¿Qué tan rápido giran los astronautas en estos días? ¿Entrenamiento g de rutina máximo para astronautas en el siglo XXI?

Los comentarios me hicieron pensar en la centrífuga de 20 g de la NASA . Los astronautas de Géminis empujaron a 7 o quizás 8 g como se discutió en esta respuesta , pero en estos días con motores muy bien acelerables, los astronautas que van al espacio experimentan no más de 3 g en condiciones normales.

La centrífuga NASA 20 G (también página de la NASA ) potencialmente sube a 20 g, pero supongo que ya no hacen tanto.

Pregunta: ¿Qué tan rápido (a qué nivel g) giran los astronautas en estos días? ¿Entrenamiento g de rutina máximo para astronautas en el siglo XXI?

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Fuente

Tim Peake voló a la ISS a fines de 2015. Hay un video de él experimentando 8 g en una centrífuga aquí: bbc.co.uk/news/av/science-environment-35030406/… En un lanzamiento normal, la fuerza de un soyuz es menos de 4 g, pero una emergencia podría someter a la tripulación a más de eso
Esta centrífuga de 20 g nunca se utilizó para exponer a los astronautas a 20 g. Según esta página de la NASA , "características de seguridad adicionales permiten estudios en humanos de 1 a 12,5 g"
De The Pull of HyperGravity "Para producir una fuerza centrífuga de 2 g, la centrífuga gira alrededor de 15 revoluciones por minuto". Para llegar a 20 g la centrífuga debe girar 100 veces más rápido, 25 revoluciones por segundo. Para 4 g 1 revolución por segundo, para 5 g 1,5625 revoluciones por segundo.
@Uwe 10 veces mas rapido!! F C = metro v 2 / r
@uhoh la raíz cuadrada de 10 en lugar del cuadrado de 10 es mucho mejor. Tan solo 47,4 revoluciones por minuto para 20 g. Estoy corregido.
¿Es un entrenamiento o solo una prueba? Para obtener un efecto de entrenamiento, se deben realizar de 2 a 4 repeticiones por semana durante al menos uno o dos meses.

Respuestas (1)

El único entrenamiento en centrífugas que recibieron los astronautas del Transbordador fue un viaje de 3 g en las instalaciones de la Base de la Fuerza Aérea Brooks como nuevos astronautas, seguido del uso opcional de las instalaciones para verificar el ajuste del traje de ascenso/entrada.

Descripción por Clay Anderson de aquí

El entrenamiento del transbordador nos envió a la Base de la Fuerza Aérea de San Antonio para un solo viaje en su centrífuga. Se volaron los perfiles de ascenso y entrada del Transbordador, para darnos la exposición a cómo se sentirían 2-3 g. En realidad, no es gran cosa, y solo "marca una casilla".

Brooks AFB cerró en 2011.

Anderson continúa comentando sobre el entrenamiento con centrífugas Soyuz:

En Rusia volé su centrífuga también. Como era un ShREC (miembro de la tripulación de la expedición giratoria del transbordador), solo hice el perfil de centrífuga de reentrada Soyuz, de una manera similar a la del transbordador, extrayendo el número requerido de g en los momentos apropiados. Sin embargo, también hicimos algunas carreras separadas, que reflejaron un perfil balístico de reingreso Soyuz. Este reingreso, una contingencia; es extremadamente dinámico. Tiramos de 8 y 10 g durante cortos períodos de tiempo, lo que refleja lo que se experimentaría en caso de que una falla nos llevara a ese modo.

ingrese la descripción de la imagen aquí(extracto del catálogo de capacitación de la tripulación del transbordador)

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