2 de las puertas están rotas: pasajero y conductor trasero. Rotos como en solo se pueden abrir desde el interior. Además, la puerta trasera del conductor tiene habilitado el bloqueo de seguridad para niños, por lo que ni siquiera puedo abrirlo.
No puedo encontrar ningún diagrama en línea sobre el interior de la puerta o la mejor manera de quitar los paneles de la puerta. ¿Alguien ha tenido suerte con esto?
¿Alguna idea sobre cómo abrir la puerta trasera del conductor? ¿Se puede deshacer la seguridad del niño con una percha o algo así?
Este es un Suzuki Esteem de 1998. Nada es poder.
Los mecanismos de apertura de las puertas generalmente consisten en un conjunto de varillas de metal, y la causa habitual de la falla es que una de ellas se desprenda: ¿la manija se siente floja cuando intenta abrirla?
No conozco los detalles del Suzuki, pero las tarjetas de las puertas generalmente se sujetan con una combinación de pernos, tornillos y clips. El truco es encontrar todos los tornillos... Por lo general, hay un par sujetando la manija, uno para abrir la puerta interior y tres o cuatro en el bolsillo de la puerta de plástico.
Una vez que haya logrado encontrar y quitar todos los tornillos, debe quitar la manija de liberación de la puerta interior (desconectando la varilla de metal mencionada anteriormente; esta parte será complicada), luego, comenzando desde abajo, retire la tarjeta de la puerta para liberar los clips. Con los clips sueltos, levante la tarjeta para desenganchar el sello de la ventana interior de la parte superior del marco de la puerta y retire la tarjeta.
Detrás de la tarjeta verás una lámina de plástico que cubre el interior de la puerta, sujeta con un sellador manky (no sé qué es, pero siempre es manky y pegajoso. No te manches la ropa... .), y a través de eso debería ver agujeros en el marco interior de la puerta. Retire el plástico del orificio más cercano a la cerradura e intente encontrar la varilla que falta. Si tienes suerte, solo necesitarás volver a conectarlo.
"Reinstalar es lo contrario de quitar", y la broca complicada vuelve a conectar la manija de liberación interna.
El proceso debería ser el mismo con la puerta trasera, pero nunca he intentado sacar la tarjeta de una puerta sin abrirla. Es posible que encuentre cosas que se interponen en el camino, como el respaldo del asiento trasero... Primero haga el delantero para conocer el proceso, y mire la puerta del lado del pasajero para averiguar dónde están todos los tornillos.
Abrir la puerta con el seguro para niños puesto si la manilla de la puerta exterior está rota es bastante sencillo. Necesitarás dos cosas... una linterna y un pico de 6 a 10 pulgadas con un ángulo recto o una punta tipo gancho o puedes hacerte uno con una percha. Cuando haga uno usted mismo, asegúrese de que sea lo suficientemente largo como para que quepa completamente en la palma de la mano y que sobresalga entre 6 y 8 pulgadas. Doble la punta en forma de gancho o en ángulo recto.
Lo que vas a hacer es arrodillarte en la puerta. Levante la manija rota con la luz del flash y brille la luz dentro de la manija de la puerta. Verás dos varillas. Uno corre horizontal y el otro vertical. Enganchar la vertical y con fuerza tirar hacia arriba. Viola. Solo vas a tener alrededor de una pulgada más o menos de margen de maniobra, así que cuando digo tirar hacia arriba me refiero a darle un tirón o un tirón. No debería costar mucho tirar de él para abrirlo.
el mio solo necesitaba limpieza. no abriría con la llave ni con la maneta interior ni con la cerradura eléctrica. nada. click click click fue el motor mecánico o algo así. pero no abriría. Tuve que desarmarlo para encontrar la pequeña palanca para empujar hacia abajo y abrir mi puerta, eso tomó una hora. otra hora para sacarlo. Otra hora averiguándolo hasta que me di cuenta de que no estaba roto sino pegado. Lo limpie y lubrique y ya esta bien.