Sillín y tija de calidad

100 kg no es muy pesado y se encuentra dentro del rango de pesos de los ciclistas para los que están diseñadas las bicicletas y los componentes de las bicicletas. Un sillín y una tija de sillín de buena calidad no deberían romperse debajo de ti.

Es probable que algunos sillines tengan un límite de peso específico para el ciclista, al igual que la mayoría de las bicicletas. Rápidamente busqué información y descubrí que Fi'zi:k en realidad afirma explícitamente que no tienen límite de peso para el ciclista en ninguno de sus productos. También miré WTB pero no he encontrado información en este momento.

Mirando la imagen que proporcionó y la descripción de lo que sucedió, es posible que pueda ofrecer una idea. El asiento de la imagen está colocado muy atrás. Si el asiento que se rompió estuviera colocado de la misma manera, su peso habría estado actuando detrás de la tija del sillín y tratando de girarla hacia atrás en lugar de empujar hacia abajo los rieles y la tija. Es posible que también haya apretado demasiado el perno de sujeción. Estos dos factores habrían sobrecargado el perno y provocado que se rompiera.

Supongo que te caíste de la parte trasera de la bicicleta detrás de la tija del sillín, lo que habría sido una suerte ya que evitaste ser empalado en la tija y romperte la pierna.

Lo que describes suena a fallo por fatiga, no por sobrecarga. ¿Qué causó que el perno se fatigara y finalmente se rompiera? Por supuesto, puede ser la geometría del asiento con mayor tensión en la parte posterior; sin embargo, esta fuerza comprime la articulación de la tija del sillín que contiene el perno. Si se aprieta el perno, la junta se encarga de las fuerzas hacia abajo y no afectan al perno en absoluto.

Si se aflojara, el perno quedaría comprimido por las fuerzas hacia abajo. Este no es un gran problema, los pernos no se comprimen voluntariamente y también toleran bastante bien la compresión.

Sin embargo, si se aprieta incorrectamente, también hay juego en la articulación (que se escucha como un crujido). Esto provoca fuerzas de torsión en cada golpe de pedal. A los pernos no les gustan ni toleran las fuerzas de torsión. Se debilitan y se rompen: solo recuerda a este viejo hijo de puta que tenía los hilos firmemente atascados y le arrancó la cabeza mientras intentabas quitarlo...

Volver a apretar el perno probablemente fue la solución correcta a la torsión, pero llegó tarde: ahora la parte del perno que ya estaba debilitada por la torsión estaba estresada por la tensión. La tensión no es un problema normalmente, esto es para lo que están diseñados los pernos, pero es muy probable que este pequeño estiramiento en la parte ya debilitada provoque que el perno se rompa.

En esencia, la mayoría de los sillines y tijas de sillín deberían estar bien para tu peso. Solo asegúrate de que todo esté bien arreglado.