¿Se puede reiniciar un motor a reacción después de una falla catastrófica? [cerrado]

Tengo un piloto retirado de 747 que dice que una falla catastrófica del motor a reacción podría reiniciarse. Tengo poco o ningún entrenamiento, pero creo que la palabra "catastrófico" significa que no hay recuperación. Mi referencia es el documental 747: The Jumbo Revolution que está en youtube.com y en la televisión por cable.

Esta pregunta es demasiado amplia. Si puede especificar un poco más sobre a qué falla "catastrófica" se refieren, es posible que podamos ofrecer una respuesta. O si puede poner el tiempo dentro del documental de la cita específica para proporcionar algo de contexto.
Creo que ya has identificado el problema con esta pregunta: ¿qué significa "catastrófico"? (¿Tal vez podría vincular directamente a ese punto en el video de Youtube, si está allí legalmente?) Creo que para la mayoría de los pilotos significaría que el motor está dañado físicamente y los componentes están rotos, en cuyo caso no hay forma de reiniciar. ser posible. Pero incluso a los documentales les gusta hacer las cosas más dramáticas, por lo que es posible que el piloto retirado solo estuviera exagerando.
Si el documento está en Youtube, ¿puede dar un enlace directo al pasaje relevante? YT permite vincular a un tiempo específico.
Definitivamente depende de la definición de catastrófico. Si ingirió escombros extraños y se incendió, tal vez, dependiendo de cómo se sofocó el fuego. Si se lanza una cuchilla, de ninguna manera.

Respuestas (1)

No deseo discutir lo que dijo un colega capitán retirado del 747, así que me pregunto si hubo alguna falta de comunicación entre usted y el capitán. O tal vez su definición de catastrófico es diferente a la mía. Mi comprensión de catastrófico excluiría cualquier intento de reiniciar el motor.

Durante mi tiempo en el 747 tuve tres fallas de motor. Uno simplemente se detuvo durante el descenso y le pedí al ingeniero de vuelo que lo reiniciara. Uno que cerramos cuando la presión del aceite comenzó a caer precipitadamente. No se pensó en intentar reiniciarlo, ya que eso bien podría haber destrozado el motor. Ninguno de estos dos cierres fue catastrófico.

Sin embargo, en una ocasión, poco después del despegue de Lima, Perú, el motor n.º 1 falló con un fuerte estallido que sacudió todo el avión. Nos dijeron después que el boom se había escuchado en todo Lima. La torre informó que hubo fuego en la parte delantera y trasera del motor durante unos segundos. Después de descargar combustible y aterrizar, una inspección del motor mostró una gran cantidad de metal derretido resolidificado en el interior del cono de cola.

Eso fue un fracaso catastrófico.

Mi interpretación de "catastrófico" generalmente se alinea con la suya: "Un fuerte estallido seguido de un incendio o partes del motor que normalmente se requieren para la operación que salen por el escape o por el costado de la góndola". -- Mi suposición es que reiniciar después de tal evento es poco probable en el mejor de los casos.
¿Se puede reiniciar un motor a reacción después de una falla catastrófica? [cerrado]
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