Soy desarrollador de software y necesito varios dispositivos móviles diferentes para fines de prueba y depuración. A veces también trabajo sobre la marcha, así que esto es importante. Además, no todo se puede probar en un emulador, por lo que en ciertos casos se necesitan dispositivos de hardware reales.
Entonces, ¿hay algún límite en la cantidad de teléfonos que uno puede llevar en un avión en su equipaje de mano? ¿Pasaré con éxito por seguridad y aduanas con, digamos, cinco teléfonos, una tableta y una computadora portátil? Todos son diferentes y no nuevos. ¿Eso depende de mi origen y/o aeropuerto/país de destino? ¿Se me pedirá que demuestre de alguna manera que realmente los necesito y, en caso afirmativo, cómo?
Soy ingeniero de software y también pruebo el software en muchos teléfonos inteligentes y tabletas diferentes. Vuelo con frecuencia dentro de Europa, por lo que mi respuesta se limitará a esta zona. Sin embargo, esto también es de oeste a este y de este a oeste, ¡fuera de la región Schengen! Como ciudadano holandés, rara vez necesito una visa para viajar, lo que lo hace fácil.
Llevo muchos dispositivos conmigo; la mayoría de los cuales en mi persona o en mi equipaje de mano. La seguridad del aeropuerto te da una mirada extraña cuando pones más de diez dispositivos en tu caja para pasar la seguridad, pero nunca he tenido ninguna pregunta al respecto. De hecho, todo mi equipaje de mano a menudo consiste en un suéter o una sudadera con capucha extra, y el resto son dispositivos electrónicos.
Solo para estar seguro de las cosas, llevo el papeleo para demostrar que soy un ingeniero de software y no un vendedor. Si la aduana alguna vez pregunta sobre la cantidad de dispositivos, probablemente lo hagan porque creen que los venderá para evitar impuestos; para obtener una mayor ganancia. Dudo mucho que alguna vez lo consideren un problema de seguridad.
En resumen, llévalos contigo, finge que todo es normal (¡porque lo es!) y si te hacen preguntas, responde honestamente (probablemente siempre sea una buena idea). Si viaja entre países que tienen reglas muy diferentes sobre impuestos, también lleve una prueba de empleo, solo para estar seguro y evitar muchas molestias.
Hay tres preocupaciones: 1) terrorismo; 2) limitaciones de exportación/importación; y 3) el riesgo de incendio por el litio contenido en las baterías de teléfonos celulares y computadoras portátiles.
Terrorismo: la dificultad de abordar el terrorismo es que el nivel de control y escrutinio suele ser arbitrario según el clima político actual y el capricho del agente de seguridad que controla su equipaje.
Limitaciones de exportación/importación: en la mayoría de los casos, debe demostrar que lleva los dispositivos para su uso personal y no para revenderlos. Siempre y cuando los dispositivos estén desempaquetados y en condiciones de 'usado', esto no debería ser difícil.
Riesgo de incendio: me referiré principalmente a la última preocupación con respecto a las reglas de la FAA sobre el riesgo de incendio.
Las reglamentaciones de la FAA no limitan la cantidad de celdas/baterías de litio pequeñas que los pasajeros llevan a bordo, aunque sí limitan el tamaño máximo (capacidad) de las celdas/baterías más grandes, como las que se usan en sillas de ruedas eléctricas y equipos de cámara de alta potencia (flash de estudio). ).
Sin embargo, las baterías deben estar encerradas en los dispositivos y los dispositivos deben ser para uso personal (y no, por ejemplo, para la reventa), por lo que es posible que tenga problemas para convencer al piloto/TSA/azafatas de vuelo de que tiene (digamos) diez teléfonos. para un uso verdaderamente personal.
Pero cinco teléfonos celulares en realidad es bastante razonable según los estándares internacionales, ya que es posible que deba intercambiar sims entre diferentes teléfonos mientras viaja entre diferentes países.
