¡Problema con las revoluciones y el freno del coche!

Tengo 04 VW Polo, es un poco complicado para mí explicarlo ya que tengo un conocimiento limitado de la terminología del automóvil, y este problema ocurre con frecuencia pero no constantemente. Entonces, el problema número 1 es que mientras conduzco, el pedal del acelerador de repente se afloja mucho y si lo presiono a fondo, el automóvil no acelerará en absoluto. Esto suele ser solo a velocidades más altas, como 100 km/h.

El problema número 2 también ocurre con frecuencia y mientras conduzco en el tráfico a velocidades más bajas, el automóvil acelera hasta 2000 rpm y luego "parece" que frena repentinamente y se sacude una vez para reducir la velocidad. Esto sucede cada vez que trato de acelerar más allá de las 2000 rpm. Si quito el pie del pedal del acelerador, el motor simplemente muere. volver a encenderlo soluciona el problema por un tiempo y luego vuelve a aparecer.

Llevé el auto a un mecánico y me dijo que la bomba de combustible necesita ser cambiada, sin embargo, considerando el problema, no veo por qué la bomba de combustible afectará al auto de esta manera. Probé otras mecánicas y cada una tenía respuestas diferentes. He estado investigando esto durante las últimas 2 semanas y no he encontrado a nadie que haya tenido un problema similar. Cualquier ayuda sería apreciada :)

Gracias.

¡Bienvenido a Mantenimiento y Reparación de Vehículos Motorizados! Parece casi como si el sensor de posición del acelerador tuviera un problema. Posiblemente podría probarlo (al menos la mayoría de las veces) poniendo un multímetro en resistencia, conectando los cables a la salida del TPS y luego moviendo el acelerador completamente a través de su rango. Debería tener un barrido continuo en todo el rango (cambio suave de resistencia) sin saltos a lo largo del barrido. Solo un pensamiento.
Comenzaría con el TPS como sugirió Paulster2. Después de eso, probablemente querrá comenzar a mirar el resto del sistema del acelerador y luego la transmisión. Dependiendo de cómo esté todo configurado en su automóvil, también podría haber problemas con la(s) computadora(s). De cualquier manera, dé un paso a la vez, siga actualizando su pregunta con nuevas respuestas y todos le ayudaremos lo mejor que podamos. :)
Gracias muchachos por la ayuda, comenzaré con el sistema de aceleración a primera hora de la mañana y lo resolveré eventualmente :)
Intenté hacerlo yo mismo pero no pude, lo llevé a un taller, el mecánico dijo que el TPS estaba dando buena señal y también lo limpió. Además, ha cambiado la bomba de combustible porque era bastante antigua. ¡El auto todavía muestra el mismo problema! El coche todavía está en el garaje como dijeron, revisarán todo de nuevo.

Respuestas (2)

no proporcionó mucha información sobre el tamaño del tipo de motor si es turbo o no... si es el modelo turbo suena como si el tubo de presión estuviera suelto o necesita ser reemplazado... y sí, he conocido un problema tal como lo describe y ese era el problema..si puedes dar mas informacion me ayudaria a ayudarte

Es un hatchback 1.2, no tiene turbo, solo un auto normal de 5 puertas, todavía soy nuevo en cosas de autos, así que no sé mucho :(

Puede ser la bomba de combustible. Cuando presiona el pedal, es cuando se abre el acelerador y la bomba de combustible debe suministrar el combustible de acuerdo con el pedal, más combustible en menos pedal hará que el motor se detenga, más pedal en menos combustible hará que el motor se detenga también. También pueden ser las líneas de combustible.

¡Problema con las revoluciones y el freno del coche!
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