¿Qué edad tiene este tándem de dientes de dirección trasera?

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¿Qué edad tiene este diente de salto de dirección trasera en tándem?

"Muy" supongo que es de la década de 1960 a más tardar. ¿Por qué lo llamas saltar el diente? ¿Realmente tiene una cadena tan vieja? Podría ser el período de entreguerras. Los neumáticos parecen paredes de goma de los años 70 u 80. ¿Podrías agregar un montón de fotos más? Este es bueno, pero los detalles como la insignia de la cabeza, las bielas, los engranajes traseros, la insignia del tubo de dirección y cualquier calcomanía (aunque parece que se ha vuelto a pintar)
Si hace clic en la imagen, la versión más grande tiene una cadena de eslabones de salto muy visible y platos compatibles con un espacio entre dientes de 1/2 pulgada y cada segundo diente muy bajo. Wikipedia afirma que "la cadena de eslabones saltados quedó obsoleta en algún momento de la década de 1950".
Sí, diría que es bastante antiguo, ciertamente anterior a 1970.

Respuestas (3)

Esto parece un prototipo o tal vez incluso una versión casera debido a la forma en que el tubo transversal horizontal para el segundo ciclista parece cortado de manera irregular justo antes de llegar a la tija del asiento del primer ciclista.

Las citas serán un poco complicadas: los ángulos de los tubos descendentes no coinciden con nada que pueda encontrar en la red con una búsqueda superficial, pero los tándems de dirección trasera fueron populares desde la década de 1890 en bastantes diseños. Los precios parecían promediar alrededor de $ 150 USD. Muchos se reciclaron/reacondicionaron en la década de 1930 y más tarde, generalmente con asientos y neumáticos/ruedas mejorados. El asiento de la foto no parece tener más de 50 años.

Las marcas con las que me he encontrado son Colsen y Ginebra.

Las bielas me recuerdan a las bicicletas anteriores a 1940 con brazos de manivela delgados, a diferencia de las bielas cónicas que se ven más comúnmente en la actualidad.

Sugeriría mirar de cerca el marco, incluso la parte inferior, en busca de marcas que muestren nombres o números. Puede ser difícil de hacer ya que la pintura se ve mucho más nueva que la bicicleta y puede haber rellenado el estampado de letras/números en el cuadro, o cualquier placa de identificación montada/soldada/remachada.

No está muy lejos de los modelos Colsen de finales de los años 30, así que supongo que es al menos anterior a la Segunda Guerra Mundial.

actualización: parece que encontré exactamente la misma bicicleta en este enlace de eBay: http://goo.gl/yxirV8

agregado por Nul: El vendedor dice: "Parece como si hubiera sido repintado una vez. Las ruedas y los neumáticos no se ven bien para esta bicicleta, aunque la rueda dentada de la rueda trasera tiene un diente saltado. Los asientos no son originales. Un pedal es diferente de el resto. No sé de qué tipo es, no hay insignia. Encontré un número de serie en la parte inferior de la carcasa del eje del pedal delantero. El número está en la foto, parece ser el n.º 46556. Hay algunos abolladuras aquí y allá. ¡¡Cómpralas cuando las veas!!"

Fotos de la subasta (añadidas para que no se pierdan cuando desaparezca el enlace de eBay)

Vista lateral ingrese la descripción de la imagen aquí Enlace de dirección manivela de fogonero manivela del capitán Buje trasero, caballete y brazo de reacción Rueda trasera y guardabarros Elevación trasera montaje del asiento del fogonero, desde el lado izquierdo Foto principal más grande.  Muestra el montaje del asiento del capitán, los tubos inferiores/superiores delanteros Tubos gemelos de quilla, con la bicicleta boca abajo.  Muestra agujeros en el pedalier Número de serie en la carcasa del pedalier

Subasta cerrada el 30 de junio de 2016 con un precio de martillo de $699.99 USD

@nui eso podría haber sido un comentario, no una edición.
¡Esas son excelentes habilidades de arqueología web! Buen descubrimiento. Estoy de acuerdo en que es la misma bicicleta.
La naturaleza modificada del soporte inferior trasero (visto desde abajo) refuerza la suposición de que se trata de una unidad prototipo o hecha a medida.
Parece haber sido configurado para que el ciclista delantero pedaleara con una cadencia mucho más alta que el trasero, quizás alrededor del doble de rápido. ¿Este requisito podría ser parte del motivo de un diseño personalizado?

Entre guerras parece lo más probable. Colson encaja en la estructura, no en una costumbre o prototipo. Más de 70 años (mucho tiempo para modificaciones) . Originalmente tenía llantas de madera de 28" y neumáticos de una sola cámara (muy caros de conseguir ahora) y se le cambiaron las ruedas para que se pudiera montar. Ahora los neumáticos de calle 29er llenarían bien los guardabarros. El soporte inferior "pirateado" fue frugalidad en la fábrica> hazlo con lo que tenemos aquí < común a los ciclos de bajo volumen en ese entonces. Gran descubrimiento, disfruta del viaje.

***** Claramente una bicicleta de 1939 o anterior (nunca juzgues una bicicleta por sus llantas o asientos de mala calidad) claramente pintada por un alumno de 7º grado. Incluso el número de serie parece VGT, salta el diente y otros accesorios me dicen que tiene casi 80 años. Alguien tiene que desmontarlo, obtener las ruedas, los neumáticos y los asientos adecuados, y hacerlo presentable.***

¿Puedes definir VGT por favor?