(A) La batería debe retirarse de la silla de ruedas u otra ayuda para la movilidad de acuerdo con las instrucciones proporcionadas por el propietario de la silla de ruedas u otra ayuda para la movilidad o su fabricante;
(B) La batería debe transportarse únicamente en el equipaje de mano;
(C) Los terminales de la batería deben estar protegidos contra cortocircuitos (colocándolos en el embalaje minorista original o aislando el terminal de otro modo, por ejemplo, colocando cinta adhesiva sobre los terminales expuestos o colocando cada batería en una bolsa de plástico o estuche protector por separado);
(D) La batería no debe exceder los 300 Watt-hora (Wh); y
(E) Se puede transportar un máximo de una batería de repuesto que no supere los 300 Wh o dos de repuesto que no superen los 160 Wh cada una;
(vi) Se informa al piloto al mando, ya sea oralmente o por escrito, antes de la salida, sobre la ubicación de la batería o baterías de iones de litio a bordo de la aeronave.
(18) Salvo lo dispuesto en §173.21 de este subcapítulo, los dispositivos electrónicos portátiles (p. ej., relojes, máquinas calculadoras, cámaras, teléfonos celulares, computadoras portátiles y portátiles, videocámaras, dispositivos médicos, etc.) que contengan celdas secas o baterías secas (incluido el litio pilas o baterías) y pilas o baterías secas de repuesto para estos dispositivos, cuando los pasajeros o miembros de la tripulación los lleven para uso personal. Los dispositivos electrónicos portátiles alimentados por baterías de litio pueden transportarse en el equipaje facturado o de mano. Las baterías de litio de repuesto deben llevarse únicamente en el equipaje de mano. Cada batería de litio instalada o de repuesto debe ser de un tipo probado para cumplir con los requisitos de cada prueba en el Manual de Pruebas y Criterios de la ONU, Parte III, Subsección 38.3 y cada batería de litio de repuesto debe protegerse individualmente para evitar cortocircuitos. (p. ej., colocándolos en el empaque original de venta al por menor, aislando de otro modo los terminales con cinta adhesiva sobre los terminales expuestos, o colocando cada batería en una bolsa de plástico o estuche protector por separado). Además, cada batería de litio instalada o de repuesto no debe exceder lo siguiente:
(i) Para una batería de metal de litio, un contenido de litio de no más de 2 gramos por batería; o
(ii) Para una batería de iones de litio, la clasificación de Watt-hora no debe exceder los 100 Wh. Con la aprobación del operador, los dispositivos electrónicos portátiles pueden contener baterías de iones de litio de más de 100 Wh, pero no más de 160 Wh y no se pueden transportar más de dos baterías de iones de litio protegidas individualmente cada una de más de 100 Wh, pero no más de 160 Wh. como baterías de repuesto en el equipaje de mano.
(iii) Para una batería a prueba de derrames, la batería y el equipo deben cumplir con §173.159a(d). Cada batería no debe exceder un voltaje superior a 12 voltios y una clasificación de vatios-hora de no más de 100 Wh. No se pueden llevar más de dos baterías de repuesto protegidas individualmente. Dicho equipo y baterías de repuesto deben transportarse en el equipaje facturado o de mano.
(iv) Los artículos que contengan celdas o baterías de metal litio o de iones de litio cuyo propósito principal sea proporcionar energía a otro dispositivo deben transportarse como baterías de repuesto de acuerdo con las disposiciones de este párrafo.
