¿Qué indica la pequeña aguja + escala en los indicadores N1 de este turbohélice?

Mire estos extraños indicadores N1 de turbohélice:

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Me refiero a la aguja más pequeña en la parte superior de cada PERCENT RPMcalibre N1 etiquetado. ¿Qué muestra? No tengo ni idea.

No sé nada sobre ese avión específico, pero solo por lo que sé de los indicadores en general, parece el dígito de las unidades. Entonces, el de la izquierda lee 1% y el de la derecha lee 0%.
@GregHewgill ahh, sí, si miras muy de cerca, la aguja grande izquierda se desvía un poco de la marca 0. ¡Muchas gracias, este era el puntero que necesitaba! :)

Respuestas (2)

Duplica las graduaciones porcentuales en el dial grande pero con una resolución más fina, con incrementos del uno por ciento. Es solo para hacer que las graduaciones porcentuales individuales sean más fáciles de discernir de un vistazo sin tener que entrecerrar los ojos hacia el indicador para juzgar dónde está la punta de la aguja en relación con las pequeñas marcas de hash, que están en incrementos del 2 por ciento.

Cuando el dial grande se mueve de 0 a 10 %, el dial pequeño hace una rotación completa. Entonces, cuando la aguja de la esfera grande esté en las 5, las 15, o las 25, etc., la esfera pequeña también estará en las 5 (las 6 en punto).

Puedes verlo en acción aquí aproximadamente a la 1:25.

Si el motor está al 95 % de RPM, la aguja grande apuntará a la mitad entre las indicaciones "90" y "100" en la escala exterior, y la aguja en el dial pequeño apuntará a la marca "5" en ese dial.

El dial más pequeño facilita la lectura de RPM exactas, con una precisión de aproximadamente +/- medio por ciento.

El dial más pequeño también hace que sea más fácil juzgar si las RPM están cambiando y en qué dirección.
¿Qué indica la pequeña aguja + escala en los indicadores N1 de este turbohélice?
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