¿Todos los ventiladores de techo son motores de inducción de CA?
Dado que cualquier ventilador de techo puede aceptar cualquier interruptor de atenuación de ventilador comercial y cualquier unidad remota inalámbrica que encaje en la base, eso significa que todos tienen algo en común y la forma de controlar la velocidad del motor es similar entre todos los ventiladores.
¿Cuál es el mecanismo utilizado para controlar la velocidad del ventilador para un interruptor de atenuación del ventilador en comparación con un control remoto inalámbrico de 3 velocidades? ¿Utilizan el mismo mecanismo? ¿La electrónica y el método de control son universales?
Por lo general, se controlan cambiando entre 3 capacitancias en serie diferentes. La potencia máxima está en cortocircuito/0F. Los otros dos parecen agregar reactancia al circuito en serie, que es una resistencia de CA a 60 Hz, lo que reduce la potencia que llega al ventilador.
He visto mencionar que otra forma sería seleccionar entre la cantidad de bobinas en el motor del ventilador, pero no estoy seguro de qué tan frecuente sería.
También revise la respuesta principal aquí para obtener más antecedentes.
¿Motores de inducción? todos los que he visto lo son.
la fricción controla la velocidad del ventilador. En serio, quita las cuchillas y mira qué efecto tiene el "control de velocidad".
El "control de velocidad" es en realidad un control de par que limita la corriente que puede fluir hacia el motor, por lo que el motor es más débil y no puede impulsar las aspas del ventilador a toda velocidad.
Se utilizan condensadores conmutados o circuitos electrónicos activos similares a atenuadores para efectuar el límite de corriente.
Las diferentes velocidades a través de cambios de condensadores son para ventiladores de velocidad fija múltiple, no para velocidad variable a través de un atenuador.
control de friccion? De una manera muy indirecta, supongo. El fenómeno observado del aumento de la velocidad del rotor del ventilador si se quitan las aspas del ventilador se explica a continuación.
control de par? Nada tan sofisticado, pero ese es el efecto neto, sí.
El atenuador funciona para reducir el VOLTAJE promedio neto que va al motor. Eso a su vez reduce el par que el motor puede producir por el cuadrado de la reducción de voltaje. Entonces, al 50 % de voltaje, el motor produce un máximo del 25 % del par nominal. Luego, debido a que el paso de las aspas del ventilador es fijo y la densidad del aire realmente no cambia, hay un cambio EFECTIVO en la velocidad del ventilador, porque la reducción en la capacidad de torsión en el motor significa que aumenta el "deslizamiento" del motor. El deslizamiento es la diferencia entre la velocidad de rotación del campo magnético (determinada por la frecuencia de línea) y la velocidad real del rotor; un mayor deslizamiento significa una mayor diferencia, ergo menor velocidad del rotor (cuchilla). Velocidad de aspa más lenta = menos movimiento de aire, movimiento de aire = carga, carga x tiempo = energía, por lo tanto, menor consumo de energía.
Si quita las aspas del ventilador, la velocidad del rotor aumenta porque no hay carga en ese motor más que su propia masa, por lo que no está haciendo ningún trabajo útil.