¿Por qué los pedales izquierdos tienen rosca invertida?

Todos sabemos que los pedales derechos se atornillan regularmente en las bielas. Mientras que los de la izquierda se atornillan en la otra dirección.

¿Por qué es así y no al revés?

Así es como veo las cosas: en circunstancias normales, la dirección de la rosca importa poco o nada, ya que el cojinete permite que los pedales giren libremente independientemente de cómo estén conectados a la biela.

Pero cuando el cojinete tiene problemas, creo que la dirección de la rosca está aquí para evitar que el pedal se desenrosque de la biela mientras uno pedalea.

Pero cuando pedalea hacia adelante, el pedal derecho gira en sentido contrario a las agujas del reloj (ya que la manivela gira en el sentido de las agujas del reloj), por lo que desenroscaría el pedal de la manivela.

Lo mismo funciona para la izquierda: cuando pedaleas, el pedal gira en el sentido de las agujas del reloj en la dirección para desenroscar la rosca invertida de la izquierda.

Debo estar perdiendo algo,... pero ¿qué?

Hay cojinetes de bolas en los ejes, por lo que la dirección de rotación desde el eje exterior (que montas en la biela) del pedal hasta el eje interior que está unido al cuerpo del pedal. Piense en ello como un engranaje adicional en el medio.
El sitio Physics Stack Exchange tiene una pregunta sobre esto con buenas respuestas: physics.stackexchange.com/questions/6488/…

Respuestas (2)

El roscado inverso es para contrarrestar la precesión, no la fricción de los rodamientos. La página wiki lo explica bien (y dudo que pueda): http://en.wikipedia.org/wiki/Precession_(mecánica)

Sí, sujeta un lápiz con la mano izquierda sin apretar (haz un puño) y luego usa la mano derecha para mover el extremo del lápiz en un círculo. El lápiz tenderá a girar en la dirección opuesta a la forma en que mueves el extremo.

El enlace de superdesk a Wikipedia es excelente, pero permítanme agregar también la explicación de Sheldon Brown , que descarta algunas otras teorías (como la teoría de salvar el tobillo).