¿Puede conducir a los EE. UU. con placas canadienses temporales?

Puedes hacer esto... pero no creo que quieras.

Absolutamente no puede conducir en Canadá sin un seguro de automóvil, lo que significa que tendrá que obtener todos sus documentos para solicitar un seguro de automóvil canadiense. Dado que presumiblemente no tiene cobertura de seguro ahora, le costará mucho encontrar una aseguradora que esté preparada para dedicar una o dos horas al esfuerzo de suscripción para escribir una póliza que cancelará en menos de un mes. luego. Tenga en cuenta también que habrá primas mínimas retenidas en dichas pólizas, lo que significa que lo que paga por un corto período de tiempo será desproporcionadamente grande.

La otra complicación es que una vez que llegue a los EE. UU., tendrá que importar ese automóvil canadiense, y eso es complicado a menos que compre un vehículo más antiguo. Tendrá un velocímetro en km/h y un odómetro en km, lo que significa que será más difícil venderlo cuando termine (a menos que lo vuelva a exportar a Canadá) y obtendrá menos dinero por eso. También es probable que tenga que pasar una inspección de seguridad en su nuevo estado de EE. UU., mientras que un vehículo comprado localmente allí puede no estar sujeto a una inspección menos estricta. También tendrá que comprar un seguro de EE. UU. y ahora tendrá que proporcionar evidencia no solo de su historial en el Reino Unido sino también de su historial en Canadá, incluida la póliza que compró en Canadá hace solo un mes. Va a ser mucho trabajo.

Además, depende de los estados por los que pasará si aceptan su registro temporal de Ontario. Probablemente lo harán, pero si la policía lo detiene, podría ser una molestia adicional proporcionar evidencia de que tiene un registro válido. A diferencia de Ontario, la policía de EE. UU. no estará familiarizada con los registros temporales de Ontario. La gran mayoría de los policías estadounidenses nunca habrán visto uno.

My advice: if you're crossing at a border crossing that is near cities on both sides of the border, rent a vehicle in Canada, cross the border with it, rent another vehicle on the US side, transfer your belongings, and then drive the Canadian vehicle back to Canada to a nearby rental office, and get a ride back across the border. Alternatively, many rental companies will do one-way rentals across the border, but it may be at an extra fee. If you're lucky, the rental agency will have US vehicles they want to get back in the US. If you're hiring a truck (e.g. U-Haul), crossing the border should be zero problem as I find many of the Canadian U-Haul vehicles have US registrations already.

Edición tardía: punto adicional: a menos que tenga el vehículo registrado durante un tiempo suficiente en Ontario, tendrá que pagar el HST de Ontario (impuesto sobre las ventas armonizado) cuando lo registre y luego pagar impuestos en el estado de EE. UU. en el que asentarse (suponiendo que las cosas funcionen de manera similar allí como aquí). Donde vivo (Saskatchewan), debe haber tenido un vehículo registrado durante un mínimo de 30 días en su estado/provincia anterior para no tener que pagar el impuesto sobre las ventas de Saskatchewan cuando lo importe aquí.

Si este no es el caso, ¿es probable que se me niegue la entrada en ese momento?

Creo que es probable que se le niegue la entrada a usted y/o a su automóvil si no ha hecho su tarea con anticipación. La exención de "turismo" en la página de CBP a la que se vinculó realmente solo se aplica a las personas que traen sus automóviles a los EE. UU. Temporalmente, es decir, turistas. Sospecho (pero no estoy 100% seguro) que no habría ningún problema para cruzar la frontera en un automóvil con placas canadienses temporales si solo visitara los EE. UU. por un período breve.

Sin embargo, se mudará a los EE. UU. y establecerá su residencia allí. Esto significa que es probable que CBP lo vea como "importador" de su nuevo vehículo, por lo que debe cumplir con las normas federales de seguridad y contaminación de los EE. UU., y usted debe pagar los aranceles aduaneros adeudados. Esta página brinda un buen resumen del proceso, pero básicamente, en la frontera deberá:

• Proporcione una certificación de que el automóvil cumple con los estándares de seguridad federales de EE. UU. Algunos autos vendidos en Canadá también están certificados oficialmente para cumplir con los estándares de seguridad federales de EE. UU., pero algunos solo están certificados para cumplir con los estándares de seguridad canadienses. A veces es posible obtener una carta del fabricante del automóvil para demostrar que un automóvil cumple con los estándares de los EE. UU., pero el enlace anterior dice que no todos los fabricantes proporcionarán dicha carta. Antes de comprar su automóvil, querrá verificar esto.

• Proporcione una certificación de que el automóvil cumple con los estándares federales de emisiones de EE. UU. Nuevamente, muchos automóviles vendidos en Canadá no tendrán dicha certificación automáticamente, por lo que es posible que también deba obtener una carta del fabricante aquí.

• Pague un impuesto del 2,5% sobre el automóvil (aunque la mayoría de los automóviles fabricados en los países del TLCAN están libres de impuestos). Si un alquiler solo de ida tiene un costo prohibitivo para usted, es posible que desee asegurarse de que tampoco será responsable de este deber.

Además:

• Muchos estados exigen que tengas algún tipo de seguro para operar un vehículo en sus carreteras, incluso si no eres residente allí. Deberá tener un seguro antes de ingresar a los EE. UU.

• Muchos estados de EE. UU. (sobre todo California) requieren pruebas de emisiones adicionales más allá de los estándares federales de EE. UU. Esto podría dar lugar a reparaciones/modificaciones costosas en su automóvil para registrarlo en su estado de residencia.

• Al registrar un automóvil recién comprado en la mayoría de los estados de EE. UU., debe demostrar que pagó el impuesto sobre las ventas en el estado en el que lo está registrando, o pagarlo en el momento del registro. Obviamente, un concesionario de automóviles de Ontario no pagará impuestos sobre las ventas a un estado de EE. UU. Si no era residente del estado en el momento de la compra, probablemente no sea responsable del impuesto sobre las ventas, pero me aseguraría de esto antes de mudarme a los EE. UU.

Con todo, no puedo hacer nada mejor que citar el último párrafo de la página enlazada:

Si todo lo anterior suena como un montón de correr (¡y lo es!), entonces es posible que desee considerar comprar un vehículo nuevo o usado en los EE. UU. para evitar algunos de los pasos y posibles problemas descritos anteriormente.

según le dijo la dama de Ontario, probablemente debería comprar/comprar un automóvil que pueda conducir antes de 10 días para ir a EE. UU. Puede llevar consigo el recibo de compra del automóvil mientras viaja. Puede conducir a través de la frontera y, si alguien de los EE. UU. lo detiene, simplemente puede mostrarles su automóvil legal e informarles que sellará una placa de los EE. UU. Muéstreles también la dirección a la que se trasladará, lo que aumentará aún más su honestidad . No creo que hagan más preguntas sobre este asunto una vez que estén convencidos.