En el juego Battlefield 1 puedes volar un Sopwith Camel verticalmente y realizar diferentes tipos de maniobras acrobáticas como bucles. De acuerdo con sus especificaciones , su relación empuje-peso debería ser de aproximadamente 0,28 y, por lo tanto, no debería poder volar verticalmente. ¿Puede?
Con una relación empuje/peso superior a uno, puede utilizar el empuje del motor para acelerar hacia arriba (al menos en algún punto de la envolvente de vuelo). Siempre que los motores puedan entregar todo el empuje, puede mantener esa posición.
Por debajo de uno, todavía es posible el vuelo vertical, pero perderá velocidad en la maniobra.
Los planeadores son capaces de realizar bucles sin ningún tipo de empuje. La única energía en la maniobra es la velocidad del planeador al entrar.
Sí. Muchos aviones con relaciones de empuje a peso inferiores a 1 pueden realizar maniobras verticales, aunque el tiempo en líneas verticales o de paso alto es limitado ya que la velocidad del aire cae rápidamente. A menudo, tales aviones deben colocarse en picado superficial para acelerarlos a una velocidad aerodinámica de entrada adecuada para la maniobra. A veces, esto también es cierto para aeronaves que tienen una relación de peso de empuje superior a uno, ya que, mientras que una relación de empuje a peso > 1 proporciona una capacidad de maniobra ampliada en la vertical, la aeronave sigue desacelerando a medida que la fuerza combinada del peso de la aeronave más la resistencia al fuselaje son generalmente mayores que el empuje del motor.
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