¿Subirse a los cazas colocados en exhibición causaría daños?

Si tenía la intención de hacer que el avión volviera a estar en condiciones de volar, sí, puede causar daños importantes. Pero, para su uso como exhibición de arte estático, no sería diferente a cualquier otra exhibición. Lo más probable es que todas las partes móviles se hayan reparado para que no se muevan, por lo que volver a estar en condiciones de volar es prácticamente imposible.

La chapa no es muy gruesa, en un avión de pasajeros la piel es de sólo 2 mm más o menos. El aluminio en un avión de combate sería más grueso y el repuesto y las costillas estarían más cerca, no estoy seguro de cuánto. Solo puedo dar una conjetura sobre esto: probablemente no sería fácil saltar a través de la piel de un ala o fuselaje.

Es un asunto diferente para las superficies de control de vuelo, flaps, etc. Son más fáciles de dañar saltando sobre ellos. Pero el ambiente y el clima también hacen su trabajo. Mientras trabajaba en Corea, noté una fila de viejos aviones militares, uno de ellos el increíble F4U. Estaba en mucho peor estado que en esta foto , no había volado en años, el vidrio de la cabina estaba todo enmarañado, la hélice atascada, el motor oxidado. Hice una inspección rápida con la idea de comprarlo y restaurarlo, pero el trabajo parecía demasiado formidable. Simplemente por estar al aire libre, sin protección, durante décadas.