¿Qué entraría en un intercambio de transexuales en un vehículo moderno?

Tengo un Isuzu trooper de 1999 y he estado jugando con la idea de hacerle un cambio de motor y transmisión. Si todo va bien con el motor que planeo obtener, me gustaría reemplazar la transmisión con él. La transmisión actual es una GM 4l30e de muy poca potencia y una camioneta del tamaño del soldado merece algo mejor. Si tuviera que ponerle una transmisión manual, ¿qué necesitaría hacer en términos de sistemas eléctricos para que todo funcione? Sin el 4l30e conectado a las conexiones eléctricas, ¿el PCM no arrojará códigos y se asustará? ¿Hay alguna manera de evitar esto o sería necesario reemplazar o reprogramar el PCM de alguna manera?

¡Gracias por la ayuda!

Respuestas (1)

Estás hablando de un trabajo grande. No es tan simple como "cambiar y listo". Desafortunadamente. Al hacer algo como esto, necesitaría tener habilidades de fabricación (soldadura y habilidades menores de trabajo con metales). Necesitaría estar muy familiarizado con la electricidad automotriz o conocer a personas que lo estén. Necesitará una buena mano firme y habilidades de geometría para que todo se alinee perfectamente una vez que esté listo para instalarlo.

El ECM y el telar de cableado deberán reemplazarse con un ECM/telar completamente personalizado o tendrá que usar el telar del motor que está cambiando a su Trooper. En teoría, podría sacar el telar y el ECM de un automóvil que tiene el motor que desea y ponerlo. Personalmente, solo compraría un ECM y un telar personalizados completos.

Dependiendo de lo que esté poniendo, es posible que deba mover el firewall y, de hecho, rediseñar ciertas cosas debajo del capó para obtener los resultados que desea. El ECM y el TCM se asustarán si intenta conectar el telar intercambiado al ECM original del Trooper.

En lo que respecta a su transmisión, hay empresas que fabrican campanas personalizadas para acoplar transmisiones a casi cualquier cosa. En lo que respecta a la transmisión eléctrica, deberá consultar un diagrama de fábrica de su cableado e ir desde allí.

He trabajado con muchachos en proyectos en los que intercambian motores dentro y fuera de pequeños autos de carrera y es un proceso muy largo y tedioso si quieres que se haga bien, pero si te tomas tu tiempo y aprendes sobre la marcha, estarás bien. ir. Simplemente investigue lo antes posible para que no pase de ser un proyecto a un dolor en el trasero. Suerte con ello.