En esta respuesta a ¿Se considera alguna vez el metilsilano CH6Si como combustible en cohetes? Argumento que no hay una gran pérdida en el impulso de masa específica (Isp) cuando se produce arena (y, por extensión, hollín) en el escape, siempre que las partículas sean lo suficientemente pequeñas como para comportarse de manera similar a un gas en el sentido de que aceleran hasta el escape. velocidad durante la expansión y, por lo tanto, son portadores efectivos del impulso.
Si se formaron y crecieron extremadamente rápido, existe el riesgo de que crezcan tanto que no se aceleren a la velocidad máxima de los gases de escape, que recordamos se expande rápidamente para igualar la presión ambiental, que es bastante baja en el espacio. . Ese gas a baja presión puede ser ineficaz para acelerar partículas grandes.
Sin embargo, no tengo idea de qué significan cuantitativamente "rápido" y "grande" en este contexto, por lo que me gustaría preguntar:
Pregunta: ¿Pueden las partículas de hollín de kerolox o SRB crecer demasiado y con demasiada rapidez como para que no se aceleren lo suficiente en la expansión del escape y se produzca una pérdida significativa del impulso de masa específica?
Respuesta parcial para motores sólidos:
Fundamental Aspects of Solid Propellant Rockets (Williams, Barrere y Huang, ~800 páginas, 55 MB) dice que si los productos de la combustión se condensan en sólidos dentro del motor, el efecto puede ser perjudicial.
De las Secciones 3.2.6 (página número 78):
Los resultados típicos muestran pérdidas sustanciales de rendimiento para diámetros de partículas superiores a 2 micras
(en este gráfico, es la fracción de flujo de masa de la fase condensada, y "retraso" se refiere a las partículas condensadas que se ralentizan en el flujo)
( = 0.5 me parece mucho, especialmente porque "Retenemos la aproximación de que la fase condensada ocupa una fracción insignificante del volumen total", pero los sólidos no son mi campo, por lo que me falta la intuición)
SF.
UH oh