¿Por qué no se utilizan las intracomunicaciones de aviónica inalámbrica (WAIC) para las comunicaciones aire-aire o aire-tierra?

Desde que la UIT aprobó el uso de los sistemas WAIC, los diseños de las aeronaves han evolucionado y se han beneficiado en gran medida de los ahorros en el consumo de combustible, la reducción del mantenimiento (al eliminar/reemplazar el costoso y pesado cableado por sistemas inalámbricos) y la mejora de la huella ambiental. Sin embargo, estos maravillosos y livianos sistemas WAIC están restringidos para brindar servicios limitados durante el vuelo y no brindan comunicaciones aire-tierra o aire-aire. ¿Cuál es la razón para esto?CMS inalámbrico

La respuesta corta parece ser que la UIT dice que WAIC se basa en transmisores de corto alcance y baja potencia y su objetivo principal es la reducción de peso. Por lo tanto, nunca fue diseñado ni destinado para uso aire-tierra. Si está pensando en transmitir datos de vuelo desde el avión, esta pregunta tiene más información.
@Pondlife. Gracias por el interesante post sobre streaming.

Respuestas (1)

WAIC está diseñado para tener una potencia extremadamente baja.

Su baja potencia no es suficiente para llegar de manera confiable a un receptor en tierra, satélite u otra aeronave. Aumentar la potencia crearía todo tipo de otros problemas, incluidos problemas con la asignación de espectro y colisiones de datos.

Simplemente no hay demanda de un sistema más complejo para realizar estas otras tareas.

El principio básico de ingeniería es KISS

lo siento, me refería a la función de transmisión que Pondlife respondió anteriormente
¿Por qué no se utilizan las intracomunicaciones de aviónica inalámbrica (WAIC) para las comunicaciones aire-aire o aire-tierra?
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