Ayuda a identificar esta bicicleta antigua

Esa moto ciertamente ha tenido algunos cambios desde que era nueva.

Puedo ver a alguien que lo pintó con brocha de verde, sin molestarse en quitar las partes exteriores de los cables de cambio o las pinzas de freno, aunque parece que se les escaparon las bielas al pintar.

Las bielas están enchavetadas, por lo que probablemente sean de los años 70 o anteriores. Los pedales pueden ser más nuevos que eso, no están claros en la foto.

Su bicicleta probablemente era una barra de caída cuando era nueva, la barra plana parece que no estaba hecha, si quería una posición vertical, tenía un estilo de bicicleta más holandés con más elevación y barrido en las barras. El punto es que la barra plana es probablemente un cambio mucho más reciente, junto con el vástago de la pluma más corto.

Por otro lado, sospecho que el sillín también es de una bicicleta más antigua: los rieles del sillín tienen esa pintura verde untada, pero el estilo de los rieles y los resortes no está en línea con el marco. Así que sospecho que el gran sillín con resortes fue cambiado en algún momento de la mediana edad.

Las ruedas también se ven extrañas: las llantas tienen un "aspecto" de aluminio en su foto, esto se puede probar con un imán que se adherirá a las llantas de acero y no al aluminio. Habrían sido de "28 pulgadas" cuando eran nuevos, y puedo ver que las pinzas de freno no están en sus límites, por lo que probablemente todavía sean de 28 pulgadas o ETRTO de 630 mm de diámetro.

¿Podría comprobar el lado derecho de la puntera trasera en busca de una patilla de cambio? Si encuentra uno, o restos de uno cortado, o incluso la huella doble de una percha de pata de gallo en la puntera derecha, entonces eso es una señal de que originalmente se vendió con un desviador.

Que el concentrador SA tenga "79" sugiere que el concentrador es tan antiguo. Pero el cuadro de la bicicleta me parece ser más antiguo nuevamente. Estoy muy seguro de que se cambiaron las barras, bastante seguro de que se cambió el sillín, por lo que existe la posibilidad de que también se cambiara la rueda trasera.

Tiene el aspecto general de un marco Raleigh, pero eso también es común con muchos otros diseños de marcos ingleses. La larga curva en la horquilla significa que es una bicicleta para andar, no las rápidas sacudidas de una bicicleta de carreras.

Me preocuparía el trabajo de pintura chapucera. Alguien no se ha molestado en quitar las piezas antes de pintar, por lo que es probable que tampoco se hayan molestado en quitar o tratar el óxido antes de pintar. Mire bien todo el encuadre, buscando algo suave.

Encontré una referencia a Davies Components:

Davis Components era una empresa con sede en Birmingham que fabricaba orejetas y accesorios de marco, como su pedalier. Los números "61 .. 64" generalmente se refieren a los ángulos.
^{De https://www.bikeforums.net/classic-vintage/755602-frame-stamped-davis-components-who-were-they.html}

Así que fabricaron piezas, no bicicletas completas. Por lo tanto, Raleigh no tendría esto, porque Raleigh era una vertical integrada que hacía todo por sí misma.

Si realmente quiere un nombre en su bicicleta, obtenga una calcomanía de agua o una calcomanía que diga lo que quiera. "Richard's Bike" es exacto, o podrías llamarlo "The Incredible Hulk" o incluso "Cervell-faux" o "Heck" o "cannoodle".