En general, ¿qué efecto tiene el ángulo de ataque sobre la sustentación y la resistencia?
Entiendo que la carrera de despegue del B-25 normalmente excedía los 1500 pies, el valor exacto dependía de la carga, la altitud de densidad, la habilidad del piloto , etc. en aproximadamente 500 pies. Escuché que con el entrenamiento de un piloto de la USN, aprendieron a optimizar el AoA para que los 16 lo lograran. Así que estoy interesado en saber más sobre la compensación de sustentación frente a resistencia.
A medida que aumenta el ángulo de ataque, tanto la sustentación como la resistencia inducida aumentarán hasta algún tiempo después de que se alcance la L/D máx. Más allá de eso, la sustentación disminuirá dramáticamente. Este principio fundamental es el mismo para los asaltantes de Doolittle que para un Cessna 150.
usuario14897
MarkW
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