¿Por qué los aviones no tienen cabinas para fumadores?

¿Hay algún modelo de avión que tenga una pequeña cabina tipo lavabo solo para fumar? Nunca he visto aviones de este tipo y eso me hizo preguntarme ¿por qué es esto?

No ocuparía mucho más espacio que un baño normal, haría mucho menos probable que alguien fume en el baño independientemente de la prohibición y brindaría a los fumadores una forma de satisfacer su necesidad.

Debo agregar que no soy fumador, solo una persona con ideas/preguntas extrañas.

Preguntas relacionadas:

¿Hay alguna aerolínea que aún permita fumar a bordo de los vuelos?

¿Se prohibió fumar por motivos de seguridad de los pasajeros o del trabajo?

Totalmente sin relación, pero hacen esto en Ámsterdam en invierno en ciertos pubs; la única restricción (debido a la prohibición de fumar) es que el personal no puede estar en la sala de fumadores.
Solían tener tales salas de fumadores dentro de los aeropuertos.
Cuesta tres o seis asientos, eso es demasiado para cualquier aerolínea.
@ChrisW Todavía lo hacen en Amsterdam/Schiphol :)
Antes se permitía fumar en cualquier parte de la cabina, luego se relegaba a las filas traseras antes de prohibirse por completo. Además de las preocupaciones de costo/ingresos, la instalación de una sala para fumadores sería un paso atrás en las tendencias sociales, de salud y seguridad.
FWIW, he oído que ha habido menos problemas con las válvulas de salida desde la prohibición de fumar. Busqué en Google "daño de la válvula de salida por fumar" y parece que hay al menos alguna evidencia para respaldar esto.
@Terry tiene razón. ¿Ha visto alguna vez la sustancia pegajosa que se acumulaba en el sistema de ventilación cuando aún se permitía fumar? El condensado de los cigarrillos causaba todo tipo de problemas (y era extremadamente repugnante eliminarlo).

Respuestas (3)

Justo al lado de la parte superior de mi cabeza,

  • Ocuparía un espacio que podría utilizarse para tres o cuatro pasajeros de pago. Esto daría como resultado un aumento en los precios de las entradas para todos y la mayoría de los no fumadores no tendría ningún incentivo para subsidiar un cubículo para fumadores.

  • Requeriría un sistema de ventilación que evitaría que el aire ahumado ingrese al resto de la cabina, lo que agregaría peso y complejidad.

  • Es un riesgo de incendio y un pequeño incendio de algún idiota tirando papel en el cenicero podría extenderse; Sería difícil detectar un incendio de este tipo a tiempo porque no se puede simplemente colocar un detector de humo en el cubículo para fumadores. (Supongo que un detector de infrarrojos funcionaría).

  • Casi nadie trata de fumar en el baño, por lo que reducir la ocurrencia de un evento que casi nunca sucede no vale mucho.

  • Las tasas de tabaquismo están disminuyendo en la mayoría de los países occidentales, por lo que la demanda de un cubículo de este tipo ya está cayendo.

  • La legislación antitabaco a menudo tiene como objetivo la protección de los trabajadores: ¿quién va a limpiar el cubículo de fumadores y qué equipo necesitarán?

  • Dudo que haya una presión significativa, incluso por parte de los fumadores, para que se brinde dicho servicio.

En el tercer punto, hay detectores de humo que distinguen el humo del cigarrillo.
En cuanto al riesgo de incendio, recuerde que durante la llamada "Edad de Oro" de la aviación, ¡TODOS fumaban en el avión! ¿Cuántos incendios ocurrieron por eso?
@Jazmín Abundancia. El incendio en el vuelo 797 de Air Canada probablemente no fue causado por un cigarrillo, pero el informe de la NTSB dice (página 61) "Si bien un incendio real en vuelo es una ocurrencia extremadamente rara [...] [informes de humo en el cabina] a menudo resultan ser humo de un motor de descarga [lavabo] sobrecalentado o desechos encendidos por un cigarrillo desechado". Se sugiere que el capitán podría haber aterrizado ese avión antes si el humo en el baño no fuera algo bastante común.

Va en contra de las regulaciones de la FAA.

