¿Puedo llevar una PC de caja de zapatos en mi equipaje de mano?

Vuelo con frecuencia por toda Europa con PC de caja de zapatos o varios dispositivos de medición en el equipaje de mano.
El equipo de medición es muy caro: 250.000€ es bastante normal para un solo aparato. No querrá perderlo de vista ni arriesgarse a que un manipulador de equipaje tire una maleta.
Y no les gustan mucho las fluctuaciones de temperatura (problemas de calibración). No es una buena idea dejar la maleta en la pista durante media hora a -10 grados centígrados, mientras se espera que carguen el avión.

Nunca tuve problemas serios. Ser cortés y paciente con la gente de seguridad ayuda. Y asegúrese de llegar aproximadamente una hora antes de su vuelo para tener tiempo para algunos retrasos en el control de seguridad.
Si tiene prisa por tomar un vuelo, probablemente se ponga nervioso o agitado en el control de seguridad. La gente de seguridad se dará cuenta y lo amenazará con extrema sospecha por defecto. No pueden evitarlo. Esa es la forma en que son entrenados.

Siempre pongo mis cosas especiales en su propia bandeja a través del escáner. No apile varios artículos uno encima del otro.
A veces me piden detalles de lo que llevo o me piden que lo encienda para mostrar que es un dispositivo que funciona.
Y 4 o 5 veces me pidieron que abriera la caja (metálica) de la PC porque el escáner no podía penetrar. (Ahórrese algunas molestias y reemplace los tornillos de la caja por tornillos de mariposa para que pueda desarmarlos con la mano. ¡No puede llevar un destornillador en el equipaje de mano!)
Algunos dispositivos (escáneres de códigos de barras, escáneres FLIR) se parecen mucho a pistolas táser, pero nadie hizo ningún comentario al respecto. Si alguien comienza a quejarse de las baterías, simplemente señale todas las computadoras portátiles, teléfonos y tabletas que otras personas llevan consigo.

No tengo idea si esto es una práctica estándar en todas partes o simplemente anecdótica.

Tuve un problema especial en 2011 en el aeropuerto de Ámsterdam:
un analizador de señales de radio muy sensible que no se podía pasar por rayos X porque perdería la calibración. Volver a calibrar la cosa llevaría 3 días y costaría unos 50.000 €.
Tenía documentación del fabricante conmigo, incluso un número de línea directa al que se podía llamar para obtener aclaraciones.
Cuando estaba frente al punto de control, no hice cola, sino que fui directamente al tipo de seguridad que estaba a un lado, vigilando todo el punto de control. (Siempre hay al menos uno...)
Expliqué la situación. Llamó a un supervisor. El supervisor me dirigió a la estación de policía en el aeropuerto.
La policía revisó manualmente mi equipaje de mano (muy minuciosamente) y llamó a la línea directa del fabricante, pero usaron su propia lista de números de teléfono, no el número que les proporcioné. (Pregunté más tarde y me dijeron que tenían una lista de la mayoría de los principales fabricantes de equipos médicos y dispositivos de medición. Aparentemente, este tipo de cosas no son tan poco comunes en los grandes aeropuertos).
Verificaron el modelo del dispositivo y el número de serie con el fabricante y confirmaron de hecho, era así de sensible a los rayos X. El fabricante también confirmó que el dispositivo estaba registrado a nombre de mi empleador.
Completaron algunos documentos que detallaban el dispositivo, el número de serie, una breve descripción de cómo se veía y que habían sido aprobados por ellos. Algunos sellos y firmas oficiales.
Desde allí volví al puesto de control y entregué el dispositivo y el papeleo a un tipo en el escáner de rayos X. Lo llevó al otro lado y yo seguí la rutina normal con el resto de mi equipaje de mano. Por otro lado me devolvieron el dispositivo y el papeleo. No hay problema.

No volé de Milán con el dispositivo. Necesitaba ir a Munich por otro trabajo. Mi colega se llevó el dispositivo a Amsterdam. Siguió casi el mismo procedimiento en el aeropuerto de Malpensa:
fue directamente a la comisaría del aeropuerto y explicó la situación. (Tuvo que esperar 20 minutos antes de que encontraran a un tipo con una comprensión decente del inglés...) También obtuvo la verificación manual, pero aquí no se molestaron con la verificación del fabricante. (Él les mostró el papeleo que recibí en el aeropuerto de Schiphol, eso podría haber ayudado).

He traído piezas de computadora que se parecen a las que tienes en el plan antes sin problemas. Ni siquiera le echaron un segundo vistazo. No debería tener ningún problema, aunque la única parte de la PC con la que podrían estar preocupados es el UPS.

He llevado una mini PC Transtec Senyo ( http://www.pcpro.co.uk/transtec/transtec-senyo-610/29152/transtec-senyo-610-review ) hacia y desde Islandia muchas veces. Por lo general, con una computadora portátil y una eee-pc en la misma bolsa. Solo me aseguro de sacar cada dispositivo y ponerlos en bandejas asegurándome de que no estén uno encima del otro (aunque nunca he tenido problemas con más de 1 en una tina). También he llevado productos electrónicos caseros en la misma bolsa y no he tenido ningún problema.

Para poner en perspectiva la cantidad de cosas entre 2 de nosotros, necesitábamos 8 tinas grandes para pasar por la máquina de rayos X, y 4 de nosotros pasando por la misma fila usamos todas las tinas disponibles...

En general, no está prohibido (supongo que podría haber excepciones, ¡comenta si conoces alguna!), pero es posible que te analicen un poco. No serás la primera persona ese día en tener grandes aparatos electrónicos contigo; Los contratistas de TI pasan todo tipo de hardware electrónico a través de los controles de seguridad. Sugiero sacarlo de su bolso y ponerlo en una bandeja separada, para que sea más fácil de ver en el monitor de rayos X y es menos probable que se retrase.