Realmente depende de cuándo la tripulación descubra al polizón. Sin embargo, apostaría a que elegirán sujetar a la persona, informar el incidente al control de la misión y luego, después de hablar con el control de la misión, abortar la misión.

Razones para abortar:

• La persona podría estar intentando sabotear la misión y/o secuestrar el transbordador. Esto podría ser especialmente preocupante si la carga útil incluye un satélite militar.
• La persona ya podría haber saboteado el transbordador o colocado una bomba a bordo; si es posible, la tripulación (¡y la carga útil!) debe llevarse a un lugar seguro.
• Tener otra persona a bordo significa que la tripulación puede tener menos recursos.
• Hacer lo contrario podría tener un impacto psicológico negativo en los miembros de la tripulación.

Violación de la seguridad del transbordador

La plausibilidad de un polizón, como han dicho otros, es dudosa. Sería muy difícil para la persona abordar el transbordador; es unos cuantos órdenes de magnitud más difícil que forzar un automóvil, por ejemplo. Después del 11 de septiembre, el acceso público al Centro Espacial Kennedy se restringió en la época de los lanzamientos del transbordador. En la primera o dos misiones después de los ataques, incluso el tiempo de lanzamiento planificado se mantuvo en secreto, lo que significa que este posible polizón tendría que estar en el interior (lo que ayudaría con otros aspectos de la trama) o ser un muy buen adivinador Incluso entonces, el lanzamiento podría ser fregado y retrasado debido a cosas como las inclemencias del tiempo. La persona podría mantenerse escondida durante días, probablemente con provisiones y suministros mínimos.

El personal militar a menudo se ha utilizado para la seguridad (por ejemplo, antes de la misión final de Columbia , porque el astronauta israelí, el coronel Ilan Ramon, era uno de los miembros). No estamos hablando de unos cuantos guardias de seguridad con porras; estamos hablando de armas de grado militar utilizadas por los militares reales.

1. T-0 a T+8:30

En este caso, probablemente quieras abortar la misión lo antes posible. Alguien desconocido está en una nave espacial y podría tener un arma, una bomba u otro dispositivo dañino. Podrían secuestrar la misión y causar serios problemas. Es muy poco lo que esta persona puede hacer en las primeras etapas del lanzamiento, por lo que es cuando la tripulación debe actuar.

Una vez que se encendieron los propulsores de cohetes sólidos (SRB), no se pudo realizar ningún aborto antes de la separación del SRB , aproximadamente dos minutos después del vuelo. Después de eso, hubo varias opciones de cancelación ^{[1] , [2]} :

• Regreso al sitio de lanzamiento (RTLS) , que implica desechar el tanque externo y aterrizar en el Centro Espacial Kennedy.
• Aborto transatlántico (TAL) , que implica desechar el tanque externo y aterrizar en uno de varios sitios en Europa y África.
• Abort Once-Around (AOA) , que implica un patrón de vuelo modificado que rodea la Tierra una vez antes de aterrizar en algún lugar.
• Abort To Orbit (ATO) , que implica alcanzar una órbita más baja de lo previsto.

Las opciones óptimas aquí son RTLS y TAL. AOA solo tenía una ventana muy pequeña para iniciar, y ATO significaba que una misión modificada aún continuaría. RTLS y TAL significaron que el Transbordador podría aterrizar muy rápidamente y detener la misión.

2. T+8:30 en adelante

El corte del motor principal (MECO) se produce a las T+8:30. Después de este punto, es probable que la tripulación ya no pueda realizar un aborto RTLS o TAL. Un aborto de AOA los llevaría de regreso a la Tierra, pero nuevamente, eso podría ser difícil de hacer. Lo que la tripulación puede hacer es entrar en una órbita modificada, utilizando un aborto ATO. Si ya están en órbita cuando descubren al polizón, por supuesto, se quedarán donde están.

Entonces, ahora están atrapados en una nave espacial con una persona desconocida, nuevamente, potencialmente dañinos. Su curso de acción depende de cuál sea la misión. Podría ser cualquiera de varias cosas, incluyendo

• Ir a la ISS u otra estación espacial.
• Lanzamiento de un satélite civil.
• Lanzamiento de un satélite militar.
• Reparación de un satélite o telescopio (como el Hubble ).

Todo esto lleva tiempo. Sin embargo, si la tripulación ha realizado un aborto ATO, lo que probablemente haya hecho, entonces la misión está comprometida. Podrían moverse a una órbita diferente, sí, pero ya hay una llave en las cosas. ¿Quién quiere lanzar un satélite con un psicópata potencial cerca de ti?

El punto es que lo mejor que puede hacer es ir a una órbita más baja y hacer una consulta final con el Control de la Misión antes de regresar a la Tierra con la misión incompleta. Más vale prevenir que lamentar.

No comprometería la misión, ya que estos sistemas están diseñados con mucho "exceso de capacidad" en caso de que algo salga mal.

Los grandes problemas serían con respecto al espacio en la "cabina": para empezar, será bastante pequeña , por lo que la posibilidad de que haya un lugar para que el polizón se esconda está entre cero y ninguna.

