¿Gripe? ¿Neumonía? ¿Ántrax? ¿viruela? ¿Tienes que preocuparte por ellos o existen diseños para prevenirlos? ¿Como algún tipo de sistema de ventilación sofisticado?
Modelos a trabajar: Más comunes: Boeing 737, Airbus A320
¡Me temo que probablemente no te va a gustar la respuesta! Y realmente, el modelo hace poca o ninguna diferencia.
MITRE Corporation realizó algunos estudios al respecto y se puede encontrar un buen resumen en el artículo Detecting Aircraft Pathogens Before It's Too Late
Los puntos de resumen son
los investigadores determinaron que la mayoría de las partículas permanecían suspendidas en el pasillo, por lo que al reservar un viaje, siéntese junto a la ventana
y
Las partículas tampoco viajaron mucho más allá de la fila contaminada y, si lo hicieron, fue al otro lado de la fila. Anteriormente, se pensaba que los contaminantes viajarían de adelante hacia atrás o de atrás hacia adelante.
Lo más preocupante:
La necesidad de tales sensores fue evidente en el brote de 2003 del Síndrome Respiratorio Agudo Severo (SARS), que se originó en un vuelo de Air China de Hong Kong a Beijing, se extendió por 18 países y resultó en 774 muertes. Las economías asiáticas sufrieron $ 11 mil millones en daños
En cuanto al control de patógenos a bordo de un avión, los CDC brindan orientación que involucra los mismos procedimientos que usaría en tierra (lavado de manos, EPP, manejo de fluidos corporales).
Aunque sin duda el aire está filtrado, que yo sepa, los filtros utilizados en las aeronaves no tienen nada de especial que sea exclusivo de la aviación, ni ofrezcan ninguna defensa adicional contra los patógenos transportados por el aire.
No, no más que atrapar un insecto en cualquier espacio poblado y con aire acondicionado. Parte del aire en la cabina se recircula y antes de que vuelva a entrar en la cabina, se filtra a través de filtros HEPA. De este documento:
La gran mayoría de los aviones estadounidenses utilizan filtros de recirculación de aire de partículas de alta eficiencia (HEPA) para el aire de la cabina, y estos filtros son muy efectivos en la recolección de partículas sólidas y líquidas.
Estos filtros pueden eliminar el 99,97 % de las partículas de hasta 0,3 µm, según lo definido por MIL-STD-282 Método 102.9.1. Las partículas bacterianas y virales son más pequeñas, pero se elige el tamaño de 0,3 µm porque es el más difícil de filtrar, las partículas más pequeñas también quedan atrapadas en los HEPA con una tasa alta (hasta 98%). En los hospitales, los filtros se usan junto con una fuerte luz ultravioleta para matar las bacterias que pueden causar los filtros.
Tenga en cuenta que el documento anterior menciona que la mayoría de las aerolíneas estadounidenses usan HEPA, lo que implica que las prácticas de filtrado dependen de la aerolínea y no están prescritas por la FAA. El consejo parece ser: vuele con una aerolínea de renombre.
¿Tiene que preocuparse por las bacterias y los virus a bordo de los aviones? Si está realmente preocupado, use una máscara:
Aunque no es concluyente si las máscaras pueden bloquear los virus en el aire, "una cosa que aprendimos de la literatura que analizamos es que si la persona sana usa una máscara y entra a la habitación de un enfermo y toca las superficies infectadas, la máscara dificulta tocar su o su propia nariz y boca”, dice Finkelstein, quien también es profesor asociado en la Escuela de Medicina de Harvard.
GDD