¿Cómo interactúan los vórtices de un ala fija y un estabilizador horizontal? [duplicar]

¿Qué interacción de vórtices entre el ala fija y el estabilizador horizontal?

¿Cómo afectan los vórtices al flujo del estabilizador horizontal al salir del ala?

¿Cuándo afectará el esfuerzo de lavado descendente al flujo, además de no tener un flujo limpio?

¿La corriente descendente disminuye la presión dinámica y reduce la sustentación?

¿Se ve afectado el flujo de aire después de dejar el ala?

Hola Andy, como eres nuevo, es posible que no lo sepas, pero incluir varias preguntas en la misma publicación generalmente no es bien recibido, porque es fácil hacer que la pregunta sea bastante amplia (y, por lo tanto, no es bueno para el sitio). Intente concentrarse en un aspecto específico por pregunta.
Entiende lo que quieres decir, haré la pregunta individualmente. Gracias

Respuestas (1)

Los vórtices que salen de los extremos del ala están fuera del ancho del estabilizador o estabilizador/elevador, por lo que habría poca interacción.

En mi avión, por ejemplo, las alas miden 35 pies y 6 pulgadas de ancho, el estabilizador mide solo 11 pies y 10 pulgadas. Por lo tanto, el extremo del ala está a 17,25 pies de la línea central, el extremo del estabilizador a 5,9 pies, por lo tanto, más de 11 pies de espacio libre.Forma en planta de Cessna Cardinal

Interactúan, ver duplicado sugerido.
No estoy de acuerdo: no veo que los vórtices de las puntas de las alas interactúen con el estabilizador. Tal vez los vórtices de la punta del ala y la cola interactúen entre sí detrás del avión en algún lugar, pero esa no era la pregunta.
No es necesariamente específico para su modelo, pero los generadores de vórtices más potentes en algunas alas definitivamente SÍ producen vórtices que interactúan con la puñalada horizontal.
Estoy de acuerdo con Jihyun. Como la pregunta era, ¿Cómo afectan los vórtices al flujo del estabilizador horizontal al salir del ala? ¿La corriente descendente disminuye la presión dinámica y reduce la sustentación? ¿Se ve afectado el flujo de aire después de dejar el ala?