EDITAR: el polizón en realidad podría comprometer la misión si la masa adicional hace que el vehículo se coloque en una órbita ligeramente incorrecta. Eso es porque, incluso ahora, si el motor de la segunda etapa de un cohete se apaga solo un par de segundos antes de tiempo, el satélite puede colocarse en una órbita incorrecta. Si las computadoras a bordo conversaran con el radar terrestre y descubrieran que no va tan rápido como debería, entonces podría quemar los motores por más tiempo, pero no sé si eso es lo que sucede ahora.

EDICIÓN 2: Las misiones del transbordador espacial tenían Safe Haven Food , que era un suministro adicional de alimentos/agua para 22 días, y la ISS tiene mucha redundancia (incluidos alimentos/agua).

https://www.nasa.gov/audience/forstudents/postsecondary/features/F_Food_for_Space_Flight.html

https://www.space.com/29266-one-year-iss-crew-member-talks-cargo-ship-failure-video.html

El resultado más probable es que los astronautas aún informen sobre el polizón. Dado que se trata de la NASA, ya debería ser muy poco probable que haya polizones en primer lugar, ya que el protocolo y los procedimientos son muy estrictos y siempre deben seguirse. El personal no autorizado nunca debe permitirse en primer lugar.

Sin embargo, lo que sucedería si lo hubiera, y la nave hubiera pasado el punto de no retorno, sería por las circunstancias que el personal de la nave tendría que llevarse al polizón. Cada libra en una nave espacial es importante porque la cantidad de Sin embargo, el combustible necesario para que la nave despegue está perfectamente calculado, por lo que existe la posibilidad de que la nave no haya podido despegar en primer lugar. Pero dado que la nave entró en órbita de todos modos, asumo que el peso no es un problema en este escenario.

Sin embargo, lo que sería un problema es el entrenamiento. Se necesitan años para que un astronauta se entrene lo suficientemente bien como para siquiera subirse a una nave espacial, y dado que este polizón es un completo extraño y no está acostumbrado a un entorno de gravedad cero, el resultado más probable, además de que el polizón sea acogido, es que morirán durante el viaje o en cualquier otro momento debido a que el cuerpo no está acostumbrado al medio ambiente.

Una cosa que será difícil para conseguir que un polizón suba al transbordador es llegar al transbordador en primer lugar... Una vez en la plataforma de lanzamiento, es monitoreada extensivamente y el transbordador normalmente está allí durante 48 horas antes del lanzamiento... más el tiempo en el rastreador donde es prácticamente inaccesible. El acceso al transbordador está muy restringido una vez en la plataforma de lanzamiento por una serie de razones, entre ellas, el hecho de que la más mínima cantidad de polvo o cabello pueda flotar en el equipo y causar problemas significa que son ambientes bastante limpios antes del orbitador ( el componente blanco similar al avión del transbordador) está instalado en todo el conjunto de lanzamiento (llamado Transbordador). El resto son los dos propulsores de cohetes de combustible sólido (SRB) y el tanque externo (ET).

Una vez más, una vez allí, se alimenta durante 48 horas y, de nuevo, la puerta no se abre ni se cierra en este momento, para preservar la sala limpia... Cualquier apertura desconocida probablemente activaría alguna alarma como la puerta de una nave espacial. Simplemente se abre por la brisa... y cualquier alarma apagará el reloj de lanzamiento hasta que se dé cuenta de lo que está pasando. Los astronautas solo ingresan a la nave aproximadamente 2,5 horas después del lanzamiento, y tan cerca, el transbordador se monitorea aún más de cerca.

El conjunto de lanzamiento total tiene un rendimiento teórico comparable al de la bomba de Hiroshima cuando está completamente lleno de combustible y, por esa razón, la NASA tiene una distancia al suelo de 3 millas de radio desde cualquier instalación crítica y un área adicional que está controlada para el acceso público (puede visitar las instalaciones dentro esta área, pero están más controlados que la instalación principal para visitantes y los cierran al público durante el lanzamiento). Entonces, en esencia, para ser polizón, debe hacer una carrera de tres millas a través de un área de acceso altamente controlada, entrar en un vehículo sellado sin tropezar con ninguna puerta, hacerlo antes de que los astronautas aborden, permanecer oculto por ese tiempo hasta que aborden y permanecer oculto durante otras 2,5 horas más los 8,5 minutos adicionales antes de que el motor principal se apague para lograrlo. A menos que tenga una razón de la NASA para estar tan cerca del transbordador, puede...

El polizón no se va a morir. Los astronautas no son monstruos. Si tienen que tirar cosas de la nave para alcanzar el límite de peso, tirarán el equipo menos vital.

Es poco probable que el polizón muera simplemente porque no está tan en forma como los astronautas. La cantidad máxima de fuerza debida a la aceleración es 3G (tres veces la gravedad terrestre) en el despegue. https://www.physicsforums.com/threads/acceleration-of-space-shuttle-at-liftoff.224305/

Eso es fácilmente superable por la mayoría de las personas sin condiciones médicas. El polizón tendrá más problemas de degeneración muscular cuando regrese a tierra porque no está tan en forma.

