¿Por qué los tanques de Starship son curvos de la forma en que son?

Dado que Starship tiene que alimentar sus motores en dos tipos de situaciones:

-durante el ascenso, la aceleración es colineal al eje longitudinal de Starship.

-al final de la inmersión de vientre, la aceleración es normal al eje longitudinal de Starship.

¿Por qué la parte inferior de los tanques LOX y LCH4 está curvada de la forma en que está? A primera vista, parece que tener una tubería central/alimentación del motor es la solución más eficiente y segura para alimentar los motores durante el ascenso, pero requiere el uso de tanques de cabecera para reiniciar después de la inmersión de vientre.

¿Una curvatura invertida combinada con una alimentación radial no permitiría que los motores funcionen en ambas configuraciones, sin necesidad de tanques colectores? (alimentación radial ubicada en el lado del vientre)

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Respuestas (1)

Los tanques de cabecera son necesarios para controlar el chapoteo durante el aterrizaje y para almacenar el propulsor de aterrizaje durante las operaciones orbitales y en tránsito en misiones interplanetarias.

Sin los tanques de cabecera, los propulsores absorberían mucho más calor en el espacio y, con la curvatura invertida, se acumularían en anillos poco profundos alrededor de la periferia de las cúpulas inferiores durante el aterrizaje. Este es el peor de los casos posibles en lo que respecta al chapoteo, y haría muy difícil garantizar que los motores reciban propulsores líquidos sin gas durante la quema de aterrizaje.

¿No podrían los deflectores antisalpicaduras y el uso de la ventaja de la "vacío atmosférico" resolver el primer problema? (Estoy de acuerdo con el segundo problema con respecto a la mucho mejor relación volumen/superficie de los tanques de cabecera esféricos)
Los deflectores amortiguan el chapoteo, no lo eliminan, y la misma acción amortiguadora también retardaría el retorno al nivel después de una perturbación. Sería muy difícil sacar los últimos restos de propulsor de un tanque de este tipo mientras el vehículo está maniobrando e intentando aterrizar.
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