Servoarmadura de los infantes de marina contra explosiones

Experiencia de primera mano

Luché en Afganistán e Irak, en realidad he sobrevivido a 3 explosiones diferentes, dos en vehículos blindados y uno a pie. Esto es lo que necesita saber sobre el traumatismo por explosión:

1: Blast trauma no es algo uniforme. Los diferentes explosivos tienen diferentes velocidades de combustión, lo que quiere decir que algo crudamente hecho de amoníaco anhidro y polvo de aluminio se quemará más lentamente y tendrá un "empuje más lento" en comparación con un explosivo de combustión más rápida y energética como C4 o LX14. Una libra de LX14 directamente contra o debajo del traje arrojará de cabeza a su Marine blindado servoacorazado unos 100 metros y probablemente licuará su cerebro y órganos, independientemente del grosor de la armadura. Una libra de mezcla de amoníaco anhidro y aluminio probablemente solo lo hará tropezar y tal vez le cause muchos moretones y daños leves en los tendones de las piernas. De hecho, he visto personal sin armadura pararse directamente encima de una libra de explosivo casero de anfo/aluminio y perder solo un pie. La distancia de la explosión también es un gran problema. Solo una corta distancia de una explosión puede cambiar drásticamente el tipo de presiones que se ejercen. Una vez, 300 libras de Dios sabe qué detonaron a 40 pies de distancia y todos sufrimos conmociones cerebrales, pero estábamos bien. En otra ocasión vi un Humvee volcado por solo 40 libras de explosivo casero de muy bajo rendimiento. A veces, solo unos pocos pies pueden ser la diferencia entre una conmoción cerebral grave o la muerte inmediata.

2: Los explosivos en forma lo cambian todo. Como regla general, una carga con forma hecha de C4 o equivalente penetrará el doble de la armadura que su ancho de diámetro. Entonces, una carga de C4 con forma de 4" de diámetro penetrará 8 pulgadas de acero laminado homogéneo en condiciones ideales. Creo que los videojuegos y las películas han hecho que el término desprendimiento sea bastante universal (cuando la armadura penetrada arrojará metralla en el lado opuesto). Pero la mayoría de la gente No conozco los efectos de la sobrepresión en espacios confinados. Cuando una carga con forma penetra en un vehículo, la presión fuera del agujero es mucho más alta que la del interior. La explosión se canaliza dentro del vehículo, luego, a medida que la presión de la explosión se disipa fuera de él. vuelve a salir al exterior, todo esto ocurre a varias veces la velocidad del sonido. Esto significa temperaturas de miles de grados con altas presiones locas que incineran cualquier cosa dentro del vehículo antes de expulsarlo por el agujero que tiene aproximadamente el diámetro de su pulgar. También detonará con simpatía cualquier combustible o munición a bordo, además de básicamente incinerar a la tripulación y expulsar sus restos atomizados por el agujero recién hecho. En realidad, así es como podemos volar los tanques de batalla principales con un misil que solo tiene 8 libras de LX14 a bordo, hacemos trampa al hacer que la presión interna sea lo suficientemente alta como para detonar la munición y el combustible del tanque y destruirse a sí mismo para nosotros con su propia ordenanza. También detonará con simpatía cualquier combustible o munición a bordo, además de básicamente incinerar a la tripulación y expulsar sus restos atomizados por el agujero recién hecho. En realidad, así es como podemos volar los tanques de batalla principales con un misil que solo tiene 8 libras de LX14 a bordo, hacemos trampa al hacer que la presión interna sea lo suficientemente alta como para detonar la munición y el combustible del tanque y destruirse a sí mismo para nosotros con su propia ordenanza. También detonará con simpatía cualquier combustible o munición a bordo, además de básicamente incinerar a la tripulación y expulsar sus restos atomizados por el agujero recién hecho. En realidad, así es como podemos volar los tanques de batalla principales con un misil que solo tiene 8 libras de LX14 a bordo, hacemos trampa al hacer que la presión interna sea lo suficientemente alta como para detonar la munición y el combustible del tanque y destruirse a sí mismo para nosotros con su propia ordenanza.

Entonces, con este conocimiento en mente, su armadura no podrá resistir ningún tipo de explosión directa, excepto quizás las muy pequeñas de explosivos ineficientes caseros. Sin embargo, brindará una protección increíble contra la metralla y hará que sus posibilidades de sobrevivir a una explosión cercana sean mucho mayores. Su armadura es casi el equivalente a estar dentro de un Humvee, lo que no parece mucho hasta que tiene en cuenta el hecho de que es una armadura motorizada y no un vehículo grande. Sin embargo, hay un inconveniente, básicamente no hay forma de obtener asistencia médica rápida para una persona que acaba de sobrevivir a una explosión mientras está encerrada dentro de la armadura. Esto significa que sobrevivir a una explosión solo para morir desangrado por una extremidad perdida o morir por un trauma antes de que un médico pueda sacarlo de la lata es un problema real. Podría haber características de seguridad de liberación rápida en su lugar,¡pero estas cosas acaban de explotar también! Eso significa que hasta cualquier cosa que no pueda violarlo o causar una víctima, es una protección increíble. Después de cualquier cosa que pueda romperlo o causar una víctima, la misma armadura que evitó que un evento letal matara por completo, es muy posible que se convierta en una responsabilidad que impida que otras medidas para salvar vidas tengan éxito. Los MRAP eran terribles para eso. Las puertas se deformaban y atascaban y nadie podía llegar a las personas que estaban adentro, que estaban vivas pero heridas de manera rápida. Power Armor sería aún peor para esto.

La armadura no estaría hecha de acero. Vería un compuesto de cerámica, nanotubos de carbono y grafeno que le daría una resistencia mucho mayor que el acero con una fracción del peso.

Ahora, sobrevivir a una granada no es tan difícil, ya que es la metralla la que mata (por lo general), pero las explosiones más grandes son las ondas de choque que matan.

Mirando un estudio sobre la fuerza G , un piloto de autos de carreras sufrirá una lesión cerebral alrededor del 16% del tiempo durante un choque que involucre fuerzas de 50G o más y eso es con el casco y las jaulas antivuelco.

Básicamente, con una explosión lo suficientemente grande, realmente no importa qué tan buena sea la armadura, puedes revolver el huevo sin romper la cáscara .