(19) Salvo lo dispuesto en §173.21 de este subcapítulo, los dispositivos electrónicos portátiles para fumar que funcionan con baterías (p. ej., cigarrillos electrónicos, cigarros electrónicos, cigarros electrónicos, pipas electrónicas, pipas de agua electrónicas, vaporizadores personales, sistemas electrónicos de suministro de nicotina ) cuando los pasajeros o miembros de la tripulación lo transporten para uso personal, debe transportarse solo en su persona o en el equipaje de mano. Las baterías de litio de repuesto deben protegerse individualmente para evitar cortocircuitos (colocándolas en el embalaje original de venta al por menor o aislando de otro modo los terminales, por ejemplo, colocando cinta adhesiva sobre los terminales expuestos o colocando cada batería en una bolsa de plástico o bolsa protectora separada). Cada batería de litio debe ser de un tipo que cumpla con los requisitos de cada prueba en el Manual de Pruebas y Criterios de la ONU, Parte III, Subsección 38.3. No está permitida la recarga de los dispositivos y/o las baterías a bordo de la aeronave. Cada batería no debe exceder lo siguiente:
(i) Para baterías de metal de litio, un contenido de litio de 2 gramos; o
(ii) Para baterías de iones de litio, una clasificación de vatios-hora de 100 Wh.
La IATA tiene regulaciones similares con restricciones similares:
2.3.5.9 Dispositivos electrónicos portátiles (incluidos los dispositivos médicos) que contengan baterías 2.3.5.9.1 Dispositivos electrónicos portátiles (incluidos los dispositivos médicos) (como relojes, máquinas calculadoras, cámaras, teléfonos celulares, computadoras portátiles, videocámaras, etc.) que contengan baterías cuando las transporten los pasajeros o la tripulación para uso personal, las cuales deberán llevarse en el equipaje de mano. (APCS/Cargo 15/12/2014 Documento de orientación sobre baterías de litio de la IATA - 2014 Página 12)
Voy a darle una opinión diferente sobre esta pregunta. Está en su pregunta (costumbres) y parece pasarse por alto en la mayoría de las respuestas.
No se trata realmente de aviones, baterías, seguridad o qué tan grande es su equipaje, se trata principalmente de la ley de los países de salida y destino (no suelen ser países de tránsito). Muchos países prohíben lo que puede traer a un país , así que sí, difiere según el país. No solo esto, sino que sé que en América Latina prácticamente no existe ningún país que le permita traer tanto (no solo técnicamente sino legalmente).
Mi especialidad es Ecuador.
Los límites ecuatorianos para traer productos electrónicos a Ecuador son estrictos y se aplican, y no podría traer tantos artículos, y su equipaje de mano y regular se escanean a la llegada.
Hoja Aduanera de Ecuador.
Los viajeros o cabeza de familia podrán ingresar hasta dos (2) unidades adicionales, una (1) nueva y una (1) usada , de los siguientes artículos portátiles:
Cámara fotográfica, videocámara, teléfono móvil, agenda electrónica, videojuego portátil o no portátil, calculadora electrónica, ordenador portátil y sus accesorios (ratón, auriculares, teclado y otros).
Asimismo, todo viajero o cabeza de familia podrá ingresar hasta una (1) unidad, nueva o usada , de lo siguiente:
Reproductor portátil de imágenes, sonido o video, televisión portátil de hasta 21 pulgadas. Desktop y sus accesorios (ratón, auriculares, cámara, teclado y otros). Equipo prismático, proyector, monitor de hasta 21 pulgadas y teléfono, impresora o fax.
Creo que las computadoras portátiles se considerarán computadoras portátiles y las agendas electrónicas son esos organizadores electrónicos digitales que la gente de negocios solía usar, creo que se llamaban Palms.
Estás pasando por alto algo enorme.
Necesita los teléfonos para hacer su trabajo . Para dedicarse al empleo.
Algunos países tienen un gran problema con eso, dependiendo de tu visa.
Todo se reduce al trato de ese país a los nómadas digitales . Eso es cuando eres un estadounidense que trabaja para una empresa de EE. UU., tu escritorio, gerente y división están en Chicago, tratas con clientes de EE. UU., obtienes un cheque de pago denominado en USD con una dirección de EE. UU. transferida a un banco de EE. UU.... y tú Estoy navegando por WiFi en Tim Horton's en Canadá.
Por ejemplo, escuché que Canadá está contento con los nómadas digitales y el Reino Unido no . Di "los necesito para trabajar" en el mostrador de aduanas equivocado y cancelarán tu visa y te enviarán a casa.
miguel hampton
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