¿Quién podría causar problemas a mi equipaje facturado durante una escala?

Recientemente reservé un vuelo de conexión con dos compañías diferentes (mismo PNR). Hay una escala de 8,5 horas en el aeropuerto internacional de Kuala Lumpur. No quería volver a facturar mi equipaje, así que confirmé con la aerolínea del vuelo de origen que me darían etiquetas de equipaje hasta el destino final.

Ella dijo que sí, pero me advirtió que there could be some trouble with your baggage as it would be on the ground for more than 8 hours, so it is better you collect them and check-in again. Yo estaba perplejo acerca de lo que quería decir con eso. Le pregunté por qué dijo eso y quién iba a causar problemas a mis maletas. Ella no respondió a mi pregunta y solo repitió la misma advertencia.

Al final, dije, está bien, me arriesgaré.

¿Existe realmente algún riesgo en mantener las maletas facturadas "en el suelo" durante una escala larga (es decir, no recogerlas y volver a facturarlas)?

Las maletas se dejan desatendidas durante largas escalas, por lo que son objetivos más fáciles para los delincuentes. Las maletas en viajes activos tienden a serlo menos. Pero, de manera realista, es simplemente una cuestión de azar si su bolso está en el lugar equivocado cuando pasa un ladrón.
@Irked Supongo que las maletas se colocan en algún tipo de área de almacenamiento con monitoreo y seguridad de CCTV, antes de transferirlas al próximo vuelo. ¿Correcto?
No. A menudo se colocan en contenedores destinados a determinados vuelos o se apilan en carros en la zona de transporte de equipajes.
Usar una habitación separada aumentaría en gran medida el otro riesgo, que la bolsa se olvide y no se coloque en el vuelo de salida. Su mejor oportunidad de llegar realmente es si ya hay un carrito configurado para el vuelo de salida y se clasifica en ese carrito a la llegada.
Ni idea. Estoy sorprendido por la declaración sobre KL. Es un aeropuerto enorme y manejan mucho equipaje de manera eficiente. Incluso puede facturar el equipaje en la estación de tren y estará en su vuelo horas más tarde.
@Itai Dada la repetición de la misma redacción y no responder preguntas, puede ser un problema de responsabilidad legal. El riesgo en realidad puede ser muy pequeño, pero la aerolínea quiere que el pasajero sea advertido y acepte el riesgo a sabiendas.

Respuestas (3)

Esta fue probablemente una referencia indirecta al hecho de que KLIA tiene una reputación de robo de equipaje . Hace algún tiempo, esto incluso fue noticia cuando la policía desmanteló una red que involucraba al personal del aeropuerto:

http://m.aviationweek.com/awin/kl-airport-security-staff-arrested-theft-charges

Básicamente, las personas que operaban los rayos X estaban informando a los manipuladores de equipaje sobre qué bolsas contenían objetivos jugosos. Si bien las personas involucradas en esta estafa fueron arrestadas, la evidencia anecdótica dice que siguen sucediendo cosas similares.

Dicho todo esto, no estoy seguro de que haya mucha diferencia si sus maletas están en tránsito o si las registran para su salida o entrada, tendrán que pasar por el manejo de equipaje en cualquier caso. En sus zapatos, probablemente los revisaría, pero tenga mucho cuidado de no tener objetos de valor y traiga todo lo esencial en el equipaje de mano.

En la mayoría de los aeropuertos, el problema con el manejo del equipaje durante escalas prolongadas es el extravío y no el robo. Ya sea que el aeropuerto tenga un sistema de manejo de equipaje moderno y completamente automatizado o uno completamente manual (sí, todavía hay aeropuertos pequeños que hacen esto), el proceso es en gran parte siempre el mismo.

  1. El equipaje que llega se clasifica y se envía al destino (recogida de equipaje o próximo vuelo).
  2. El equipaje para el siguiente se recoge en un lugar definido.
  3. El aeropuerto puede tener lista la zona de recogida solo x horas antes de la salida de ese vuelo.
  4. Las excepciones al proceso se manejan manualmente con todo ese equipaje almacenado en "espacio para excepciones".
  5. Los humanos cometemos errores.

Puede minimizar el impacto y el riesgo de robo asegurándose de que todas las cosas importantes estén en su mochila (usted es un viajero inteligente y usa una mochila, ¿verdad?).

El riesgo es principalmente para los delincuentes que trabajan en la rampa, el sistema de equipaje y la seguridad.

Es decir, se pueden encontrar ladrones y contrabandistas en casi todos los aeropuertos y 8 horas les da mucho tiempo para acceder a su equipaje. Los aeropuertos y las aerolíneas utilizan todo tipo de medidas de protección para que el 99,999% (cifra retórica, no tengo estadísticas reales) de las maletas queden intactas, pero los delincuentes son astutos.

Envolver la bolsa en plástico es un gran elemento disuasorio, ya que los malos se moverán hacia un objetivo más suave.

Personalmente, no me preocuparía por eso.

Esta respuesta fue 100 % correcta desde el principio, pero dado que se rechazó por error, pensé en darles una razón.
Por favor, no destroces tus respuestas.
@DavidRicherby Como dije, ya está votado a la baja sin ningún motivo. Solo les estoy dando una razón. Tenga en cuenta que todas las partes están referenciadas.
No, solo fue vandalismo petulante. Por favor, no hagas eso.
Por favor, elijo mantener esta Respuesta. Si es malo, que sea Downvoted. ¿No es así como se supone que funciona?
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