Tiagra ST-4720 en Trek 920 Disc (2016): problemas con el desviador delantero

He actualizado mi bicicleta Trek 920 Disc (2016) con palancas de control doble Shimano Tiagra ST-4720 .

Al mismo tiempo, también he reemplazado las pinzas de freno de disco ( Shimano BR-MT420 ) y las traseras ( Shimano Tiagra RD-4700-GS ) y los desviadores delanteros ( Shimano Tiagra FD-4700-B ).

Todo funciona bien, excepto el desviador delantero que no parece moverse lo suficiente. Lo que significa que la cadena permanece en la marcha más baja o más alta y cambiar de marcha es, si es posible, muy raro.

En otras palabras, tengo la impresión de que el espacio entre los dos platos delanteros (del juego de bielas SRAM S1000, 42/28T ) es demasiado grande para lo que es capaz de hacer el desviador delantero.

Sospecho que hay un problema de compatibilidad entre mi desviador delantero y los platos y bielas. He intentado buscar algunas especificaciones sobre el espaciado de los platos y el movimiento máximo del desviador delantero pero sin éxito.

¡Cualquier sugerencia sobre cómo hacer que esta última pieza del rompecabezas funcione sería muy apreciada!

Respuestas (2)

El desviador está diseñado para un juego de platos y bielas FC4700, que según las especificaciones a continuación (x3-x2) es de aproximadamente 7,8 mm. Si el juego de cadenas SRAM no es muy diferente de eso, entonces no sospecho del espacio, y las cadenas y dientes SRAM y Shimano suelen ser comprensivos.

El rango de los platos delanteros (42-28) es de 14 dientes, dentro del espacio de 16 dientes que puede manejar el FD4700, pero el de 42 dientes es más bajo de lo que se especifica para la mayoría de los desviadores de ruta. La vieja carretera Tiagra (4600) se especificó para un mínimo de 50 dientes, pero no puedo encontrar especificaciones para 4700. 42 parece un poco exagerado fuera del valor mínimo.

Así que no sospecho de la brecha entre los dos anillos, pero sí creo que el bajo número de dientes es un problema potencial.

Más allá de eso, los mecanismos delanteros Shimano más nuevos están más involucrados en cómo los configura, debe eliminar el error del usuario en la forma en que lo configura. Particularmente los tornillos de límite.

  • ¿Está el desviador en la altura y el ángulo correctos?
  • ¿Instalaste la placa de soporte?
  • ¿Configuró correctamente el convertidor? https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-FD0002-05-ENG.pdf
  • ¿Tuviste el cable correctamente?
  • ¿Tensión del cable y tornillos limitadores? Quitaría los tornillos de límite para ver si eso ayuda, antes de volver a configurarlos.

Extracto de una tabla de dimensiones de platos y bielas Shimano

¡Gracias! Configurar el convertidor correctamente (como se indica en el manual provisto en su enlace resolvió mi problema. Estaba 'ENCENDIDO' pero definitivamente tenía que estar 'APAGADO'. Si entiendo correctamente, cambiarlo de 'ENCENDIDO' a 'APAGADO' aumenta el ángulo/distancia que cambia el desviador para el mismo tirón del cable, ¿verdad?

La biela SRAM S100 es realmente un componente de MTB, por lo que no me sorprende que haya algunos problemas con los cambios. Además del espacio entre platos, la biela S1000 probablemente tenga una línea de cadena más ancha de lo que espera el desviador Tiagra.

Creo que la mejor manera de lidiar con esto es reemplazar la manivela con algo que funcione con el resto del grupo. En esta bicicleta, habría pensado que el grupo Shimano GRX de 10 velocidades encajaría mucho mejor que Tiagra. Curiosamente, Tiagra 4700 y GRX 10 velocidades son compatibles, ya que ambos son grupos de 10 velocidades que utilizan las relaciones de actuación del desviador Shimano de '11 velocidades'. Las tablas de compatibilidad están aquí , busque 'FC-RX600-10'.

Lo que podrías hacer es reemplazar la manivela y el desviador delantero con los elementos GRX y asegurarte de la compatibilidad. El desviador GRX funcionará con los anillos más pequeños de la biela y es compatible con las palancas de cambio.

La biela GRX viene con anillos 46/30, por lo que estaría perdiendo las relaciones extra bajas que ofrece la biela S1000 42/28.