¿Qué tipo de combustible para campamento es el más fácil en su estufa?

En referencia a esta pregunta: ¿ Evitar fugas de la estufa y las botellas de combustible? ¿Qué tipo de combustible es el más fácil en su estufa en lo que respecta a la limpieza y el mantenimiento?

Si tiene una estufa que puede quemar más de un tipo de combustible, ¿cuál tendrá el menor efecto negativo en su estufa y en las juntas tóricas de su botella?

¿Has pensado en hacer una estufa para gatos? Ventajas y desventajas, pero nunca hay tareas de mantenimiento.

Respuestas (4)

En lugar del tipo de combustible, cualquier estufa diseñada para funcionar con combustible funcionará con poco mantenimiento, pero la calidad es importante. Tuve que desmontar y limpiar mi cocina, que nunca había tenido un problema, todos los días, a más de 6000 metros debido a un lote de combustible defectuoso.

La mejor opción para cocinar sin problemas es el gas (butano/propano): los recipientes están sellados en la fábrica y el combustible no puede contaminarse después de eso. La principal desventaja del gas (bajo rendimiento a bajas temperaturas) se ha resuelto en gran medida con cocinas modernas con tubos anti-flama.

Si, como yo, prefiere el combustible líquido, lo mejor es un quemador multicombustible diseñado para funcionar con una amplia gama de tipos de combustible. Si luego usa gasolina blanca limpia y de alta calidad (Nafta), funcionará sin problemas durante años con mucha negligencia. La seguridad de reemplazar las juntas tóricas periódicamente vale los pocos centavos que cuestan, ya que es una buena limpieza y enjuague del tanque de combustible.

Hay un problema con el gas. No puede llevarlo al avión (especialmente a las personas de Europa, ya que no hay picos de más de 6000 m, por lo que tiene que volar a algún lado). Tienes que comprar cartuchos de gas en algún lugar cerca de la montaña que escalas. Tengo una historia con cartuchos incompatibles. Subí una montaña con mi amigo. Llegó 1 día antes que yo y compró 2 cartuchos de gas. Uno que usamos en el campo base y otro que planeamos usar en la montaña. Mi amigo no ha comprobado si los cartuchos de cabina son compatibles con mi estufa de gas. Una la montaña nos dimos cuenta que un cartucho es incompatible

En general, los combustibles 'más ligeros' con menos aditivos significarán que la estufa necesita menos limpieza. La mayor parte de la razón por la que he necesitado limpiar una estufa es por aditivos que no se queman correctamente (particularmente al encender la estufa) y pueden bloquear la boquilla y otras cosas.

Por esta razón, el gas comprimido (no la gasolina) es probablemente el mejor, seguido por el combustible Coleman (gas blanco), la gasolina (gasolina) y la parafina (querosina) en la parte trasera. Realmente no he usado suficiente parafina para saber cuál es mejor.

Habiendo dicho esto, el mayor riesgo es que la mayoría de las estufas multicombustible (al menos la MSR Whisperlite) tienen diferentes boquillas para diferentes combustibles. Usar una boquilla incorrecta es la forma más fácil de bloquearlo, especialmente usando la boquilla blanca de gas/gasolina para parafina.

La otra gran fuente de hollín es encender la estufa. Si la estufa necesita un precalentamiento para quemarse, se trata de quemar combustible en condiciones atmosféricas. El combustible se quema de manera ineficiente y producirá mucho hollín. Una vez que se está quemando bien, se debe producir un poco de hollín.

No estoy seguro de si el tipo de combustible tiene un efecto significativo en las juntas tóricas, etc. No creo que sea significativo. El único consejo que me han dado al respecto es que no almacenen sus botellas de combustible presurizadas. Probablemente hay varias razones por las que esta es una mala idea, pero es probable que forzar el combustible en los sellos durante un período prolongado no sea bueno.

Conclusión: si lo usa bien, cualquier combustible no debería requerir mucho más mantenimiento, pero el gas y el gas blanco son probablemente los más fáciles.

Cuando dice " gas , seguido de White Gas..." ¿Quiere decir gaseoso , como en gas comprimido como propano/butano?
Sí, así es como llamaríamos generalmente a ese tipo de combustible en el Reino Unido.

Mi preferencia personal es la gasolina (sí, incluso el etanol agregado). Nunca he tenido que limpiar ninguna de mis estufas desde que comencé a usarla. Dado que la calidad se controla y regula muy de cerca en los EE. UU., esta es una opción extremadamente consistente, de combustión limpia y económica. También es muy fácil de encontrar...

Cabe señalar que la "gasolina blanca" disponible para comprar en muchas tiendas es bastante similar a la gasolina de bajo octanaje, pero tiene un precio de 17 $ por galón en lugar de 2,25 $. En mi experiencia, se quema casi igual (quizás solo un poco mejor), pero cualquier ventaja marginal no vale la pena. El octanaje de la gasolina utilizada no parece hacer ninguna diferencia, ni tampoco el 10% de etanol.

¿No te molesta el olor?
La respuesta que escribí para la pregunta a la que hizo referencia se basa en gran medida en mi experiencia evitando el olor a gasolina. No es tan malo si evita los derrames y junta la botella de combustible/estufa y la comida.
He leído ( landcruisingadventure.com/the-gasoline-coleman-stove ) que la gasolina de los automóviles es más sucia que el gas blanco (nafta), lo que requiere una limpieza frecuente de la boquilla de la estufa.

El alcohol es un combustible muy limpio.

Posiblemente, la estufa de campamento más fácil de mantener, y muy fácil de fabricar, es la estufa de alcohol (también conocida como quemador de alcohol). Es solo una especie de taza con ventilación: sin presión, sin tuberías, sin boquillas.

Quema etanol, metanol, alcohol desnaturalizado e isopropanol .

Esta es una olla sentada en un quemador de este tipo:

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Posiblemente, la referencia más completa para estufas de alcohol es Zen y el arte de la estufa de alcohol .