¿Puedo usar calas de ciclismo de montaña en un zapato de carretera...?

Tengo un par de zapatos de carretera más antiguos que parecen admitir sistemas de tacos de dos y tres orificios.

Les coloqué una cala de bicicleta de montaña Shimano de dos orificios y di un paseo muy corto para encontrar que la suela del zapato estaba bastante dañada (¿quizás no abroché las calas lo suficientemente firmes?).

¿Estos zapatos simplemente no están diseñados para estos tacos? ¿O debería simplemente apretarlos y esperar un poco de daño en el zapato?

El zapato es un Specializer Sport.

ingrese la descripción de la imagen aquí

Es normal que la cala muerda el zapato. Estaría más preocupado por cómo vas a caminar o impulsarte.

Respuestas (2)

Sí, esta zapatilla también acepta las calas de dos pernos estilo MTB.

El patrón de calas de tres pernos y dos pernos se adapta a todos los pedales principales de carretera y montaña .

(de https://www.specialized.com/jp/en/sport-road-shoes/p/117510?color=&searchText=61217-3238 )

Aceptarán Shimano SPD, Crankbrothers y otras calas de MTB. Sin embargo, la suela se deformará o dañará. Con algunas calas esto es de esperar e incluso las suelas de MTB verdaderas obtendrán signos de uso de estas calas. No estoy completamente seguro acerca de SPD, pero para Crankbrothers, la suela está en contacto directo con el pedal, por lo que el pedal empuja directamente la suela y seguramente dejará algunas huellas durante el uso.

Hay protectores de suela disponibles de Crankbrothers. No tengo idea si también funcionan para SPD o si Shimano también vende algunos, pero algunos proveedores (como Ryder ) fabrican calas compatibles con SPD que incluyen protectores de suela en el paquete.

Las Speedplay encajan entre la cala Speedplay y sus suelas específicas de 4 tornillos.
OK, fue solo un comentario adicional de todos modos.
@VladimirF CB tiene un producto aún mejor para esta situación: crankbrothers.com/products/3-hole-cleat Este problema no es que la cala dañe la suela, sino el daño directo a la cala (eso es más cierto con las calas CB que con las SPD) )
@PaulH Este producto es algo completamente diferente. Lo que vinculas se usa para habilitar el montaje de los tacos CB en suelas que solo admiten el sistema de 3 orificios. No tiene ningún sentido proteger las calas, las calas CB son consumibles de latón blando que deben reemplazarse con frecuencia. Pero este adaptador también podría usarse como una especie de protector de suela, si la suela también soporta el sistema de 3 agujeros. Pero no protege la cala y no hay forma de que pueda hacerlo.
Estoy perdido en tus pronombres. De hecho, el adaptador que publiqué protege las calas, ya que el costado sobresale de la suela ligeramente debajo de la cala, al tiempo que proporciona un amplio espacio para que el pedal se enganche con la cala.
@PaulH Oh, te refieres al taco de caminar. Vale, pero estos zapatos no son para caminar, ¿verdad? De todos modos, las calas, especialmente las de CB, son consumibles y se avisan rápido con solo el contacto con el pedal, al pedalear, enganchar y desenganchar. Si desea utilizar este adaptador para tal protección, probablemente funcione, pero su razón de ser es diferente.
Sí. Pero caminar es inevitable y la goma definitivamente lo hará más seguro y tal vez mitigue la ira de algunos dueños de tiendas cuando el OP se detenga para tomar un refrigerio.
Y sé que las calas CB son consumibles, pero sin la protección de este adaptador al hueco de la zapatilla de MTB tradicional, rebajaría su clasificación a "desechables".
He usado esos adaptadores de cala de 3 orificios a CB de 2 orificios, se desgastan muy rápido y realmente no protegen la cala del camino. También aumentan significativamente la distancia entre el eje del pedal y el pie.

Así quedan las suelas después de instalar tacos SPD. La parte dentada del taco muerde la suela y deja marcas permanentes. Ocurre lo mismo con los zapatos diseñados para usar con calas SPD.

Dicho esto, los dos orificios de estas zapatillas están destinados a pedales de carretera SPD muy antiguos que venían con calas especiales que tenían pontones laterales para que la zapatilla fuera apenas transitable y extendiera la superficie de contacto entre la zapatilla y el pedal fuera de la cala. Han sido reemplazados por diferentes sistemas de calas de carretera y zapatos SPD donde la cala está empotrada en la suela. Hay un adaptador, SM-SH40, que va entre la suela y la cala SPD y agrega protección entre la suela y la cala y pontones laterales que hacen que el zapato sea un poco más transitable.

¿Qué te hace decir que son para SPD-R? presumiblemente no es el patrón de 4 orificios, ya que es común en los zapatos destinados solo a SPD y montaña / turismo con insignia
Cosas como esta se venden como SPD-R: picclick.com/… - pero en ese caso aparentemente se vende SPD como SPD-R. Estoy editando la respuesta.
Ciertamente no me gustaría caminar ni siquiera una distancia muy corta en ellos con tacos de metal. Tengo unos zapatos bastante nuevos que aceptan ambos tipos de tacos, con los SPD tan expuestos como cabría esperar de los tacos de carretera, y tienen pequeñas piezas de plástico a los lados para proporcionar un poco de agarre. Todavía no me llevo bien con ellos, así que aparte de una prueba de manejo, solo se han usado en la pista.
Recuerdo que Shimano puso agujeros SPD en sus zapatos de carretera mucho después de que descontinuaron los pontones laterales y cambiaron a SPD-R y SPD-SL. No puedo imaginar cómo el mismo zapato podría tener suela SPD utilizable para la cala desnuda y espacio para instalar la cala de 3 pernos.
Mis Muddyfox (descontinuados) son igualmente malos para caminar con SPD o Looks. El mayor problema que tuve es que tiendo a dar algunos golpes de pedal antes de entrar (hábito de ir al trabajo: acelerar un poco saliendo en un cruce antes de juguetear frente a un automóvil que acelera) y la suela de plástico duro simplemente se desliza hacia los lados. el pedal
¿Puedo usar calas de ciclismo de montaña en un zapato de carretera...?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 2v