Sustitución de una bomba de dirección asistida eléctrica Ford Focus

La bomba de dirección asistida eléctrica en nuestro Ford Focus 1.8 TDCi 5 Door Hatchback 2006 (este es un automóvil del Reino Unido) ha fallado y planeo reemplazarla yo mismo. La parte en cuestión se ve así:

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Según el taller local de Ford, cuando se reemplaza esta pieza, tienen que leer algunos datos de una unidad de control en la bomba rota y luego copiarlos en la nueva "bomba en blanco". El tipo del teléfono lo llamó eufemísticamente una parte de "chupar y soplar".

Esto sonaba bastante improbable, y tiene el olor de hacer que el trabajo parezca más complejo de lo que realmente es, asegurando así que Ford consiga mi negocio.

Al hacer más consultas en otro lugar, me dijeron que la bomba no está reprogramada de ninguna manera, sino que la "reprogramación" es simplemente para restablecer la luz de falla en el sistema de gestión del motor una vez que se reemplaza la pieza.

¿Alguien puede arrojar alguna luz sobre la verdad real del asunto aquí?

No estoy familiarizado con esta parte en particular, pero es un tema común con Ford.

Respuestas (1)

Si reemplazar la bomba de dirección asistida activa un código de falla, todo lo que necesita es uno de estos para restablecerlo:

http://www.amazon.com/Autel-MaxiScan-MS509-Scanner-vehicles/dp/B0056VHZD8/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1355944663&sr=1-2&keywords=EOBD+lector

Alguien puede sentirse libre de venir y demostrar que estoy equivocado aquí porque no estoy 100% seguro de cómo están las cosas al otro lado del estanque, pero afirmar que necesita programar una bomba es una cola larga si me preguntan, creo que el tipo fue tratando de engañarlo para que se separe del dinero que tanto le costó ganar.

Le preguntamos a otro concesionario Ford y él confirmó que la historia del otro concesionario era una tontería embellecida. La única llamada "programación" que continúa es, de hecho, solo para restablecer el estado de falla en el sistema de gestión del motor.
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