¿Se tomó en serio el peligro de que Alemania bombardeara la costa este de Estados Unidos y se tomaron medidas para abordarlo?

¿Se tomó en serio el peligro de que Alemania bombardeara la costa este de Estados Unidos y se tomaron medidas para abordarlo?

Respuesta corta:
Muy en serio. en ambas costas. En retrospectiva, más grave de lo probable razonable. Un sistema defensivo aéreo y marítimo de EE. UU. se puso en línea a partir de 1940 siguiendo el modelo de los programas aéreos y marítimos de primera línea británicos que en ese momento estaban ganando la Batalla de Gran Bretaña. Había millones involucrados. Observadores de aviones y guardianes aéreos y defensas costeras construidas en ambas costas. Pero más allá de las costas, el programa estuvo activo cientos de millas tierra adentro y alrededor del país. Los submarinos fueron un problema especialmente importante en la costa este desde el principio. Los submarinos alemanes patrullaban y capturaban barcos mercantes a la vista de las ciudades más grandes de Estados Unidos.

La guerra que nunca llegó: la defensa civil en Cincinnati, Ohio durante la Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Oficina de Defensa Civil (OCD), una agencia federal, alentó a más de diez millones de estadounidenses a ofrecer su tiempo y esfuerzo como voluntarios para todo tipo de defensa -actividades relacionadas que proporcionaron beneficios psicológicos y materiales para el frente interno. La máxima prioridad de la agencia era la protección civil. Para el verano de 1941, en los Estados Unidos se habían desarrollado precauciones contra ataques aéreos siguiendo el modelo de Gran Bretaña durante el bombardeo. Muchos la trataron con solemnidad, especialmente después de Pearl Harbor, y consideraron que la protección civil era la última línea de defensa de Estados Unidos.

Respuesta detallada:
En la década de 1960, visité una serie de fortificaciones de torres de vigilancia en la península de DelMarva. Básicamente eran búnkeres de hormigón con una torre para la observación costera. Estos fueron construidos a lo largo de la costa este. En la costa, tanto los aviones como los barcos fueron vigilados agresivamente. También buscaron desembarcos de espías y sabatours en las playas. Atrapé algunos también.

7 locuras que hizo la Guardia Costera durante la Segunda Guerra Mundial En junio de 1942, un submarino alemán emergió frente a la costa de Nueva York y dejó a un equipo de cuatro saboteadores que se dirigieron a la costa. Su objetivo era paralizar la producción de aluminio y la producción de energía hidroeléctrica de EE. UU. a través de una campaña de terror, debilitando a EE. UU. y, con suerte, obligando a la población estadounidense a votar en contra de la guerra. El esfuerzo se frustró rápidamente gracias a la patrulla de la playa de la Guardia Costera.

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Saboteadores alemanes ejecutados en Washington, DC

Recuerdo al comandante de un submarino alemán, Hardegen, que hundió alrededor de 24 barcos en aguas estadounidenses en dos patrullas en 1942. El más famoso que siempre recuerdo fue uno del que escuché cuando era niño, muchos años después del hecho. Hundió un barco frente a la costa de Coney Island, Nueva York, y la gente en la rueda de la fortuna pudo ver bien su submarino. El comandante Hardegen era un tipo muy profesional. Había golpeado al mercante con un torpedo y estaba en llamas pero aún a flote. El comandante Hardegen luego salió a la superficie para acabar con el barco con su arma de cubierta. Solo que decidió dar la vuelta al barco y acercarse desde la orilla para que su arma de cubierta no matara accidentalmente a la gente en el parque de diversiones. (Lo sabemos porque fue entrevistado después de la guerra. ) Solo cuando lo hizo, su uboat se iluminó para que la gente horrorizada en la costa pudiera ver su barco entrar para el golpe de gracia. Fue una especie de cambio de juego en el frente local. Eso realmente impactó a la gente de los Estados Unidos.

Comandante de submarinos que amenazó a American Shores

También tengo algunas fotos de mi abuelo, que era guardia aéreo en Cincinnati, Ohio. Tenía un brazalete y un casco estilo WWI. Cuando le pregunté al respecto, cuando era niño. Dijo que hacían cosas como detectar aviones y caminar por las calles durante los apagones para asegurarse de que la gente apagara las luces o si un automóvil se detuvo y apagó los faros. Cincinnati está a unas 600 millas de la costa.

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Documentos de la Segunda Guerra Mundial revelan la importancia de los guardianes antiaéreos

Una historia más para ti. Washington DC está a unas 200 millas de la costa. Durante la Segunda Guerra Mundial, se colocaron cañones antiaéreos alrededor de importantes ciudades estadounidenses, incluida Washington DC. Uno de estos sitios en Capital Mall, justo cerca del centro federal (legislatura y casa blanca). Los soldados que manejaban allí dispararon. No estoy seguro de si fue porque identificaron mal un avión o "la batería se detonó sola". El efecto neto fue que golpearon/bombardearon el monumento a Lincoln. El servicio de parques de EE. UU. en el monumento declarará con orgullo que el Monumento a Lincoln es el único Monumento Federal que ha estado bajo fuego durante la guerra. Siempre pensé que su orgullo venía a expensas del ejército de los EE. UU.

