Problemas con los pines L297

Realmente necesita usar la hoja de datos: hoja de datos L297

Mi problema es que realmente no sé qué hacen los pines Vref, control, sync y home en este circuito y a qué se conectan...

No conectar el pin Vref puede hacer que su controlador se queme. (ver párrafo final)

Referencia:

Voltaje de referencia para circuito chopper. Un voltaje aplicado a este pin determina la corriente de carga máxima.

Hay comparadores internos que comparan Vref con los voltajes provenientes de las resistencias de detección de corriente (R_S1 y R_S2). Vref se establece mediante un divisor de voltaje a un voltaje igual a la corriente máxima multiplicada por el valor de la(s) resistencia(s) de detección de corriente. Generalmente uso la combinación de una resistencia fija en serie con un potenciómetro. La resistencia fija limita la corriente máxima que se puede configurar para evitar quemar los transistores del controlador:

^{simular este circuito : esquema creado con CircuitLab}

(resistencias elegidas en base a resistencias de detección de corriente de 0,5 ohmios y corriente de fase máxima de 2,0 A)

CONTROL:

Entrada de control que define la acción del helicóptero. Cuando el chopper bajo actúa sobre INH1 e INH2; cuando el interruptor alto actúa sobre las líneas de fase ABCD.

También de la hoja de datos L297:

Cuando se cortan las líneas de fase, se activa la línea de fase no activa de cada par (AB o CD) (en lugar de interrumpir la línea y luego activarla). En las configuraciones L297 + L298, esta técnica reduce la disipación en las resistencias de detección de corriente de carga.

El circuito debería funcionar aceptablemente con esta línea ya sea ligada a lógica alta (5V) o lógica baja (GND). Puede ser útil hacer que esta señal se pueda seleccionar mediante un puente, ya que a veces cambiar los transitorios en los voltajes de Vsense puede hacer que el interruptor funcione a una frecuencia que es una división de la frecuencia del interruptor deseada y que produzca un silbido audible del motor. Cambiar el modo de control a menudo eliminará esto. (esto también se puede eliminar con un pequeño filtro RC en las líneas de Vsense, pero eso está más allá del alcance de esta respuesta)

SINCRONIZAR:

Salida del oscilador chopper en chip. Las conexiones SYNC Las conexiones SYNC de todos los L297 a sincronizar se conectan entre sí y los componentes del oscilador se omiten en todos menos uno. Si se utiliza una fuente de reloj externa, se inyecta en este terminal.

La página 8 de la hoja de datos muestra cómo se usa. Si está construyendo un solo controlador de motor en su placa, puede dejar este pin desconectado.

HOGAR:

Salida de colector abierto que indica cuando el L297 está en su estado inicial (ABCD = 0101). El transistor está abierto cuando esta señal está activa.

Puedes dejar este pin desconectado.

No conectar el pin Vref es probablemente su problema más serio. Como puede ver en el diagrama de la página 2 de la hoja de datos L297, este es el voltaje de referencia que va a los comparadores internos y se compara con los voltajes que provienen de las resistencias de detección de corriente. El nivel de Vref establece la corriente máxima para el variador. Con este pin desconectado, el controlador no puede funcionar correctamente y es muy posible que haya causado que el L298 permanezca encendido y se queme. Una falla del L298 a menudo resulta en una falla del L297 y podría ser la razón por la cual se está calentando.

El 297 extrae típicamente 50 mA (podría ser tanto como 80 mA) del suministro. Si está utilizando un suministro de 5V, se calentará. Podría calentarse bastante con un suministro de 10 V (el máximo), y probablemente se quemará si lo conecta a un suministro de voltaje mucho más alto.

Si se calienta rápidamente con un suministro de 5 V, probablemente esté mal conectado.

Lea la hoja de datos fina (RTFD) y aprenda para qué se utilizan las salidas.