¿Puedo reemplazar un pincho de liberación rápida por algo que necesita una llave para abrir?

En términos más generales, hay tres tipos principales de ejes, ejes con tuercas de la vieja escuela, QR y ejes pasantes nuevos y elegantes.

El eje pasante está fuera de discusión porque está diseñado para acoplarse con roscas en el cuadro, y su bicicleta no tendrá absolutamente nada adecuado.

Los QR son demasiado fáciles de quitar, lo que te deja con tuercas para tus ejes. La desventaja es que los ejes QR serán demasiado cortos para aceptar simplemente las tuercas de las ruedas, por lo que deberá reemplazar todo el eje de la rueda.

Leve ventaja, dado que sus ruedas ya fueron robadas, asegúrese de obtener ruedas de repuesto diseñadas para tuercas. Esto probablemente significa el mercado de segunda mano. Sería ideal obtener llantas de aluminio en lugar de llantas de acero, también para mejorar el frenado de la llanta, si es posible. También deberá obtener el mismo tamaño que las ruedas antiguas (622 mm o 630 mm) o tendrá que bajar los frenos.

¡Buena suerte con sus compras/búsqueda!

Hay una lista de productos aquí.

https://www.cyclingabout.com/list-ways-theft-proof-wheels-secure-components-locking-security-skewers-seatpost-locks/

Flojamente:

• Un conjunto de extremos de brochetas diseñados para que las ruedas no se puedan quitar, a menos que pongas la bicicleta boca abajo, lo que sería difícil sin quitar la bicicleta.
• Varias herramientas patentadas que significan que sus ruedas no se pueden quitar sin la herramienta adecuada
• Versiones un poco más lujosas con el fabricante fabricando docenas de herramientas/llaves diferentes para que no haya posibilidad de que un ladrón las lleve consigo.

En general, no podrá reemplazar sus brochetas con ejes pasantes a menos que tenga bujes sofisticados que estén diseñados para recibir un perno en el eje.

Por ejemplo, https://www.hopetech.com/products/hubs/accessories/axle-conversion-kit/

Sugiero algo como esto

https://www.evanscycles.com/brand/mpart/road-allen-key-security-skewers-930614

Es una solución razonablemente rentable

¿Se puede utilizar un eje pasante del mismo ancho? Mi búsqueda me ha dado a lo sumo pinchos de llave Allen, que aún son más fáciles de abrir que con una llave inglesa.

Confiar en la hipótesis de que un ladrón puede tener llaves allen pero no una llave de 15 mm para desatornillar el eje atornillado es bastante débil. Sin duda, debe esperar que un ladrón tenga herramientas comunes con ellos y que sea muy rápido con el uso de estas herramientas. Estoy seguro de que en su incidente, si el ladrón hubiera tenido menos exposición, todas las bicicletas en el mismo portabicicletas habrían perdido sus ruedas sueltas.

No hay una manera fácil de reemplazar un eje QR con un eje atornillado (ni con un eje pasante). El último (ø9–10 mm) no se puede apretar en el orificio hueco del eje QR (~ ø5 mm); necesitará un cubo de rueda diferente que tenga un eje sólido. Entonces, las punteras de la horquilla y el cuadro, si están diseñadas para QR, pueden ser un poco demasiado estrechas para encajar en ejes atornillados. Se pueden archivar para que sean más anchos, por supuesto, pero eso es irreversible.

Dicho esto, tengo un eje trasero "atornillado" que reemplaza el QR. Está roscado en toda su longitud y utiliza dos tuercas grandes con orificios roscados a juego para asegurarlo. No lo uso por seguridad, sino porque necesito un eje trasero más ancho. Sin embargo, es totalmente personalizado y muy difícil de obtener por dos razones:

1. La varilla en sí debe ser de acero endurecido, que normalmente no está disponible en las ferreterías en forma o varillas roscadas con el diámetro requerido.
2. Las tuercas deben tener planos para llaves más grandes (15 o 17 mm) pero tener un pequeño orificio roscado (5 mm), que tampoco es algo habitual.

No quiero algo que sea más difícil de abrir (es decir, un pitlock)

Lo siento, pero te estás contradiciendo. Usted quiere algo que sea más difícil de abrir para el ladrón; de lo contrario, ¿por qué molestarse? Hay muchos diseños de "QR seguro" en el mercado, desde aquellos con cabezas personalizadas hasta los basados ​​en la gravedad (solo se pueden abrir cuando una bicicleta está boca abajo). Otra alternativa es bloquear la segunda rueda con un bloqueo secundario al marco además del bloqueo principal que asegura el marco y la rueda restante a un objeto estacionario.

Si está absolutamente convencido de que lo que necesita es un eje con tuerca, es posible con algunos bujes QR, pero no con todos. El primer paso es encontrar el diagrama de despiece del cubo o desmontarlo si ya lo tienes, y ver si el eje es solo una varilla roscada recta. Si es así, y puede encontrar un eje de bicicleta con exactamente la misma rosca y 3-4 cm de longitud adicional y tuercas de oruga a juego, está listo. Cualquier varilla roscada no funcionará, porque incluso si el diámetro es correcto, es probable que la rosca sea demasiado gruesa y el tratamiento térmico no sea el adecuado.

Ahora que tiene tanto el cubo como el eje de reemplazo, simplemente desmonte el cubo desenroscando todo en el eje y reconstruya con un eje nuevo.

Editar: por supuesto, hay kits de conversión para algunos, pero no para todos los cubos con ejes no estándar.

Otra opción que comúnmente se emplea para considerar es continuar usando brochetas regulares de liberación rápida, pero bloquear el mango de la brocheta al cuadro y la horquilla con abrazaderas de manguera.

Esta es una contramedida común en áreas de alto robo. No es a prueba de balas, pero dado que las abrazaderas de manguera cuestan solo alrededor de un dólar cada una, tiene una inversión inigualable por el valor del dólar.

Puede limar los bordes de la ranura del destornillador para requerir una llave de tuercas o una llave en lugar de un destornillador. Cualquier ladrón capaz de deshacerlos será capaz de quitar los ejes con tuercas con la misma facilidad.