¿Por qué se realizarían DOS controles fronterizos para el mismo autobús al ingresar a Suiza?

Ayer fui en autobús desde el Euroaeropuerto (sector francés) a Zurich. Inusualmente, se llevaron a cabo dos controles fronterizos suizos.

Primero, en el puesto de control fronterizo de St-Louis, los funcionarios abordaron el autobús, preguntaron a los extranjeros (incluyéndome a mí) adónde iban, con qué propósito y por cuánto tiempo, y recolectaron todos los pasaportes para escanearlos. Esta verificación tomó 30 minutos.

Diez minutos después de salir de la frontera, el autobús se detuvo en la parada de autobús programada en Basilea, donde un equipo móvil de funcionarios abordó con dispositivos de pasaporte portátiles. Escanearon todos los pasaportes y visas y verificaron los sellos de entrada/salida. A mí mismo me preguntaron a dónde iba, en qué parte de Suiza vivo, con qué propósito vivo allí, de dónde venía y cuánto tiempo había estado allí. Esta verificación tomó 15 minutos.

¿Cómo es que la misma autoridad (la Grenzwache ) revisaría el mismo autobús dos veces, dado que ningún pasajero puede subir o bajar del autobús entre la frontera y la parada de autobús en Basilea?

Ligeramente relacionado: ¿los guardias fronterizos suizos incluso pueden interrogar a los ciudadanos de la UE? He pensado que la libertad de movimiento también se aplica allí.
No es realmente una respuesta, pero podría ser para verificar que nadie se haya perdido en el primer punto de control. Comprueba que nadie salió del maletero ni nada.
¿Hay alguna razón para creer que la autoridad revisó el mismo autobús dos veces a sabiendas, en lugar de simplemente tener dos grupos separados de funcionarios que no sabían lo que estaba haciendo el otro? Muchas acciones del gobierno se reducen a "mi jefe me dijo que me parara aquí y controlara a esta gente" y "mi jefe me dijo que me parara allí y controlara a esa gente".
Una cosa que solía suceder en Basilea (al cruzar en tren, antes de Schengen) es tener un control federal ( Grenzwache*/*garde-frontière ) y un control policial cantonal. Caminaban juntos en el tren y se aseguraban de revisar a la gente dos veces (o tres veces, cuando el Zoll*/*douane estaba presente), señalando que eran de diferentes organizaciones cuando la gente expresaba sorpresa.
@Relajado ya veo. Nunca antes se había realizado un control policial cantonal en la frontera terrestre. Estos fueron ambos por el Grenzwache
@Relaxed Además, ¿los Swiss Zoll también estaban en esos trenes? Tienen la tarea de verificar los bienes que se transportan comercialmente, no los bienes de los pasajeros, lo que hace Grenzwache (junto con el control de pasaportes / visas: los diferentes cruces ponen un énfasis diferente en los controles de documentos frente a los de bienes, con cruces más pequeños entre ciudades fronterizas que se centran en los bienes )
@Coke Estoy seguro de que recuerdo tres controles, incluido un juego de uniformes que dice Zoll y diferentes uniformes para Grenzwache y la policía cantonal. Fue hace mucho tiempo (¡obviamente!) y supongo que el Zoll podría haber sido alemán. Subieron al tren en Friburgo y desembarcaron en Basilea Bad. En los años 90, también recuerdo hasta cuatro controles que salían de la parte francesa de la estación de tren de Ginebra (eso incluye la policía y la aduana francesas, ya que todos estaban ubicados en el mismo corredor).
@Relaxed Debe haber sido la aduana alemana. Tomé el ICE Frankfurt-Zurich el mes pasado y ellos (solos) revisaron los documentos (sin escanear) entre Freiburg y Basel Bad. Me preguntaron (en inglés) adónde voy, les respondí (en alemán) "Zurich, vivo cerca", y así fue.

