¿Qué opciones tengo a la hora de sustituir los elastómeros de mi horquilla?

Tuve una suspensión de elastómero hace mucho tiempo e hice mi propio mantenimiento en el compartimiento de elastómero. Yo no tomaría un tenedor como este y le pondría resortes adentro. Los elastómeros de suspensión de bicicletas amortiguan el movimiento de la suspensión de dos maneras:

1. Se expanden lateralmente y generan fricción contra las paredes internas de la suspensión;
2. Tienen un comportamiento mecánico viscoelástico natural, que no permite que la suspensión "retroceda" demasiado rápido.

Con solo resortes (y sin una forma dedicada de controlar el rebote), la suspensión se volvería demasiado "salvaje", diría yo.

Creo que deberías tomar cualquier kit de elastómero que quepa dentro de tu suspensión, con suficiente espacio libre lateral, y usarlo, sin miedo. El uretano microcelular (MCU) fue el material más utilizado en el elastómero de suspensión de bicicletas (antes de volverse casi obsoleto).

También es importante que las coloques dentro de la horquilla con mucha grasa, y en concreto GRASA SIN LITIO, para que no reaccionen químicamente entre sí. Lo más probable es que existan grasas específicas para suspensiones en las tiendas de bicicletas.

Espero que esto ayude

Fui a un LBS en Minneapolis, The Shockspital, y tuve una larga conversación con un tipo que tenía muchas piezas de repuesto, elastómeros, resortes y mucha sabiduría. Ha realizado muchas conversiones de elastómeros y resortes, y así es como lo configuro:

Los elastómeros inferiores más grandes que manejaron la carga se reemplazaron con 5" de resorte, con un elastómero dentro de ellos que brinda una pequeña cantidad de amortiguación de rebote al resistir el rebote del resorte, y algo de amortiguación de compresión después de comprimir el 40 % del resorte. (los elastómeros amarillos en las varillas de la imagen). Es el resorte largo de la imagen el que se cortará y esmerilará en dos segmentos de 5".

Los elastómeros superiores más pequeños que proporcionan la fuerza de rebote y la amortiguación de compresión se reemplazan con un elastómero para todo clima, todo en una sola pieza de 6" (los elastómeros morados en las varillas en la parte superior).

Luego ordené la grasa segura de poliuretano/uretano Prothane para recubrir los elastómeros, las varillas y las partes internas de la horquilla para evitar la fricción estática. Con todo, esta debería ser una horquilla muy receptiva con algunas características interesantes, que serán un poco más rígidas para mi peso.

Por lo que vale, lo ha intentado muchas veces con la tubería McMasters-Carr, y REALMENTE apesta. Es demasiado suave para ser útil en horquillas. Está hecho de un material completamente diferente (traté de perforar un pedazo de él, que no funcionó en absoluto y me dejó una baba negra en la mano). No te molestes con eso. Es posible que haya podido usarlo en este caso, porque estoy agregando un resorte y tengo elastómeros que resisten la compresión en dos lugares, pero no vale la pena y no tiene el mismo tipo de características de MCU.

Vaya al sitio web de Manitou y hay dos proveedores que tienen los elastómeros de ajuste exacto 53 para un kit y 10 para el kit extendido. eso.