Washington durante la guerra Un soldado de defensa aérea demasiado ansioso disparó accidentalmente con una ametralladora el Monumento a Lincoln en 1942 (en serio, esto realmente sucedió). Desafortunadamente, la única cobertura de noticias contemporánea de este increíble evento fue una breve historia del Washington Post y una propaganda aún más corta del NYT. 

Irónicamente, fue Japón, nominalmente la más débil de las dos potencias, quien dio crédito a estos temores.

1. Japón realmente bombardeó Pearl Harbor. Hawái era entonces una posesión de los EE. UU. y ahora es un estado de los EE. UU. Más concretamente, podrían haber bombardeado California (aunque esto habría sido muy arriesgado). Alemania tenía una capacidad industrial que era un múltiplo de la de Japón.

2. Los japoneses lanzaron "bombas de globo" , algunas de las cuales alcanzaron estados de la costa oeste como Oregón. Se trataba de bombarderos "no tripulados", a los que no habrían afectado los apagones.

Solo con el beneficio de la retrospectiva sabemos que Alemania no era una amenaza real para bombardear la costa este.

1. A diferencia de Japón, Alemania no tenía portaaviones. (Pero uno, el Graf Zeppelin, estaba en construcción).

2. Alemania aún no tenía bombarderos de largo alcance o bases lo suficientemente cerca de Estados Unidos. Si de alguna manera hubieran logrado capturar Groenlandia, podrían haber bombardeado Nueva Escocia, pero no los Estados Unidos. Tenían en la "mesa de dibujo" el llamado "Amerikabomber" . un bombardero transcontinental que supuestamente atravesaría el Atlántico.

3. Se sabía que Alemania estaba trabajando en otras "armas maravillosas" avanzadas, la mayoría de las cuales no llegaron a buen término en la Segunda Guerra Mundial. Incluían la bomba atómica (descubierta por Estados Unidos pero no por Alemania) y el arma solar (nunca fuera del tablero de dibujo). Quizás su mayor éxito fueron los misiles V-2 lanzados contra Inglaterra. Los avances alemanes en cohetería eventualmente conducirían a misiles de crucero que podrían lanzarse desde submarinos, pero no sabíamos sobre la parte "eventualmente".

4. Alemania ya había "golpeado" por encima de su peso en la Segunda Guerra Mundial. A principios de 1942, el "neumático aún no había salido a la carretera" en Stalingrado y el norte de África, lo que demostró que los alemanes no eran sobrehumanos.

Entonces, si bien no había una amenaza alemana "real", había suficientes razones, dada la "niebla de guerra", para que la gente en la costa este de Estados Unidos temiera y tomara precauciones contra una amenaza de bombardeo alemana.

No exactamente la costa este, pero las esclusas de Soo en Michigan fueron vitales para el esfuerzo de guerra de EE. UU. (90% del mineral de hierro del país pasaba por ellas en ese momento) y estaban fuertemente custodiadas.

En Capt May, Nueva Jersey, donde mi familia solía ir de vacaciones de verano, hay o se construyó una torre de hormigón para vigilar la costa. La última vez que estuve en esa parte de la ciudad no la vi, y no puedo encontrarla en Google Maps, así que tal vez la hayan demolido.

En la playa, casi hasta Cape May Point, está la Batería 223, un emplazamiento de cañón de hormigón de unos 100 pies por 50 pies. La última vez que lo vi era una estructura loca y aterradora, un enorme edificio de hormigón sostenido sobre el suelo por muchos pilotes de madera. Originalmente estaba más o menos enterrado en las dunas de arena y ha sido descubierto por la erosión del mar. La batería 223 se completó en 1943 y se dio de baja en 1944.

https://en.wikipedia.org/wiki/Batería_223 1

Así que nunca he dudado de que el gobierno de Estados Unidos se tomó muy en serio la defensa costera durante la Segunda Guerra Mundial.

No es tan fácil encontrar pruebas concretas de los ataques aéreos. Pero sin duda, una proporción significativa del público estadounidense estaba preocupada por posibles ataques aéreos, por lo que el gobierno instituyó apagones y simulacros de ataques aéreos y otras precauciones en parte para complacer a esas personas y en parte para estar preparados por si acaso.

Sí, lo era. Los fabricantes de aviones estadounidenses como Boeing y Lockheed trasladaron sus fábricas al centro de los EE. UU. para construir aviones y bombarderos, creyendo que los alemanes no podrían atravesar el país "Flyover", 1000 millas tierra adentro para atacar fábricas cruciales.