Probablemente no haya una silla vacía adicional para que el polizón se sujete cuando vuelva a entrar en la atmósfera terrestre. Sin embargo, siempre hay oxígeno adicional en caso de que surja un problema con un tanque de oxígeno. La comida se puede racionar.

El polizón no se va a divertir. Los astronautas DEFINITIVAMENTE van a reportar al polizón. El polizón inicialmente podría pensar en la línea de: "Mírame. Qué lindo y divertido estoy siendo". Los astronautas, por el contrario, pertenecen allí. No es divertido o lindo para los astronautas. ¿Quién sabe si este extraño se metió con equipo importante? ¿El polizón trajo algo peligroso a bordo? ¿Qué pasa si esta persona se lesiona o lesiona a otra persona?

Imagínese si trabajara en un parque de diversiones y atrapara a una persona al azar deambulando por el parque de diversiones después de que cerró. No encontrarías sus travesuras muy divertidas. Estarías alarmado.

La NASA tiene protocolos para tratar con astronautas locos en el espacio. Los otros miembros de la tripulación usan cinta adhesiva en las muñecas y los tobillos. Luego atan a la persona con cuerdas elásticas y le dan tranquilizantes. https://www.cbsnews.com/news/nasa-has-plan-if-astronauts-lose-it/

Eso es probablemente lo que harían si no confiaran en que el polizón no presionará botones. En el mejor de los casos, el polizón se vería obligado a sentarse en silencio y no tocar nada. Esto anula el propósito de ir al espacio.

Es poco probable que alguien pueda ser polizón. No hay mucho espacio (y ciertamente no hay cavidades de tamaño extra humano de espacio no utilizado). Además, parte de la lista de verificación previa al vuelo es verificar todo el sistema de hardware a bordo. https://www.wired.com/2010/05/process_shuttle/ Sería difícil para los ingenieros pasar por alto a una persona oculta cuando están revisando cada pieza del equipo a bordo.

Finalmente, el polizón será arrestado y acusado de allanamiento de morada cuando regrese a la tierra.

Lo más probable es que los astronautas tengan que lidiar con alguien que tenga el peor caso de enfermedad espacial. El puro placer de tener al polizón vomitando copiosa y regularmente. Si todos tienen una suerte excepcional, el polizón no se verá afectado por la ingravidez, pero eso parece muy, muy improbable.

Los astronautas informarán sobre el polizón. La misión continuará bajo severas limitaciones. No irá a Marte ni a ninguna parte del sistema solar (excepto de regreso al planeta Tierra). Los polizones en el transbordador espacial son extremadamente improbables. Extrañamente, la NASA no es estúpida. Hacen que el acceso al transbordador espacial sea extremadamente difícil a menos que tenga una razón autorizada para estar allí. Por lo tanto, una persona desconocida no tendrá posibilidad de subir a bordo.

Oh, sí, existe la clara posibilidad de que el polizón resulte herido durante el despegue. Experimentar altas fuerzas g, mientras no esté sentado o asegurado adecuadamente, tiene un factor de riesgo definido.

En resumen, los astronautas deberían estar encantados de descubrir que tienen una emergencia médica de vómitos en forma de polizón. Una persona que no tiene formación ni experiencia en viajes espaciales ni en los requisitos de un transbordador espacial. Lo justo para arruinar una buena misión espacial. Por no hablar de toda la limpieza adicional que tendrán que hacer. Siempre que no sucumban a la tentación de empujar al polizón fuera de la esclusa de aire. :)

Abortarían la misión. Las naves espaciales actuales llevan suministros suficientes para apoyar a la tripulación a bordo con una reserva de seguridad. Estos incluyen los botes de litio necesarios para eliminar el CO2 del aire dentro de la nave espacial, sin los cuales los astronautas se desmayarían y morirían por el exceso de CO2. Una persona adicional supondría un problema para la eliminación de CO2, ya que ahora habría más CO2 con el que lidiar, lo que significa que los recipientes depuradores de litio se saturarían antes.

Este problema se encontró en la misión Apolo 13, cuando tres astronautas se acomodaron en el LEM, cuyas latas de litio solo estaban previstas para dos personas. Se las arreglaron para adaptar los botes de litio CSM cuando los botes LEM se agotaron, pero esto ilustra cuán cuidadosamente se planea mantener viva a la gente en el espacio.

Desafortunadamente, hay un precedente. Ver "Las ecuaciones frías" de Tom Godwin. La historia tiene que ver con una niña que viaja de polizón en un transporte médico que lleva suministros de emergencia a un puesto avanzado amenazado por una enfermedad. El combustible y el tiempo son escasos, y cuanto más tiempo el peso extra desvíe la trayectoria de la nave, más difícil será llegar al planeta a tiempo...

Puede ver la historia aquí: https://photos.state.gov/libraries/hochiminh/646441/vantt/The%20Cold%20Equations.pdf