principios de funcionamiento del cuerpo del acelerador electrónico

¿Alguien podría arrojar algo de luz sobre el principio de funcionamiento de este cuerpo de mariposa electrónico de MagnetiMarelli? (Encontrado en la motocicleta BMW R1200GS).

Parece ser una retroalimentación sin contacto a través de los 4 pines pequeños. Los dos pines grandes van directamente al motor.

No se puede medir la resistencia en los pequeños pines, ya que flota.

Lado mecánico con un motor

PCB y contactos

tal vez sensor de efecto hall, necesita suministro
Sería útil una foto de cerca del patrón circular en la PCB, para que podamos ver qué tipo de patrón siguen las pistas. Si puede sacarlo y fotografiar el otro lado, eso también sería útil.
Intente hacer clic y hacer zoom en una foto. Solo el círculo tiene 600x600 píxeles. Desafortunadamente, no puedo quitar el PCB; podría colocarse allí con precisión en mente, y es algo costoso (~ $ 300 usados).

Respuestas (2)

Me parece algún tipo de codificador rotatorio capacitivo o inductivo.

Presumiblemente, alguna señal común se acopla en ese yugo de seis segmentos a través de la bobina exterior de cuatro vueltas en la PCB que luego se acopla de nuevo a los segmentos radiales en la PCB a través de los radios de la rueda.

Sin embargo, es difícil saber si es capacitivo o inductivo sin ver lo que hay al otro lado del tablero y tal vez un rastro de alcance si hay dos, pero mi $ 1 está en capacitivo.

De cualquier manera, supongo que esos cuatro pines pasan información de posición en cuadratura a través de los pines S1 y S2.

Investigué un poco sobre la naturaleza de este sensor. es inductivo Los principios de funcionamiento definidos en esta tesis.

ingrese la descripción de la imagen aquí

ingrese la descripción de la imagen aquí

El chip en sí es de HELLA (“ CIPOS ®” - Sensor de posición inductivo sin contacto)ingrese la descripción de la imagen aquí

Buen descubrimiento. Recomendamos que cite lo suficiente de la referencia para que la respuesta se sostenga por sí sola cuando el enlace se corte. También nos ahorra abrir un enlace.