¿Por qué los aviones en todos los aeropuertos desembarcan en el lado izquierdo (babor)?

Viajo mucho en avión, y en prácticamente todos los aeropuertos en los que he estado, incluso donde se desembarca por escaleras, a diferencia del puente de reacción, siempre se usan las puertas de la izquierda; y las puertas de la derecha se usan para cargar carros de catering, etc. Entiendo por qué sería útil estandarizar esto dentro de un aeropuerto en particular, pero no entre diferentes aeropuertos. ¿Hay alguna buena razón para esto? La conjetura está bien, ¡pero una respuesta verificable sería lo mejor! :)

Una vez que establece un estándar, todos deben seguirlo hasta que haya una buena razón para hacer lo contrario. Una vez que haya instalado instalaciones de servicio y soporte en N aeropuertos con X fabricantes de aviones, cualquiera que haya construido unos que fueran la imagen de un espejo se sentiría algo solo. A veces los estándares no tienen mucho sentido. ¿Dónde se sentó el comandante en el transbordador espacial? En un helicóptero militar de EE. UU., ¿en qué asiento se sienta el comandante / lo que sea? En Nueva Zelanda conducimos por el lado izquierdo de la carretera. Si Nueva Zelanda fuera la potencia militar preeminente en la tierra, ¿en qué asiento crees que se sentarían los comandantes de helicópteros? :-)
El comentario anterior es una respuesta. Es solo que algunas personas no pueden reconocer algunas respuestas :-). [Lo mira de nuevo. No. No puedo entender los procesos de pensamiento de las personas que no pueden ver una respuesta en ese material. No importa].
@RussellMcMahon, ¿eh?
Andrew: lo publiqué como respuesta. Una persona amable y servicial lo convirtió en un comentario. Siento [tm] que las anécdotas sobre el transbordador espacial y los helicópteros agregan una perspectiva de por qué las cosas suceden como suceden y son como son. Una vez que obtienes "masa crítica", es difícil cambiar. Una vez que una industria hace las cosas de cierta manera, debe ser muy grande para ir en contra del estándar.
La estandarización del lado del embarque no se sigue en todas las industrias. El sistema de metro (metro) de Washington, DC es inconsistente con respecto a qué lado del tren se aborda; por lo general, depende de la estación. En las estaciones con andén tipo isla, se sube por el lado izquierdo del tren. Con estaciones con andenes laterales que rodean un conjunto de vías dobles, se sube por el lado derecho del tren.

Respuestas (3)

Nate tiene razón, porque la cocina se carga desde la derecha (y en un 737 está en el lado derecho (centro para aviones más grandes)

La página 6 de este PDF muestra las especificaciones de diseño del Boeing 747 y cómo se realiza el mantenimiento de un avión en tierra en circunstancias normales. Notará que la carga también se carga en el lado derecho, por lo tanto, si un avión se descargara por las escaleras, crearía un peligro considerable.

Todas las respuestas aquí son buenas. Estoy marcando este como correcto, porque es el único que cita alguna evidencia.
... pero esto plantea la pregunta de por qué la carga se carga en el lado derecho;)

El lado "izquierdo" del avión generalmente se conoce como el lado de babor . Lo más probable es que el término provenga de la terminología utilizada para los barcos (proa, popa, babor, estribor, arriba y abajo). Diría que es una convención que los barcos atraquen de tal manera que el Puerto esté a la izquierda, de donde el término para el lado recibe su nombre ("El lado de donde está el Puerto").

No es solo una coincidencia... la razón por la que se llama lado "Babor" es porque ese es el lado donde el barco "atraca"...
Esta es la respuesta más 'oficial': ¡la razón histórica! +1!
Detalle histórico: el término "puerto" NO es el "puerto" inglés como en instalación portuaria (aunque esa palabra podría derivarse de él), sino que proviene del "boord" holandés, el costado de un barco. Estribor es inglés "stuurboord", "lado de dirección", el lado que contiene el volante en un barco (en aviones que están invertidos con el capitán en el lado de babor, en helicópteros el capitán se sienta en el lado de estribor).
@Flimzy: ¿quién dijo algo sobre coincidencias ?
@jwenting: No es que este sea realmente el lugar para discutir esto, ni Wikipedia es tan autorizada, pero parece estar en desacuerdo con usted sobre la etimología de 'puerto' .
@Flimzy Estoy seguro de que mis profesores de holandés e inglés de la escuela secundaria (los últimos capacitados en Oxford y Cambridge) tienen más autoridad que wikipedia :)
"Puerto" también es "babor", que está asociado con el "tablero de carga / baluarte". Tenga en cuenta que los barcos originalmente tenían timones en forma de remo colgados de su lado derecho (el "tablero de dirección" o estribor ) y, por lo tanto, no querrían arriesgarse a dañarlos cuando estuvieran amarrados en un muelle / muelle / muelle, por lo que el lado izquierdo es utilizado en el puerto . También tenga en cuenta que los barcos pequeños, incluso en los EE. UU., tienen el volante del lado derecho, al igual que los automóviles lo tienen del lado izquierdo. En barcos grandes, están más o menos en el centro del puente.

Espero que sea porque la mayoría de los aviones están diseñados para abordar y desembarcar por la izquierda.

La próxima vez que esté en un avión, mire a su alrededor mientras aborda. En mi experiencia, el área alrededor de la puerta de embarque a la izquierda es relativamente espaciosa y está diseñada para dirigir a los pasajeros a la cabina. El espacio correspondiente a la derecha suele ser una galera. Sería menos conveniente para los pasajeros tener que pasar por la cocina para embarcar o desembarcar, e interferiría con la capacidad de la tripulación para trabajar en la cocina (preparando bebidas para los pasajeros que se aproximan o limpiando después de un vuelo).

Desde el punto de vista del piloto, también es más sencillo si el procedimiento de estacionamiento es el mismo de aeropuerto a aeropuerto.
Y tradicionalmente, las puertas de la derecha no habrían tenido escaleras plegables (en los aviones de producción actuales, por lo general no están presentes en absoluto). En estos días, por lo general son menos anchos, solo lo suficiente para que los equipos de mantenimiento entren y carguen los carros para la cocina (cuyo tamaño está estandarizado internacionalmente).
@jwenting Muchos turbohélices más pequeños todavía tienen las escaleras plegables. Estos aviones suelen ser utilizados por pequeños transportistas regionales y los pasajeros suelen embarcar/desembarcar en la pista del aeropuerto y caminar hasta la terminal.
@Johnny: Efectivamente. Pero el punto es que esas escaleras están a la izquierda y no a la derecha.
@NateEldredge de hecho. De hecho, si observa aviones más antiguos, la mayoría no tiene puertas a la derecha, excepto tal vez las escotillas de acceso de la tripulación.
@NateEldredge Mi punto no era discutir que los aviones con escaleras de embarque integradas tienen las escaleras a la izquierda, pero estaba respondiendo al punto de Jwenting diciendo que tales escaleras generalmente no son comunes cuando en realidad son bastante comunes, solo que no en aviones grandes.
¿Por qué los aviones en todos los aeropuertos desembarcan en el lado izquierdo (babor)?
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