando de la raya al proponer tal idea.

¿Es realmente factible que un gabinete occidental lleve esto al siguiente nivel e implemente lo que sea necesario para que esto suceda?

Sospecho que no se puede obligar a las empresas a cooperar, pero sinceramente no lo sé. Probablemente también sería necesario un cambio de ley. La Unión Europea puede incluso tener leyes que invaliden toda esta sugerencia.

"Sospecho que no se puede obligar a las empresas a cooperar" Las empresas deben cumplir la ley, así que sí, pueden ser obligadas a cooperar.
@ SJuan76 Eso suponiendo que haya una ley para ello. Que yo sepa, por el momento no hay ninguno. Dado que se les pregunta a las empresas antes de cambiar la ley, el punto se mantiene.
Si su pregunta es si la ley actual respalda la creación de tales disposiciones, probablemente desee Law Stack Exchange. Si su pregunta es si esto es técnicamente factible, probablemente desee Security Stack Exchange. Tal como está, no creo que esta pregunta sea realmente sobre política.
@IllusiveBrian: de acuerdo con nuestra página de ayuda, este es el tema. Es un ejemplo de "Cuestiones de política", y está específicamente cubierto por la descripción como "costos de la legislación". La viabilidad de una política es sin duda una parte de la evaluación de su costo.
¿ Appen realmente denota el uso de WhatsApp solamente? Habría pensado que se aplica a cualquier aplicación. En cuanto a si tal requisito sería legal, parece que el ministro está investigando qué ley podría aprobarse para implementar el requisito. Si el requisito se implementara mediante la aprobación de una ley, entonces el requisito sería legal.
@phoog ¿En holandés? Sí, la mayoría de las veces se aplica a aplicaciones como WhatsApp, Telegram y otros servicios de mensajería instantánea. Entre esos, WhatsApp es definitivamente el más popular, por lo que es "común" expresarlo así si solo se trata de esa aplicación.
Yo interpretaría el "pregunta a las empresas" como "queremos que esto se implemente, así que comience a trabajar en ello para que cuando cambiemos las reglas (reglamento, ley, lo que sea) esté listo". Más una declaración de intenciones que otra cosa.
Artículo relacionado sobre lo mismo en los EE. UU.
@indigochild, revertí tu edición. El artículo menciona específicamente hacerse cargo del teléfono, no solo prevenir ciertas acciones. Si eso no quedó claro de alguna manera, puedo enfatizarlo más a pedido.
"La Legislatura de Massachusetts aprobó un proyecto de ley en 2010 que prohibía enviar mensajes de texto mientras se conduce". Sin embargo, fue un debate sobre cómo hacer cumplir eso. No hay información sobre los intentos de hacer que los fabricantes de automóviles/teléfonos celulares cooperen en un posible cumplimiento forzoso.
SJuam76: Excepto en la UE, donde la legislación (nacional) puede ser superada por los reglamentos de la UE. En particular, el acceso al mercado interior NO es una competencia nacional.

Respuestas (3)

Este es un asunto complicado porque cruza los límites legislativos, pero mi corazonada es que no, esto no está permitido. (y meras poses electorales: se acercan las elecciones holandesas).

El límite legislativo aquí es la UE frente a la legislatura nacional. El mercado interior es un asunto europeo y la legislatura holandesa no puede introducir leyes que interfieran con su funcionamiento. Sin embargo, la seguridad vial es un asunto de la legislatura nacional. Pero la pregunta aquí es si las empresas de telecomunicaciones están sujetas a la ley vial ("WegenVerkeersWet 1994"). Obviamente no son peatones, conductores de vehículos ni fabricantes de vehículos.

Por lo tanto, concluyo que el Ministro Schultz carece de la autoridad necesaria.

En respuesta a: "¿Es factible de manera realista que un gabinete occidental lleve esto al siguiente nivel e implemente lo que sea necesario para que esto suceda?"

Por supuesto. no como una cuestión de censura o limitación de la libertad de expresión, sino como una cuestión de seguridad pública.

Todos los teléfonos inteligentes capaces de operar "WhatsApp o enviar mensajes de texto mientras se conduce" tienen sensores GPS que pueden determinar si el teléfono inteligente está en movimiento o no.

Los legisladores simplemente tienen que exigir que la aplicación o el teléfono inteligente prohíban hablar o enviar mensajes de texto cuando el teléfono inteligente detecta que se está moviendo por encima de un umbral de velocidad, como, por ejemplo, 5 o 10 km/h.

Un argumento en contra de tal limitación sería que el teléfono inteligente no sería capaz de distinguir si el dispositivo está siendo utilizado por un pasajero en un automóvil privado (se podría hacer el mismo argumento de seguridad pública de que, por extensión, el conductor se distraería), pero sería más problemático para pasajeros en transporte comercial.

Pero tales argumentos en contra de la implementación abordan la "aceptabilidad social" y son irrelevantes para su pregunta de si sería factible o no.

Dado que toda la tecnología ya existe y ya está presente en los teléfonos inteligentes, lo único que se necesitaría serían 'unas pocas' líneas de código y una actualización de software. Entonces, sí, es factible.

"lo único que se necesitaría serían 'unas pocas' líneas de código", y eso es todo lo que se necesitaría para vencer la restricción. Espero que la gente vea lo tonto que sería tal esfuerzo.
Por lo que vale, Waze (una aplicación de navegación) arrojará un mensaje de "Escribir está deshabilitado mientras conduce" si intenta ingresar algo mientras está en movimiento. También tiene un botón de "Pasajero" para descartar el aviso. No digo que haya hecho esto, pero es muy fácil mentirle a la aplicación...
@Bobson Gracias por validar la realidad de mi publicación. Pocos consumidores podrían agregar el código necesario para vencer la restricción. Y, la ausencia de un botón de 'Pasajero' haría que la prohibición fuera bastante rígida. Nuevamente, hablando de viabilidad de ingeniería , no de restricciones sociales.
No puedo esperar a ver cómo surge el mercado de eliminación/manipulación de sensores GPS. :)

El ministro pide a las empresas de telecomunicaciones que desarrollen tecnologías para 'tomar' completamente el teléfono celular.

Sospecho firmemente que los políticos holandeses se estarían pasando de la raya al proponer tal idea.

Definitivamente es una idea de "estado policial", y muchas personas de mentalidad liberal estarían en contra. Sin embargo, los riesgos de enviar mensajes de texto y conducir son muy altos; está claro que se pondrían vidas en peligro si los derechos de privacidad se interpretaran de una manera que obstaculice las posibilidades de investigar incidentes de mensajes de texto y de conducción. Sobre esta base, muchas personas de mentalidad conservadora estarían dispuestas a estirar un punto o dos sobre los derechos de privacidad para garantizar la seguridad.

Debido a los aspectos de seguridad, no creo que se considere "pasarse de la raya" proponer tal idea. Atraería críticas y apoyo.

La pregunta es si esta política es factible, no si se está pasando de la raya. Esto no intenta responder a la pregunta.