¿Qué ecuación debo usar para encontrar el torque?

Estoy diseñando un lanzador de bolas que usa 2 ruedas para acelerar una bola: ingrese la descripción de la imagen aquícada rueda es impulsada por su propio motor.

Seleccioné una velocidad deseada para que se lanzaran las bolas, v pelota , y entonces sé la velocidad angular requerida para las ruedas,

ω rueda     θ ˙ rueda   =   v pelota r rueda ,
dónde r rueda es el radio de una rueda.

También sé el trabajo realizado y el tiempo necesario para poder calcular la potencia necesaria, pero tengo dos valores de trabajo (y los cambios de tiempo dependen de ello):

  • W sin pelota el trabajo cuando ninguna bola toca las ruedas;

  • W pelota el trabajo cuando una bola toca las ruedas.

Pregunta: Para encontrar cuánto torque se requiere, ¿cuál de las siguientes fórmulas debo usar?

( 1 ) τ = I α ( 2 ) t τ = I ω | ( 3 ) pag = τ ω ( 4 ) τ = W t ω
dónde: quién y dónde τ     esfuerzo de torsión; t     tiempo; pag     fuerza; W     trabajar; I     momento de inercia; ω     velocidad angular; α     aceleración angular.
Creo que debería usar ecuación ( 4 ) para calcular cada torque requerido para 2 valores de trabajo, W sin pelota y W pelota .

¿Tienes un diagrama del lanzador de pelotas que estás haciendo?
No es el momento de torsión lo que lanza las bolas, sino el momento angular de las dos ruedas que transfieren el momento a la bola. Bueno, en realidad, cuando la bola se deforma, es posible que necesite algo de torsión para pasar entre las ruedas y ninguna de las ecuaciones anteriores lo ayudará.
@ja72 gracias por tu respuesta. Sí, tiene usted razón . aquí no hay carga, por lo que no hay carga de par. pero el torque necesario para hacer que los rodillos comiencen a girar. También quiero calcular el par para elegir el motor.
@Nat he subido una foto para ello

Respuestas (1)

El par para hacer girar las ruedas depende de la fricción y la cantidad de tiempo que necesite.

SI quieres llegar ω en t tiempo, entonces necesitas una aceleración promedio α = ω t .

El par necesario para esta aceleración es τ = I α = I ω t

Entonces parece que la ecuación (2) sería apropiada.

Pero también hay que considerar la fricción. El torque debe ser mayor. Por ejemplo, si el giro libre desde ω se necesita t F para reducir la velocidad y detenerse, el par de fricción promedio es I ω t F que debe agregarse al par de giro

τ = I ω t + I ω t F = I ω ( 1 t + 1 t F )