¿Hay aeropuertos con ILS trabajando CATIIIC?
¿Qué aspecto tienen los gráficos de este procedimiento? ¿Existe un procedimiento de aproximación frustrada?
Esto no está implementado en ninguna parte del mundo.
A partir de 2012, esta categoría aún no está operativa en ninguna parte del mundo, ya que también requiere orientación para rodar con visibilidad cero. La categoría IIIc no se menciona en EU-OPS.
Que yo sepa NINGÚN aeropuerto en el mundo actualmente ofrece catIIIc ya que tiene los mínimos más ridículos tanto en el plano horizontal como vertical...
Todavía tendría que haber un procedimiento de aproximación frustrada, ya que muchas cosas además de "no ver la pista/luces" pueden causar la necesidad de un motor y al aire: mal funcionamiento del equipo, tráfico en la pista, vientos que se salen de los límites, etc. Así que no importa qué tan "buena" sea la aproximación, todavía tiene que tener un procedimiento de aproximación frustrada definido.
Ese procedimiento bien podría reflejar las instrucciones de aproximación del Gato que fallé. Ciertamente no, pero a menudo lo hacen.
raptortech97
yisasl