Antes de que el programa Apolo se comprometiera con el modo de encuentro en la órbita lunar, una de las propuestas de encuentro en la órbita terrestre implicaba el lanzamiento de dos Saturn V, uno con la nave espacial Apolo y una gran etapa de descenso lunar, con poco o ningún oxidante en la etapa translunar S-IVB, y el segundo con un gran tanque LOX. Los dos se encontrarían en la órbita terrestre y transferirían LOX antes de TLI.
Dio la casualidad de que ganó el plan LOR de lanzamiento único mucho más barato pero un poco más arriesgado y no hubo transferencia de combustible en vuelo en Apollo.
¿Alguna misión espacial ha realizado una cita específicamente para la transferencia de propulsor?
Supongo que en la mayoría de los casos es mucho más barato lanzar un cohete más grande que dos más pequeños, si tienes uno más grande.
Respuesta corta: las estaciones espaciales han sido reabastecidas en órbita, así como algunas pequeñas misiones de demostración.
Respuesta larga:
Solo hay un número limitado de objetos en los que esta es incluso una opción. Hay 3 tipos de acoplamiento que generalmente han ocurrido. Los que involucran una nave espacial tripulada pero no una estación espacial, los que involucran una estación espacial y los que tienen una nave espacial no tripulada. En la primera categoría hay las siguientes misiones que conozco.
En cuanto a los acoplamientos de estaciones espaciales, aquí hay una lista de todas las estaciones espaciales que han existido:
Además, se han realizado algunas pruebas con naves espaciales no tripuladas para demostrar el reabastecimiento de combustible. Uno de estos se realizó en la ISS ( Robotic Refueling Mission ), que demuestra cómo repostar con una nave espacial que no está diseñada para repostar. La otra es la misión Orbital Express , patrocinada por el gobierno de los EE. UU. para demostrar tal capacidad de reabastecimiento de combustible, que reabasteció utilizando naves espaciales construidas a propósito en órbita.
Hay planes para dos naves espaciales adicionales para ayudar con el reabastecimiento de combustible de otras naves espaciales, a saber:
La ISS es reabastecida periódicamente por sus barcos de suministro de carga.
La Misión de Reabastecimiento Robótico de la NASA ha experimentado con satélites de reabastecimiento de combustible.
Orbital Express de DARPA demostró el reabastecimiento de hidracina (entre otras operaciones autónomas de mantenimiento orbital) entre dos satélites en 2007.
No vi esto mencionado en ninguna parte, así que lo incluyo para que esté completo. Siéntase libre de combinarlo con otra respuesta.
STS-41G (lanzado el 5 de octubre de 1984) incluía una carga útil secundaria llamada Sistema de Reabastecimiento Orbital (ORS). Aquí hay una descripción del dossier de prensa
El experimento del Sistema de Reabastecimiento de Combustible Orbital es una demostración de las capacidades del transbordador atendido por humanos para reabastecer de combustible a los satélites que ya están en órbita una vez que sus sistemas de propulsores autónomos han agotado las reservas de combustible. Esta demostración es un precursor de las misiones reales de reabastecimiento de combustible del transbordador para satélites.
El ORS ha sido diseñado para entregar alrededor de 550 libras de combustible a un satélite recuperado. El sistema, desarrollado por la Dirección de Ingeniería del Centro Espacial Johnson, se probará en 41-G en varias etapas que conducirán a una transferencia completa de hidracina entre dos tanques diferentes en la estructura de soporte de ORS.
Para la etapa final de transferencia de combustible, los especialistas de la misión David Leestma y Kathryn Sullivan se pondrán sus trajes espaciales y se dirigirán al extremo de popa de la bahía de carga útil donde el equipo ORS está montado en un MPESS (Estructura de soporte de experimentos peculiares de la misión) junto con la cámara de gran formato. . Allí los tripulantes abrirán el juego de herramientas y retirarán la herramienta de servicio de hidracina que ya estará conectada al tanque de suministro de combustible. Los tripulantes lo conectarán al panel de tierra de un panel satelital simulado, completando así el enlace de suministro de combustible. Después de comprobar la presión del enganche, los tripulantes regresarán a la cabina.
La transferencia real de la hidracina, que es un material muy tóxico y corrosivo, se controlará desde los paneles de control experimentales de la cubierta de vuelo de popa. El ORS está equipado con sensores que proporcionan valores de presión y temperatura y posiciones de interruptores y válvulas.
ISTR, este proyecto fue cancelado por ser demasiado peligroso después de la falla del STS-51L. Siempre me pareció divertido el nombre Estructura de apoyo del experimento peculiar de la misión .
usuario11238
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