Esta respuesta comienza con:
Parece haber sido en realidad un poste, no una cuerda.
Pasamanos y agarraderas, de color azul para una identificación rápida, se ubicaron en todo Skylab.
En los gráficos por computadora, elegir buenos mapas de color es una cosa, y Project Seaborn (también aquí ) aborda este problema de una manera que también es más inclusiva para las personas con varios tipos de daltonismo .
La experiencia de un vuelo espacial tripulado puede estar marcada por momentos críticos en los que uno necesita poder acceder y absorber una gran cantidad de información dispar rápidamente, y la codificación por colores puede ser extremadamente útil.
La codificación por colores también es útil en advertencias y recordatorios, por ejemplo, "no toques esto a menos que tengas la intención de hacerlo".
Por eso quisiera preguntar:
¿El daltonismo ha sido un factor excluyente para los astronautas en el pasado?
¿Qué pasa actualmente con las tripulaciones con destino a las estaciones espaciales?
¿Qué pasa con los pasajeros para el turismo espacial?
Parece que hay algunas pruebas no oficiales que no son de diagnóstico (para aquellos interesados en aprender sobre el tema) disponibles en https://www.color-blindness.com/color-blindness-tests/
Sí, ha habido al menos un astronauta daltónico. Los pilotos de astronautas no pueden ser daltónicos, pero se permite algo de daltonismo con los especialistas de misión.
Roger Crouch es uno de esos ejemplos, voló en STS-83 y STS-94. Hay un breve artículo al respecto en el sitio web de la NASA.
No sé qué tipo de daltonismo tiene, sospecho que si tienes daltonismo rojo/verde, todavía no puedes.
no _ No puedo encontrar una fuente de la NASA, pero puedo encontrar una de la Agencia Espacial Canadiense, cuyos astronautas tienen que viajar en misiones de la NASA y, por lo tanto, cumplirían los mismos requisitos. Dice específicamente que "los solicitantes no deben ser daltónicos " .
Sí. Ha habido al menos un astronauta piloto daltónico.
El “daltonismo” cubre una gama tan amplia de condiciones que el término es casi inútil. Sería contraproducente descalificar a todos los candidatos a astronautas con un defecto de color detectable. Pero sería imprudente no evaluar con precisión los defectos significativos.
En un extremo del espectro de "daltonismo" se encuentra una condición muy rara llamada acromatopsia (ausencia completa de receptores de color en el ojo). Los afectados no solo no tienen sensación de color, sino que están gravemente discapacitados por los niveles normales de luz diurna.
En el otro extremo del espectro están los tricromáticos anómalos (uno o más pigmentos de color con espectros de absorción anómalos). Es posible que no sepan que tienen una visión de color anormal, pero la deficiencia se puede detectar con pruebas especializadas.
En el medio están los dicrómatas que tienen dos pigmentos de color en lugar de los tres normales. Es posible que no se den cuenta de su deficiencia en la visión del color y, por lo general, se manejan bien usando otras pistas. Por ejemplo, los semáforos siempre están dispuestos con la luz roja en la parte superior, una característica que muchos conductores con visión normal nunca han notado conscientemente. Si a estas personas se les presenta una luz de color en ausencia de otras pistas (como una luz de navegación roja o verde), pueden tener dificultades significativas.
Dado que no existe una definición única para "daltonismo", los candidatos a astronautas deben someterse a pruebas para determinar el nivel de rendimiento de la visión del color requerido para el trabajo específico, como lo hacemos para la agudeza visual. Los pilotos de aviación, los marineros y los ingenieros ferroviarios necesitan identificar correctamente el color de las luces pequeñas y tenues a distancia. La prueba adecuada para esto es la prueba de la linterna de Farnsworth. La conocida prueba de placas de Ishihara (que presenta números formados por puntos) funciona bien para la detección ya que la mayoría de las personas están familiarizadas con la apariencia. Las pruebas detalladas de defectos sutiles requieren una prueba Farnsworth-100 o Anomaloscope o equivalentes computarizados.
Daniel Brandenstein fue Jefe de la Oficina de Astronautas de 1987 a 1992. Voló 4 vuelos espaciales, incluidos vuelos como piloto astronauta. Fracasó en el Farsworth en 1987. Según http://www.sotos.com/writings/deutan_mission_specialists.pdf , tenía “graves deficiencias de color”, un hecho ampliamente conocido y fuente de bromas en la Oficina del Astronauta. Otros astronautas le obsequiaron con una fotografía en blanco y negro titulada "El mundo como lo ve Dan".
Entonces, para responder a la pregunta del título, sí, puede haber astronautas daltónicos.
Rory Alsop