Respuestas (1)

No puede haber y no habrá una respuesta basada en hechos. Sin embargo, esta pregunta se puede hacer para muchos controles de seguridad/fronteras, etc. Por ejemplo, ¿por qué tiene que volver a pasar por el control de seguridad en algunos aeropuertos de tránsito aunque tenía un control de seguridad en su origen de salida? ¿Por qué a veces hay múltiples controles de seguridad en los aeropuertos?

La respuesta siempre es la misma: aumenta la seguridad o aumenta la sensación de seguridad. La primera posibilidad es la mayoría de las veces la "oficial". Sin embargo, en mi opinión, la mayoría de las veces es la segunda posibilidad la que es la "respuesta real".

Así que para su caso específico. Los funcionarios de Suiza ahora pueden afirmar que 1) controlan la frontera y 2) controlan (quizás al azar) autobuses/camiones dentro del país. O que aumentaron los controles.

¿Es de alguna manera ilógico controlar el mismo autobús dos veces? Tal vez sí, sin embargo postulas que los controles son por el puro propósito del control en sí y no por razones políticas (=sentimiento de seguridad). Aún así, podría argumentar que un control doble siempre es más seguro que uno solo, en teoría, el autobús puede, por supuesto, detenerse entre la frontera y Basilea y obtener más o menos pasajeros, etc.

Con respecto a la pregunta de JonathanReez: Desde el 12 de junio de 2017 hay controles fronterizos sistémicos entre Alemania y Suiza debido a la "crisis de refugiados" ( fuente en alemán , solo traduzca el segundo encabezado)

Me refiero a los ciudadanos de la UE en particular: ¿los guardias fronterizos suizos pueden negarles la entrada en la frontera dentro de Schengen?
Estar presente en la frontera y realizar controles es una cosa, pero como dice Jonathan, deberían detenerse tan pronto como establezcan la ciudadanía de la UE de una persona. En teoría, pueden tomarse todo el tiempo del mundo para verificar dos veces los documentos, tratar de hacer coincidir sus huellas dactilares con las registradas en el documento, detenerlo por sospechas de fraude (no ser el titular de ese pasaporte), etc. pero no pregunte sobre su propósito, simplemente no es relevante.
@JonathanReez, en circunstancias muy especiales, se le permite negar la entrada a ciudadanos de la UE incluso dentro de Schengen. ver: gesetze-im-internet.de/englisch_freiz_gg_eu/…
@Gnusper Ser una amenaza para las "políticas públicas, la seguridad pública o la salud pública" es un estándar muy alto que cumplir. Esas normas se aplican a toda la UE (es decir, no tienen ninguna relación con el espacio Schengen), pero aún así no justifican una consulta sobre el propósito de un viaje.
@Relajado, acabo de responder la pregunta de Jonathan. Por supuesto que es un estándar muy alto, pero en teoría es posible. Y sobre la justificación: A lo mejor no les dejan indagar el motivo de un viaje y si lo hacen y vas al juzgado ganas. Sin embargo, una futura decisión judicial no le ayuda en la situación respectiva. Y las reglas están relacionadas con el área Schenken de esa manera, que se aplican a las áreas Schengen, mientras que otras reglas de toda la UE no se aplican al área Schengen; por lo tanto, escribí "incluso dentro de Schengen".
@Gnusper Lea el artículo (hablo alemán), y ciertamente no es solo desde el 12 de junio de 2017. Ha sido el caso durante todo el tiempo que he estado viviendo aquí (desde el otoño de 2014). Sin embargo, no son sistemáticos, nunca lo fueron (excepto posiblemente para los autobuses en el cruce de Weil am Rhein)
@Gnusper Está enlazando y citando una ley alemana irrelevante. Suiza, al no ser parte del EEE, no está cubierta por las regulaciones del EEE sobre libre circulación (en las que se basa la ley alemana a la que se vincula). Los derechos de entrada y residencia en Suiza de los ciudadanos del EEE están regulados en el "Acuerdo entre la Comunidad Europea y sus Estados miembros, por una parte, y la Confederación Suiza, por otra, sobre la libre circulación de personas".
¿Por qué se realizarían DOS controles fronterizos para el mismo autobús al ingresar a Suiza?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v