Wikipedia lo dice :

De acuerdo con las regulaciones de la FAA, está prohibido fumar cigarrillos encendidos o cualquier otra cosa que produzca humo o llamas a bordo de la mayoría de los aviones comerciales.

El artículo de Wikipedia no hace referencia a la regulación de la FAA y no lo he encontrado usando Google (solo encontré un documento relacionado con fumar en edificios controlados por la FAA ).

Este artículo de Bloomberg de 2010 hace referencia a casi 700 casos judiciales presentados "por la FAA" (lo que podría corroborar la afirmación del artículo de Wikipedia):

La Administración Federal de Aviación ha presentado 696 casos, algunos por multas civiles de miles de dólares, contra personas sorprendidas fumando a bordo de aviones en los últimos cinco años, dijo Diane Spitaliere, vocera de la agencia. Encender un cigarrillo en un avión está prohibido desde hace 20 años.

Ciertamente es por eso que no lo veremos en los vuelos de EE. UU., aunque es probable que haya lugares en el mundo donde fumar en los aviones todavía sea legal.
@voretaq7 Por otro lado, significa que ninguna aerolínea instalaría un cubículo de este tipo en un avión de larga distancia que podrían querer usar en una ruta a los EE. UU. Por supuesto, hay muchos vuelos de larga distancia que no se acercan a los EE. UU., pero eso aún limita un poco la utilidad del avión. (Y me imagino que solo se instalaría en vuelos de larga distancia).
Me preguntaba por qué no lo hace una sola aerolínea. Todavía el 25% de los adultos en el Reino Unido son fumadores; Habría imaginado que una aerolínea podría intentar obtener una ventaja competitiva al permitirlo ligeramente.
@ChrisW - Un avión estaría sujeto a las leyes de fumar en público del Reino Unido. Muchos otros países europeos tienen el mismo tipo de leyes.
La regulación que está buscando es 14 CFR 252.3 , que establece, de manera bastante simple,Air carriers shall prohibit smoking on all scheduled passenger flights.
@ChrisW Según la Oficina de Estadísticas Nacionales, ahora menos del 16 % de los adultos fuma ; incluso en 2014, era solo el 19%
Las regulaciones no son la razón de nada, son los resultados de las razones. Por lo tanto, "va en contra de los reglamentos" no es realmente una respuesta, y la pregunta real, por qué los reglamentos son como son, permanece.

Durante los años 60 y 70 no estaba prohibido fumar. Sin embargo, toda regla y prohibición depende de la seguridad, la prohibición de fumar en los aviones también compromete la seguridad del vuelo. Fumar es un gran delito en los aviones, si hay un par de intentos de fumar en un vuelo que se considera un acto terrorista, en ese momento quien intenta fumar es acusado de terrorista. Los pilotos aterrizan aviones en el aeropuerto más cercano y la policía saca a los sospechosos del avión.

La posibilidad de incendio es la razón principal de esta regla. Los asientos o el piso pueden incendiarse con los cigarrillos. Incluso si fumas en el baño, es mucho más peligroso porque hay muchas toallas de papel, etc., que se incendian en los baños.

Incluso si se han construido algunas cabinas especiales, aún existe el riesgo de incendio debido a la falta de atención o el terrorista podría intentar incendiar la aeronave.

Se podría decir que si alguien intenta incendiar un avión, podría usar el baño para eso. Debido a esto, los baños de los aviones están equipados con detectores de humo.

Esencial de las reglas de aviación para prohibir todo lo que no se pueda controlar en el aire.

Con el debido respeto, tengo que estar en desacuerdo con su afirmación de que
No estoy seguro de otros países, pero no creo que alguien sea acusado de terrorismo si intentara fumar en un vuelo en los EE. UU. Podrían ser arrestados por no cumplir con las instrucciones de la tripulación y las pancartas publicadas, pero no por terrorismo. (a menos, por supuesto, que hubiera evidencia real de que tenían la intención de usar el cigarrillo para incendiar la cabaña).
Fumar también estaba permitido en los años 80.
Estaba tratando de decir: si alguien sigue tratando de fumar en un vuelo en particular, será considerado un acto terrorista.
¿Fumar conduce a cargos de terrorismo? [cita requerida]