¿Por qué los aviones de combate están equipados con aleta dorsal?

Realmente no entiendo cuál es el propósito de las aletas dorsales y qué hacen con el flujo sobre el estabilizador vertical. Noté que la mayoría de los aviones configurados con una sola cola están equipados con una aleta dorsal como el f 16.

El F-16 no tiene una aleta dorsal... pero tiene un carenado más grande en la raíz de la aleta. Si esto es de lo que estás hablando, entonces su función probablemente sea cubrir la unión del fuselaje. Tiene aletas ventrales en la parte inferior que sirven para mejorar la estabilidad.
@Anilv en la parte delantera de esa junta de carenado hay una pequeña aleta, que creo que es a lo que se refiere el OP.
¿Puede agregar una imagen con algunas marcas para ayudarnos a entender, por favor?

Respuestas (3)

Hay dos características a las que te puedes estar refiriendo.

A) Es una antena que tiene la forma de proporcionar un bajo arrastre. No todos los F16 tienen esto.

B) La verdadera "aleta" dorsal:

  1. aumenta la resistencia estructural
  2. disminuye la resistencia proporcionando un filete para el estabilizador vertical,
  3. mejora la estabilidad sobre el eje vertical,
  4. y específicamente en el caso del f16 (cuando está instalado) combina aerodinámicamente el paquete de rampa de arrastre (caja en la base del timón)
  5. muchas aeronaves lo utilizan como una entrada de aire conveniente para equipos o refrigeración auxiliar.

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Agregando al punto 5, como amante del F-16, en los modelos A y B la aleta es más corta que en los modelos C y D. Además, en los modelos D y F existe la opción de tener una espina dorsal completa, que va desde el final de la cabina hasta el estabilizador vertical, más larga o más corta dependiendo de la presencia del paracaídas de arrastre.

Si está preguntando sobre el propósito aerodinámico de una aleta dorsal, entonces la aleta dorsal en realidad aumenta el ángulo de deslizamiento lateral para obtener la máxima fuerza lateral. En ángulos de deslizamiento lateral altos, produce vórtices estables a lo largo de la superficie de la cola vertical que produce una mayor fuerza de succión sobre la cola vertical, aumentando así la fuerza lateral.

Entonces, en ausencia de la aleta dorsal en un ángulo de deslizamiento lateral alto, la aeronave se habría detenido, es decir, tal como dijo jwzumwalt, proporciona estabilidad a lo largo del eje vertical. Según yo, como el F-16 es un avión de combate que requiere una gran maniobrabilidad, requeriría una aleta dorsal para estabilizarse en ángulos de deslizamiento laterales altos.

La aleta actúa como estabilizador direccional, pero no todos los aviones o cazas los tienen. El Horten IX (Gotha Go 229) fue un notable diseño de caza de ala voladora que no tenía aleta.

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