¿Qué significa la parte SOG de este METAR?

CWKX 231700Z AUTO 12001KT M05/M07 RMK AO1 SOG 32 6023 SLP123 T10471068

¿Alguien sabe qué significa "SOG 32 6023"?

Además, ¿por qué ese tipo de metar tiene un ícono de conejito en lugar de la M o el círculo clásico?

ingrese la descripción de la imagen aquí

Bienvenido a AviationStackExchange. SOG significa nieve en el suelo. Y, AO1 significa que no hay un discriminador de precipitación automatizado. No puedo encontrar ningún significado para un "icono de conejito". Incluya una imagen del METAR gráfico, por favor.
¡Bienvenido a aviación.SE! ¿Podría decirnos exactamente qué partes del METAR no puede leer? No está muy claro si estás preguntando por todo o solo por algunas piezas individuales.
Gracias por la respuesta. Entiendo que esta parte SOG 32 6023 es nieve en el suelo, pero esos números, ¿qué significan? y el icono de la imagen
Gracias por aclarar, edité tu pregunta para hacerla un poco más específica. Es posible que desee preguntar sobre el ícono en una pregunta separada, generalmente preferimos un punto por pregunta en este sitio. El recorrido puede ser útil si es nuevo en el sitio.
Gracias por ayudarme y le preguntaré al ícono en otra pregunta, ¿borré esa parte de la pregunta?

Respuestas (1)

La sección RMK:

AO1 = una observación tomada por un equipo sin discriminador de tipo de precipitación (lluvia/nieve)

SOG 32 = nieve sobre suelo, espesor 32 cm

6023 = me gana, seguiré buscando...

SLP176 = presión a nivel del mar: cuál sería la presión barométrica actual en el lugar de medición al nivel del mar, 176 representa 1017,6 hPa (10 se omite como persistente)

T10471068 = temperatura y punto de rocío en dos grupos de cuatro dígitos: primero 0 o 1 para grados por encima o por debajo de cero, luego tres dígitos para décimos de grados Celsius, por lo que en el caso de que la temperatura sea de -4,7 grados C, el punto de rocío es de -6,8 grados C

En los EE. UU., el procódigo de un METAR de EE. UU., "6", marca el comienzo donde el METAR indica la cantidad de precipitación en las 3 o 6 horas anteriores. En los EE. UU., el procódigo "6" va seguido de cuatro dígitos que representan la precipitación observada en 0,01 pulgadas. Se informan seis horas en las 00, 06, 12 y 18 horas UTC. Se informa de tres horas en las horas UTC 03, 09, 15 y 21. Esto se detalla en la sección AIM de la FAA 7-1-12. Dado que el METAR en cuestión es de Canadá, me atrevería a adivinar que los tres dígitos que siguen al "6" están en centímetros.